Результаты поиска

Что не покупал в этой конторе - то ходило не долго. Много некондиции в них гна мой взгляд.

По расходу, Волг, были машинки со Штаер, расход был приятный, жаль бросили и этот проект. Надежный дизель на мой взгляд позволил бы удержаться волге на плаву + дотации государства.

Ну вот вроде преподаватель, а все про тоже, сколько надо энергии, чтобы двигать тело массой 1 т и 1.5 т? наверное поболее нет?! ГАЗ придумал шаровые, поздно, но лучше поздно чем никогда. Недавно, совершил ДТП, приехали ДПС на 99 современного рестайлинга, мой рост 193 - не влез я на заднее...

Так это организационная структура РФ.

вообще есть 3111, 3104 и т.д. на их основе можно сделать вполне современные автомобили бюджетного сегмента. А вообще, в стране курс на продажу природных ресурсов(нефть в обмен на бусы). 130 млн. чел. для обслуживания трубопроводов и вышек не требуется. Не будет у нас автопрома, и современем...

вот тут все будет запорото коррупцией и некомпетентностью.

на счет онкуренции может быть, а вот на счет лоббирования...куда без него, носударство должно лобировать интересы своего производителя, если лобирует интересы иностранного государства, то выводы на лицо.

Рентабильность ее производства обеспечило бы грамотное руководство завода и качественная политика государства. В гос аппарате столько бездельников которых перевозят на иномарках, когда могли бы перевозить на волгах.

некоторые вещи, надо называть своими именами.

Я вот думаю, был бы у нас президентом Лукашенко, то мог бы Дерис(п)иська подумать о том как прекратить выпуск легковых автомобилей!?

http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=86446&highlight=%C3%E5%ED%E5%F0%E0%F2%EE%F0+%EA%F0%E0%E9%F1%EB%E5%F0

это все указывается в дкп, ни к чему городить огород.

нафига он тогда нужен? или все сведется к тому что Сталина на них нет!?

Добрый день, хотелось бы уточнить один момент - является ли проверка авто по вин номеру на сайте Гибдд гарантией, что купив по ДКП авто, я его потом зарегистрирую его спокойно в своем МРЭО?

брал калужский модуль с насосом сименс, так рдт я от легких продувал.

Для сравнения, Вологда-Владимир, ~650 км, трасса+ город(Ярославль чего стоит), 65 литров, скорость 100-110, на частых обгонах 140 съело бак заправленный на шелл в г. Сокол. Это крайслер.

Вообще, тут на форуме, есть тема про изменение порядка регистрации внесения изменений. Сейчас ГИБДД лишь вносит сам факт внесения изменений на основании разрешения НАМИ и прочих институтов автомобильных. Разрешения на переоборудование ГИБДД теперь не выдает.

скорее уж побуждает..... без пято на трассе делать нечего, что на 402, что на крайслере - расход горючки всетаки не на последнем месте. Может ГАЗовцы наконец сделают 6ст. кпп для газели, унифицированную по посадочным местам с КПП 5 - и будем мы скакать от радости:)

в основном это проблема 402-го, может и 406 го, не ездил или(и) неисправного карданного вала, и говновыхлопа. Собственно как и любой другой мотор, 2000 на крайслере - 90 км. ч.(5 передача), обороты на 5-й можно смело до 1500 опускать, ниже уже фигово тянет, всетаки высокая передача. Потому-что...

пока не упрешься в тихохода и нужно совершить быстро маневр. нет атмосферый мотор, крайслер так же урчал на высоких оборотах(с плмегасителем завместо катализатора). 130 может спокойно пилить. Вот что-что, а вот низы на трассе вообще не нужны. в городе и пробках 402 мне больше нравился чем...

На ЗМЗ 406,405,409 делал кто?

https://youtu.be/S5asC8xoACI 402 - хорош в городе, селе, поле, но трасса и динамичная езда в видео выше.

БЕНЗИНОМ обезжиривать НЕЛЬЗЯ.

Помогает порой просто перевернуть на 180 градусов в посадочном месте хвотовика, т.е. отвернуть болты крепления карданного вала, повернуть его на 180 гр. и снова закрепить. В подушку коробки полезно поставить клапанные пружины ЗИЛ, они намного жесче и лучше держат нагрузки.

когда разбирали кардан, то пометили взаимное расположение элементов кардана?