Результаты поиска

Пока топикстартер не укажет тип ЭБУ разговор ниачём. С БК или МК тоже можно.Ну или хотя бы фото подкапотного пространства выложите,тогда подскажем по поводу возможности или невозможности самодиагностики.

Очень вероятно.И дело не в обозначениях вовсе.В вашей ситуации не до жиру - найти бы просто блок,который работает.

Подробнее вы должны своё авто описывать.ЭБУ какой? А я не знаю чего вам советовать без кода.Прошивку в данном случае знать не обязательно,а код неисправности - уж как-нибудь исхитритесь.

Ваш ЭБУ просит оградить его от дальнейших корректировок прошивки.:haha:А вообще очень может быть вот это КЗ часто так мозг парит.А может вы чего напрошивали.

Нет.Бред не слушайте. Ещё раз нет.

С ДК как раз сложнее гораздо.А вот когда есть "волшебные" коэффициенты типа RCOK - покрутил его и уже примерно ясно,что с форсунками.

На хорошем сервисе достаточно только свои проблемы озвучить,а уж чего там смотреть и регулировать специалисты сами должны решить.Примерно так.

На каком авто стоит двигатель?

Впечатлений не надо.Надо код неисправности здесь выложить.Ну,или не диагностику сгонять.

Не воду, а выхлопные газы. Добавлено через 1 минуту 59 секунд Ага.Только вот у меня ещё ни один клиент,узнав стоимость нового ката,не согластлся купить новый.И это на отечественных авто.На иномарках стоимость его иногда шокирует.

Re: Детонация Про это знаю,естественно.Но это на синхронизацию не влияет никоим образом.Демпфер многие вообще удаляют,после расслоения.

Про тахометр не скажу - информации мало.А по поводу незапуска - предохранители смотрите в первую очередь.ЭБУ у вас обесточен,судя по всему.

Диагностируется она по тому же протоколу,а железо внутри разное.Вы попробуйте залейте в ВС 5.6 прошивку от Микаса и посмотрите,что получится.А заодно и на форуме об этом напишите.

Там сначала посмотреть,в смысле продиагностировать надо.На педали тормоза и сцепления концевики имеются ,они должны быть отрегулированы правильно.И регулировка эта,прикиньте,тоже влияет на задержку.Ну и остальное,традиционное тоже может быть - свечи,катушки,забитые форсунки.

Газ,а тем более метан для мотора вообще не очень хорошо.Вы же экономить хотите?Придётся чем-нибудь пожертвовать.

Re: Детонация Где проворачивает,на Волге?Вы чего-то путаете - ГАЗовский шкив коленвала с зубчатым венцом как одно целое сделан.Там только шпоночный паз разбить может.Это на ТАЗ-ах такой шкив - зубчатый венец на ступицу шкива через резинку насажен.

Ну,правильно,сказали вообщем.Двухрежимок на ваш ЭБУ нет.Но можно и так ездить,внести поправку по УОЗ пораньше и всё.

Re: Детонация Проблема,в основном,от водителя.Вам написали же уже - двигатель крутить надо.

Вот в прошлом веке это прокатывало,в основном.А по моим наблюдениям свечи с подогнутыми электродами на 406-м нормально не работают.

Re: Ответ: Угол опережения зажигания Да писал я уже здесь где-то.Прошивка как прошивка,каких-то явных "косяков" за ней не замечено.Но и машин с ней очень мало - статистики нет.Моё личное мнение - Микасу7.1 лучше всё же без ДК.

Зависит и сильно.

Re: Чудит двигатель 406.2 РДТ поддерживает давление только при работающем моторе.На заглушённом топливо уходит через обратный клапан в ЭБН.

Под "полноценное ЕВРО-0" с регулировкой СО с диагностики нельзя.

Да можно заводить ,если приспичило,но без фанатизма.При этом скорее привод ГРМ пострадать может,чеи нейтрализатор.

Лучше программно снести вторую лямбду,если есть возможность.