Результаты поиска

В общем то для всех этих манипуляций с выбором положения и для последующей разметки на крыле. Нужно сперва сделать из плотного картона выкройку по стеклу.Потом перенести на что то по жестче, например пластина из оцинковки ,Затем придать форму фары.И уже с этим прикладываться.выбирать место...

Где ж тут здравый смысл.Хочешь не хочешь,а пузырьки воздуха в ож всегда присутствуют.Попадая в радиатор, они как раз по законам физики будут стремиться в верх,создавая помехи потоку жидкости.Потом -если штатный кран.При обратном потоке он держать не будет.Так что не надо мудрить.Поставить все...

Есть аналогичная проблема.Утром после запуска на прогреве кажет 15в потом уже на прогретой происходит такое же.На хх 15 .на 3000 об 12.5в сбрасываешь напряжение опять растёт.Чуть теплее будет бум разбираться.

Флаг в руки.А мы так по старинке.

Щас кину.Учти,что если опирать балку от 24 на лонжероны. Передок Станет ощутимо ниже.

Рано я дринькать начал.Ну почему????всё наоборот??? В трёх постах пишу одно и тоже. На + сажаем акб.Этот провод в зависимости от конструкции может идти либо со стартера.либо с предохранителя возле акб.Второй болт(который ниже)обозначается (В)к нему провод с замка. Короче меняй местами.: OK::

Я не идеалист и теоретик,я просто практик.Померить можно и сделано не раз.Если мерить относительно центров самой болванки.Необходимо иметь станок.Как раз у вас в гараже он видимо стоит.Вместе с прилаженным индикатором часового типа.:rofl: Кроме того эти центра не дают ни какой точности.Так как...

Если он выходит из отверстия Ф или Д то ему можно дать применение.Если он тупо звониться на корпус,значить просто масса гены. Добавлено через 7 минут 30 секунд УРА:yes2::drinks: Есть ещё один выход.Если зарядка будет не устраивать.Можно со старого рр(на подкрылке)Подвести провода прямо к...

Можно.Но для этого надо иметь новые оси,либо обработать старые.Точно рассверливать нижнюю часть и затем втулить под ось. Думаю,что эта задача не для гаражных условий.

Теперь он стоит в генераторе.Всё что надо сделать.Отсоединить от своего рр фишку.Что имеем. плюс с акб.сажаем на +гены.Дальше ищем один из проводов который шел на щётки.ТО есть исключаем тот что был на шунт.А вот другой должен идти с замка.Напряжение на нём появляется только после поворота...

Клапанная крышка.

А выхлопная система какя стоит???Про замёрзший выхлопной тракт я дико сомневаюсь.Это надо умудрится В течении многого времени заводить и глушить машину без нормального прогрева.Либо шайбу в резонаторе сорвало.А вот конденсат на клапанной крышке вполне мог заглушить вентиляцию.Сними патрубок у...

Генератор щеточный.С яшкой как у жигулей.Подсоединять + к акб.В провод с замка зажигания.Розовый,который шел на + рр или на одну из щёток.Тахо у тебя скорее всего на катушке.Если присутствует Д это на контрольную лампу. Это наверно конденсатор,помехоподавитель...

Трудно судить.По опыту эти датчики не убиваемые.За 10 лет ни одного выхода из строя.При эксплуатации 3х машин.

Не другие должны искать. http://www.orda2000.narod.ru/volga/31029/uctr1.htm

Выкрути свечи,просуши.А лучше новые.И сопротивление вв проводов не мешает проверить.Если свечи будет опять заливать придёться вооружится запасным датчиком ож.Вкручивать не надо.Просто к датчику с комнатной температурой подсоединить фишку.Перед пуском на всякий случай скинуть клемму акб ,что бы...

Как может быть в порядке.???Кроме сопротивления датчик ещё проверить надо http://www.gaz3110.ru/31105/264.htm Потом проверить фишку пройти по проводке до эбу.И тогда уж выводы делать.

А у меня почему то там мастика каучуковая.таким толстым слоем лежит,а из сливных отверстий антикор потеет.Вот когда двери обрабатываю то скотчем пользуюсь. Добавлено через 4 минуты 26 секунд 16 лет назад я не рассуждал.а просто один раз хорошенько всю машину обработал.И больше к этому не...

Это у тебя так сделано или только совет даёшь???

Чего нельзя???

Купи нормальные.Эту ржавчину вкалачивать замучаешься.Там и не везде фаска под уплотнительное кольцо присутствует.

Видно скотч специальный -по маслу.:rolleyes: Пластилин и ни каких хлопот.У меня 16 лет после обработки.Эти отверстия потеют до сих пор.Что бы скотч наклеить надо всё вымывать.

По два болта с каждой стороны держат саму накладку.Те что номер крепят,проходят через накладку.То есть все резьбы находятся в металле.Если не хочется ,что бы болты были видны на номере .Рамку можно закрепить,но болты м6 по ключ заменить с плоскими шляпами под отвёртку.

Вся задача.обеспечить.что бы регулировочный болт в коромысле,как можно лучше совмещался по отверстиям для подачи масла.И вот тут есть нюансы.Так как допуски у изготовителей видимо рассматриваются через призму гранёного стакана. Добавлено через 2 минуты 21 секунду Как описано выше.Есть...

Штанги можно просто подрезать и проточить.Мет опоры просто снимаются.Ну это так,если уж совсем сэкономить.