Результаты поиска

МЕняй кардан на прямой. У кардана с подвесным вибрация это болезнь, Наместе посмотри на разных оборотах двиготеля нетли этой вибрации если есть то могли карзини непометкам поставить( разболанс) надо карзину провернуть.

может вилка ненаместо встала?

Вообщето эмульсия на залевной крышке вещ допусимая и нередкость но если тосол проподает и наружней течи невидно то это проблемма. хатя и в поддоне тогда эмульсия должна быть или через выхлопную трубу парить.

Винт качества,находица с левой стороны карба есть прикрученая фигушка к ней подсоединён тонкий вакуумный шланг а здругой стороны большой винт с пружинкой холостых оборотов а поцентру чуть утопленный винт качества.вот его и надо крутить на заведенной машине. откручиваеш делаеш богаче,закручиваеш...

после того как отпустил педаль тормоза воздух из ваккумника наченает поступать в целиндр(1.2) пока несажмётся,в этот момент обедняется смесь. если она у тебя и так бедновата то будет колбасить, обоготи немного смесь и посмотри может поможет и заводка полегче пойдет.

2 на прогретой резине летом,2.2-2.4 зимой зимняя резина помягче качаю побольше да и холодно.

(Способ второй: Выезжаем, или едем по ТТК в сторону Ленинградского пр-ка, сворачиваем после савёловской эстакады направо, на ул. Вятская (если она загружена, то едем дальше, мимо к\т-а Рига и сворачиваем направо на ул. Башиловская, где едем прямо, никуда несворачивая до перекрёстка) до упора в...

У меня 151 при 120км\ч 10л?

Когда переберал движок и приэтом присуцтвовал мой друган(действующий автослесарь по Волгам) он увидив импортную набивку взял и простонапросто выкинул её а меня послал купить нашу пожирней и с медными прожилками.Что и было установлено,досихпор нежалею!

Vladimir Как дела, проблему решил?

ничего непонял,почему вверх? там должен быть прикручен клвик такой с мааленьким отверствием и струйка должна лить вниз в камеру. может утебя этот клювик отвернулся?

А заслонка незаедает,может пружинка на заслонке тугая. Посмотри на плотнось закрытия заслонки вторичной камеры отчень влеяет на холостые.

какая машина? какой мотор? какой карб?

Может утебя уже было намудрённо а сейчас всё как надо поставили,

Нормальные тоже есть и в нормальных сервисах только как правило уних уже постоянная своя клиентура и попасть кним нетак просто и денег это стоит. советую сервис на пересечении дмитровки и 800лет москвы.

в редукторе стоят с двух сторон две крышки, с одной стороны большая(отвечоет за подачу газа в движок) с другой поменьше(делает из высокого давленя низкое для работы редуктора) вот эта поменьше у тебя и трындит.слей тосол Отверни крышку и поменяй мембрану, можно перевернуть другой стороной если...

помоему ХАМ и ВЕЖЛИВЫЙ за рулём это состояние души, ктото самовырожаеца ктото выпендриваеца когото работа застовляет а кого обстоятельства............ и если меня подрезали но при этом какимто знаком извенились я его хамом небуду считать и тому человеку я думаю наклейка ненужна ну а если тебе...

может у тебя маловат свободный ход педали и обратный клаппан перекрыт или засорился,в пробке ты накачеваеш педаль а обратно жидкость неуходит и получаеца что и педаль отпущена и сцепление подвыжето

Re: Нужна помощь КПП заклинило 1 передачу надо менять шестерню привода спедометра,сейчас у тебя под электронику а тебе надо под тросик.

Re: Дико тугой руль А в каком состоянии подвеска,смазываеца нормально какое давление в шинах тугой пи езде?

надо попробыват отрегулировать вакумник(на штоке болтик сконтрогайкой,ставим на корпус нод штоком лонейку или чтото ровное и крутим винт до получения зазора 1мм и контрогаем)

Re: Стучит рулевой редуктор Крутани на пол оборота и посмотри,отпустить недолго!

Re: Стучит рулевой редуктор Под этой большой гайкой есть винт под шестигранник регулировки люфта рулевого механизма, открути гайку сними стопорное кольцо и затяни на пол оборота винт (если есть люфт в рулевом то пока непроподет,только врулевом а не в подвеске) Главное неперетянуть а лучше к...

насчет рычагов кажись правельно а изменения начинаются если быть точней со стойки кулаков, там помоему два варианта прямой 2410(баробан) и нынешние 3110 дисковые (дисковые) там шкворень под наклоном стоит и помоему даже верхние рычаги другие (если неошибаюсь ну а есле ...то звеняйте)

короткий ход педали ещо может быть изза неправельной регулировки штока от педали к главному целиндру сцепления,откручиваеца контрогайка и шток произвольно начинает сам вварачиватся апедаль опускаца и ход стоновица маленький!