Результаты поиска

Реальнее всего в Нижнем Новгороде искать.Там есть ещё запчасти на этот мотор.Раньше ставили ЭБУ фирмы Сименс,на последние уже аналог отечественного производства.По поводу реанимации сильно сомневаюсь - слишком мало машин и ,соответственно,спрос на такие услуги очень низок.

Рад за вас.

А ничего ,что эти прошивки под разные ЭБУ?Там в каналах детонации микросхемы отличаются.

О как!А что там ГБЦ другая и в ней каналов воздушных нет - это ничем не помешает?Про некоторые датчики тоже сильно сказано - от ЗМЗ 409 Е-3 практически ничего не подойдёт.

А в ЕВРО-3 два - до и после.

Подсос воздуха может создать во впуске.

Это ведь вы всё писали?Тогда поясните,что имели ввиду.К каким словам не цепляться?

Скорее всего вот это Прошивка ЭБУ,замена ДПКВ в этом случае не помогает.

Не снимая переднюю крышку блока можно.А вот переднюю крышку ГБЦ придётся.

Если я правильно понял,то механический бензонасос не имеет никакого влияния на наполняемость карбюратора?И если оный выйдет из строя,то на авто это никак не отразится? Это много для механического - обычно порядка 0,3 там.

Я в своё время сознательно поменял свой штатный Микас 7.1 на переделанный под плёнку Микас 5.4.Основным аргументом был меньший расход топлива.Тот ,кто смог переделать Микас 5.4 под плёнку с таким результатом,является достаточно квалифицированным специалистом и найти такого же поблизости может не...

Бывает и,к сожалению,указывает на проблемы с двигателем.А конкретно на попадание избыточного количества масла в камеру сгорания.

С этим согласен,был невнимателен.Остальные пункты позабавили,особенно вот этот

Как раз необходимый для поддержания нормального ХХ. Да ну!На самых первых 406-х ставили дросселя с байпасным каналом ниже заслонки.И выкручивая винт в нём можно было увеличить перетечки,минуя заслонку.Очень удобно было,почему сейчас убрали для меня загадка. Добавлено через 2 минуты 33 секунды...

Обосновывать будете сами.Вы спросили - я ответил,назвав одну из возможных причин.Не факт,что реальную. И это тоже. Да точно так же как и на инжекторном 406-м - манометром.Вы не слышали про отказывающие в жару механические бензонасосы?И потом,вопрос был задан про авто с моторм...

Проверить нет ли бензина в масле.Когда диафрагма на бензонасосе негерметична такое бывает. Какой ЭБУ стоит?Проверить работоспособность ДАД-а.

И давление топлива проверить.

Нет.Достаточно СО отрегулировать.

Re: Не могу разобраться с Микас 7.1 Да ладно!Уже книг напечатали немеряно,а уж про интернет вообще молчу.Вообще,в такой проводке всё предельно просто - на "массу" одевается провод с клеммой под шпильку или болт диаметром 8мм.Положите проводку на двигатель примерно так,как она должна стоять,и...

Re: Троит после 3000 об. А ваш ЭБУ ещё окончательно никто и не "приговаривал".Ещё всё проверять надо.Может ваш ВС и не причём.

А никакой подмотки у вас там нет в проводке?Может кто до вас поставил?

Re: Троит после 3000 об. Да.

Второй отвод для авто с ЕВРО-2 - с него шланг на адсорбер идёт.

Хороший вопрос!Ваше авто тепло,наверное не любит:haha:А если серьёзно,то давление топлива проверять на холодном и на прогретом авто.

Это похоже на буксующее сцепление. Здесь вероятными "виновниками" могут быть ДПДЗ,ДПКВ,сам ЭБУ.На авто,где ДС подключён к ЭБУ бывает виноват именно датчик скорости.Но это ,скорее,не ваш случай,если авто не переделывалось.