Результаты поиска

В продаже вижу только металлические крыльчатки в зип и на помпах.Вроде работает. Так конструкция крыльчатки.что на змз 402,что на 406 одинаковы(крыльчатка смотрит вперёд)То и зависимость расстояния лопасти до тела одинаковы. Чем зазор меньше тем лучше. http://www.uazobaza.ru/photos/28194_m3.jpg

Трудно конечно однозначно ответить.Прослеживается одна проблема при разных карбюраторах.Не знаю способностей автора регулировать зажигание.И хх на карбе.По описанию идёт бедная смесь.А вот причины?Подсос воздуха где то в районе карбюратора Может ,если есть клапан рециркуляции ,не...

На 29 не подходят.фотошоп .Это фары нового камаза.На 02 тоже проблема поворотник у камаза вертикально у 02 нижний угол назад уходит.Старался пропорции не трогать,но наклон сделал.

Эка ты.Я такой не встречал.Он там и без перегородки.Соты вертикально.Может такому и не хватает потока на дальние соты.

Тут либо в 2 либо 3 ряда. Если трёх рядный "медный" то и греть должен,при наличии циркуляции.Которую обеспечивает нормальная прокладка гбц с маленькими увеличивающимися к заду дырочками.Танчик чистый.Магистраль проверена.А нормальной циркуляции ож в радиаторе отопителя нет.Вот и спрашивается...

Я то подумал о вынесении рр из гены,а тут просто + с акб на + генератора идёт через реле.И что это даёт???

Это схема под жигулёвский генератор и рр.Там одна щётка сидит на массе.На волговском генераторе щётки запитаны на + Мало того там ни слова про доп диоды.Которые в этом случае откусывают.

Вопрос первый-какой стоит радиатор отопителя??? Вопрос второй-Какой двигатель 24 или 402.? Третий-когда шланги меняли в штуцера заглядывали?

Кольцо лучше пропитать трансмиссионным маслом. А направляющую графиткой.

Вот к стати фото попалось. там и увидишь...

По идее без массы ничего показывать не будет.НО бак крепится к кузову.Хоть там и есть прокладки,часто есть и масса.ТОлько это не надёжно. Ещё из причин- может быть плохой контакт ползунка к спирали на самом датчике, можно ошибиться в соединении датчика.Там два контакта.Один на лампочку,другой на...

Ну какое фото.что бы кинуть 20 см провода между двумя массами. Берёшь провод 20 см (сечение особого значения не имеет) пару клемм с отверстием 5 мм. Обжимаешь.Выкручиваешь один из болтиков .те что крепят датчик к баку.Ставишь провод,закручиваешь.Проводок тянешь на верх,закрываешь лючок.Там даже...

Проводок цепляется на болтик крепления датчика и идёт на саморез крышки лючка.

Вполне возможно и у всех медно латунных в два ряда.так и есть.Я в своё время на рабочую 29 воткнул такую.Дошло сразу.что по чём.Заменил на 3х рядный.Потом после списания брату машину отдал.Так он ещё пять лет грелся.Правда я пока с двух рядным отопителем прохлаждался ,поставил электро помпу от...

Я оговорился.Имел в виду сам радиатор отопителя.Корпус тут не причём.Лишь бы щелей не было. Так я так понял печка старого образца. Там на входе скорее всего стоит заслонка.Её рычажок возле стойки под бардачком.Проверь чтобы была опущена.Не мешает снять панель с дворниками и от туда посмотреть...

Вот тут меня сомнения гложут.Двигатель стоит продольно.Там колокол ниша под него.Так куда рейку крепить???Получается только ниже двигателя опять на уровне сошек.ОТ кузова проставка для крепления получается большая.Её ещё змаутить надо.

Малый ход вентилятора. Столько работы провести и не проверить радиатор на забитость.,хоть промыть туда сюда под краном.А вообще если очень старая и не греет лучше новую.но проверить перед установкой.

ВАл видимо выскочил из шлицов карданчика.Но там стяжной болт,как он её выпустил?

И так не смогли прокачать???.Если лазил только в рабочие цилиндры.Гтц должно быть не причём. Надеюсь цилиндры в регулировочные кольца заправил и провернул без особого усилия. При прокачке ручник должен быть отпущен.

Мда-уж.Если прокачиваешь один.Берём монтировку или брусок.Выжимаем педаль и в распор между сиденьем ставим(.что нашли)первым делом,если главный цилиндр пуст,травим воздух из трубки.При открутить штуцер на гтц.Затем идем к колесам.Не забывая,что после каждого стравливания,опять качаем и распираем...

Постарайся повторить схему крепления как на волгах последующего поколения.Для этого под верхний уголок сделай заготовку в виде п ,так что бы отверстия под трубки болтов были ориентировочно в середине( +- вопрос удобства )Потом всё это соответственно обварить с продолжением.Получится как бы...

Идёшь в "мой кабинет" изменить аватар. Там по выбору. и сохраняешь.

Тогда открути проводок с трамблёра,центральный вв на разрыв с массой.И чиркни этим проводком по вакууму.Если искры не будет значить коммутатор или катушка.Если есть.проверяй уже с трамблёром.Так как делал.Но так как холодно,скорее ты залил свечи.Бензин испарятся не хочет.Тут уж подогреть...

Если крутить стартером,то будут большие потери,что скажется на качестве икры.Попробуй по другому.Замени проверяемую свечу другой.А эту приладь на массу с её вв проводом.Запусти на 3х свечах и тогда смотри на искру она должна быть голубой.

Лапки мазать не надо.А вот направляющую выжимного надо.Раньше там по два поролоновых кольца стояли.Которые удерживали смазку.