Результаты поиска

есть желание все таки сменить карб... в продаже есть 151 и 151с 151 гу или у не помню уже и дааз 4178 вроде... какой лучше будет? при учете что езда подразумевает не выпонтовываца пятаками а спокойный размеренный стиль, и хорошее ускорение, как например быстро тронуться и уехать со сфетофора...

аа понял, втулки там есть у меня, в резинке круглой, уши не вытянуты. вашу тему прочитал всю. просто вам проще как бы понять что и как, чем мне. мб мне снять видео работы движка? так проще будет что нибудь подсказать?

непонял что за втулка.... вчера нашел в запчастях еще 2 карба 151 без индексов, 1 с виду как новый, перебрал его помыл, поставил иглу уникаровскую. поставил блок дрос заслонок новый без щелей. ускор насос работает как надо но хх так и не регулируется двиг колбасит, на винт качества и винт хх еле...

так... игла полностью была завернута но все равно провал идет при резком нажатии газа. с мензуркой попробую завтра. но при открытии педали струя попадает на стенку, вроде так и устроен носик он туда смотрит. льет примерно 1 сек струя ровная но тоненькая очень. или так и должна она быть...

прочел. сори за оффтоп. у вас личка забита, не уходит к вам ниче Добавлено через 37 минут 51 секунду да и еще, как собирать бенз с УН в мензурку? на снятом карбе налить ПК полную и маслать дросселем подставляя шприц например под носик?

не было у меня его в ремкомплекте... я в 2180 сообщении указал какой ремкомплект, к сожалению пекар не удалось найти в городе, обьездил все магазины....

в общем почистил карб все промыл продул собрал и поставил... начну поп орядку. хх не держит пока не прогреется, а если и прогрета то все равно 50\50 глохнет порой. на винт хх почти не реагирует, на винт качества тоже. при резком газе провал 1-3 сек, потом набор оборотов. резко бросить...

а блок заслонок от "М" версии подойдет к просто 151? ремкопмлек в поллиэтиленовом блистере вот такой

еше кулачок слегка отломился край и потерся, который отодвигает лапку УН... вот видео, этого должно хватить? новый у нас не найти, могу только этот "потолще сделать" максимум... http://youtu.be/e74uwS2Dhr4 http://youtu.be/I90SDJ4KfxM http://youtu.be/zJu9z5M5EfU Добавлено через 1 минуту 19...

вот что в процессе чистки не понял.... снизу на подошве карба, сторона которая "смотрит" в коллектор. там есть отверстие маленькое(обведено), оно соединяется с штуцером выходящим из подошвы(обведено)? а то я и туда ни уда продуть не могу компрессором, и проволочкой не получается никак... может...

судя по звуку около 600-700

хм.. понятно, а имеет смысл воткнуть вольтметр дополнительно в приборку? и как тогда подключать? на + от реле напряжения?

просто я судил так... если потребителей нет, то зарядка должна в + уходить на хх, если есть то стоять посерединке скажем так, типо что есть в + отдается на потребители, и она так и так в минус не должна не идти, а тут получается в минус, следовательно думал акум не заряжается... или гена выдает мало

так. ну заслонку я еще пока не двигал, а вот посмотреть сама то заслонка будет ходить или нет будет наверно проблематично... придется коллектора скручивать...

в общем ситуация такова, сегодяя обратил внимание, когда включаю абсолютно все кроме фар, то есть рычажок цпс на 1 деление вытаскиваю дворники все 3 печки и т.д. все включаю то стрелка зарядки на хх стоит на штрих линии по центру. выключаю все включаю ближни\дальний стрелка падает так левее...

я думаю низ купить отдельно, 250р стоит+клапан хх 250+ремкомплект 300, не очень вроде дорого выходит :) заслонка если смотреть справа машины влево уведена до конца, то есть назад по ходу движения

кстати, карб нагревается сильно, еле держу рукой... так и должно быть? если не должно то как снизить температуру?

верх залит жижей... снял низ карба... а там раковины и половину канальцев вообще забита...

в общем оторвал сегодня после дачи наклейку к-126 на карбе а там тиснение к-151 пекар :rofl: снял воздухан, обе камеры черные от нагара, аж в масле каком то...

хм... а что за инструмент подскажите? получается верх можно поменять и так? и что за пальцы? тут я их чет не нахожу...

купил всерезинки на зад перед и втулки распорн7ые наперед но только наверх еще потом нижние добью. подскажите можно ли одному поменять все это дело? или без помощника никак?

да с искрой в порядке вроде как, а вот угол выставлен заниженный, там в авто дедуля вообще все настроил чтоб она еле ехала, со светофора тронуться приходиться разгазовываться порой, зато хавает около 10-12 на глаз по городу в пробках, щас попробую в выходные настроить на норм езду, карб...

а где почитать эти операции по осблуживанию карба? и все таки на какой лучше сменить если покупать новый? можно даже чтоб расходы был чуть больше, главное приемистость. и низ нормально вытягивал чтоб...

беда в том что разбирать боюсь, я один раз перебрал потом не рад был, расход вырос литров до 20-25, я не знаю насколько жиклеры вкручивать как вообще регулировать карб :( сори сразу за офтоп но что это может быть еще кроме карба? может в трамблере косяк, в зажигании там... непойму кстати еще. на...

хм... я думал они продаются комплектами... долго ж придется собирать все)))