Результаты поиска

С одной стороны и это правильно.Допустим влетел камень,разбил лобовуху и всё,если в запасе нет приехал,пока найдёшь.Конечно модернизировать лучше ту машину,на которую есть запчасти.А тут уж ,что есть.Хотя погарцевать с виду на газ 21,то же прикольно,но не практично.

Вообще парень правильно назвал тему.Ещё в 80х годах имея газ 21 уже было понятно,что для активной езды нужны доработки.В первую очередь тормоза,потом обзор в плохую погоду,особенно в межсезонье.Наличие запчастей,особенно расходников(как пример резьбовые на передок)А иметь раритет и держать его в...

C распред валами я не колдовал.Если бы всё было так просто,то и с завода бы выходили 402 с разной мощностью,однако увы.Валы ставить,это уже после доработки гбц, замены клапанов с изменением угла.повысить степень сжатия,перейти на 95.Тут ведь проблема в том.что на 160км.ч обороты двс 4200. а...

ТО что не обкатанный движок греется сильнее,это понятно.Но при этом скачков температуры не бывает. Скачки температуры в основном наблюдаются,когда в рубашку охлаждения попадают отработавшие газы. Последи за расширительным бачком,не выгоняет ли туда ож.Только смотреть надо сразу после больших...

Если начнёте гнуть пороги то нужен подходящий металл.Самое лучшее конечно декапир.А если ещё найти оцинкованный 0.8 то цены ему не будет.Вот тогда пороги будут вечные. Можно и магазинные неплохо сохранить.Для этого нужен хороший акриловый двух компонентный грунт.Типа 5+1.До сварки детали которые...

Учти,что есть два типа датчиков.Под 70 литров и 55. На датчике есть контакт уровня и сигнализатор на лампочку.Просто прозвони контакты на корпус.Контакт на лампочку себя покажет,если опустить поплавок.Когда поплавок поднимешь на этом контакте будет глухо.

А что тут сказать.Если- ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ Измеряем сопротивление между выводами "1" и "2" , которое у исправного датчика составляет 2 кОм. Замеряем сопротивление на выводах "2" и "З". В закрытом положении дроссельной заслонки оно должно быть в пределах 0,7-1.38 кОм, а в...

Вот она золотая мысль.Искать контакт на выхлопной ,которая висит на резине бесполезно.Вот только странно .Минус акб сидит на двигателе. Мне кажется.что зависает щетка.

Фактически он сразу в работе.Учитывая плечо,конечно чем больше прогиб,тем тем больше участие.

По подвеске-да. Разбор по фото-Про тормозные шланги тебя предупредили. А вот тут непонятно,пыльник шаровой вроде порван. http://download.hdd.tomsk.ru/preview/jylfpaqh.jpg А это черевато....

Ни о какой разборке речь идти не может.Только новое.И было бы хорошо найти и собрать с газелевским дифференциалом.

Не сомневайся.уже в 1998 всё это стояло.Просто корпуса одинаковые.Туда можно впихнуть,весь ряд.Хоть от волги,хоть от газели.Лично я спидометр в приборке 3110 под трос не встречал.

Если туда ни кто не лазил,значить привод спидометра стоит под 6ти импульсный датчик,под электрический спидометр.

Хоть понял что написал???И главное под своими же словами расписался. Для сравнения сядь на волгу без гура и с гуром.Потом опиши разницу возврата колёс в прямолинейное движение.

Тут ведь вопрос,какие задачи решать на машине.Если возить груз,часто и помногу,то однозначно 6 листов.Если возить воздух и подружек.Лучше 5. со временем когда просядут добавить Важно ещё какие рессоры достанутся,увы но качество страдает.Покупая рессоры,берёшь кота в мешке.

Все эти пары.для установки в не разрезной мост.

Конечно нет.НО регламент ни кто не отменял.Меняешь масло, меняй бачок(фильтр) Даже при полностью исправной,правильно настроенной,смазанной подвеске,рулевое с гуром само очень неохотно возвращается.Особенно касается шкворневой.На шарах дело обстоит чуть лучше,за счет большего продольного наклона оси.

О какой мощности и скорости можно говорить,при главной паре 5.1.Там на стартере можно ехать.Вот если поставить гп 4.5 то да лучше задуматься,как из 402 сделать 410 и сточить головку под газ.

Смысл есть.Посмотри выше ещё график.Там разница от газелевской кпп только на четвёртой.

У меня тоже газелевская кпп.на 95 бензине уходит за 160,но дальше не даю.Когда стояла волговская коробка тоже больше 150 двигателю было тяжело. Так вот что получается.Если поставить ГП 4.1 то на пятой получается как на газелевской коробке.Правда на остальных двс крутить чуть больше...

Не знаю как полиуретан реагирует на бензин.НО при сборке обычных нужно собирать всё обильно смоченное в бензине.Я втулку запрессовываю болтом и шайбой стаканом мм 7.

Тут не от списания на предприятии зависит.Вопрос как подали заявление в гибдд,при снятии с учёта.Если на утилизацию,то машину разбирать и можно растаскивать.Если на отчуждение,то договор купли-продажи и опять регистрировать можно. Я сам на работе этим занимаюсь.Так что амортизация 150% ни чего...

Так ты машину быстрее заменишь.Что лампочкой не судьба посмотреть.Берёшь лампу габаритов,к ней пару проводков, ищешь + на коммутаторе,один конец лампочки на корпус,другой на + .Если не горит идёшь на катушку,нет там.смотришь на предохранителе у акб.Там есть идёшь на замок зажигания. Там смотришь...

Интересно какой???На замок стоит один,тот что на подкрылке возле акб.Я тебе уже писал проверить питание на катушке и коммутаторе.Ответа нет.Питание приборки запитано с того же контакта замка зажигания 15/1 через предохранитель (у меня на схеме правый блок третий)

Какой радиатор отопителя?Температура ож?Кран отопителя проверен на полное открытие?