Результаты поиска

Да.При этом вторичный вал вращается в зависимости от скорости автомобиля.

Да,но если сцепление не выжато,то крутится первичный,пром вал,а так же все шестерни которые имеют контакт с пром валом.

Сперва покачайте верх вниз в районе фланца хвостовика.Для определения люфта в подшипниках.Потом слить масло, снять крышку редуктора моста,и уже там внутри внимательно осмотреть шестерню,люфт подшипников дифференциала.Посмотреть как хорошо держится ось сателлитов.Бывает она выскакивает.Это...

10 очков для 92 бензина совсем небольшая компрессия.По идее если подтягивать, подгибать лапки пружинок центробежного механизма,то тут лучше работать со стробоскопом.Отмечая мелком на шкиве,добиться расстояние по мануалу (сейчас уже не помню точно)Так же можно ограничить опережение вакуум...

Так и не пойму.Что мешает проверить компрессию.Что бы убедится в необходимости увеличения объёма камеры сгорания ????? Кроме прочего.Правильно зажигание устанавливается в одном положении.А толкать его туда сюда - это глупое занятие.

В том то и дело,что вы что то не понимаете.Пыж для выставления привода трамблёра совсем не обязателен. Дастаточно при повороте коленвала дождаться открытия и закрытия второго клапана.Докручиваем вал ещё почти пол оборота.Затем совместить среднюю метку шкива с меткой пер. крышки.Затем уже можно...

Положение привода трамблёра можно поставить как удобно.Главное ,что бы совпадали метки .Вот правильная установка шестерни распредвала к шестерне коленвала - да.Имеет важное значение. Случается что шестерня распредвала сдвигается.Вроде и метки правильно стоят, положение кулачков сдвинуто.Может...

То что вылетел передний сальник к давлению масла не имеет ни какого отношения.Тут играет роль как сальник держался в передней крышке и давление отработавших газов в двигателе.Короче не мешает почистить сетки в клапанной крышке,а так же поменять сам датчик давления масла.Те тоже часто погоду...

Дельный совет по редуктору на расстоянии не дашь.Это нужно щупать.Может просто детали не правильно подобраны.Может эксплуатация была с прослабленными подшипниками.Да и непонятно,что на сервисе делали.Смотрели пятно контакта ??? или так просто подтянули подшипники.Если подшипники хвостовика...

Почему? голь 2 есть.Полностью восстановлен.Если на дачу ехать,то на волге мне нужно не менее 33 литров.На голфе меньше 20.Просто у меня на топливо и запчасти коммунизм.Да и с волгами всю жизнь.Кроме прочего всё сам делаю.от сварки,покраски до переборки.Вот теперь когда моя волга разбита,придётся...

Увы,но волга больше для траты денег,чем для зарабатывания.Качество деталей,расход бензина этому не способствуют.У иномарок такого же объёма салона и грузоподъёмности расход масла и топлива почти в половину меньше.Да и неисправности случаются реже.Так что "Волга" на любителя,но ни как не способ...

Для приёма внешней атмосферы в салон. До 31105 фильтров и не было. Собственно вы сами на свои вопросы и ответили. Конечно эти делавары пошли в моду времени,но переделать кузов им было лень.Вот и итог.На импортных машинах салонный фильтр достаточно большой и спрятан хорошо,хотя менять легко.А...

Если замкнуло именно + гены.То в первую очередь нужно добраться до амперметра на приборной панели.На худой конец можно и перемкнуть два контакта амперметра.Если проводка газ 2401 то потыкать ещё предохранители.Если + на катушке зажигания не появится,то искать его от замка зажигания.И конечно...

Это лишь догадки.Провод там упасть не может.Там жгут собран.У меня как то клемма этого провода отвалилась.Я потом год наверно ездил пока не сделал обратно.Кроме прочего.Обычно + контакт генератора защищён резиновым чехлом.Если только нерадивый хозяин его срывает.Ну и от времени конечно может...

Ещё раз повторяю.Этот провод просто дубликат.Гена сидит на болтах,которые и несут ему массу от двигателя.Просто не понятно,что именно у товарища замкнуло.

Как понимаю двигатель 402 у вас.Но очень странно описываете проблему.С акб клемма - идёт к двигателю с левой стороны.Потом масса возвращается на кузов в районе картера сцепления.Тот минус который крепится на генератор особой роли не играет.Это уже дубль.Так как у вас сделано не очень понятно.

Надо заметить,что радиатор достаточно чистый.Конечно не мешает его щупом прочистить,с химией промыть и вновь запаять с прокладкой под перегородку. Если и новый радиатор не устраивает,а отдача тепла у них почти одинакова.То нужно заниматься с проблемой циркуляции ОЖ.

Конечно расходует.И чем больше обороты ,тем больше. Видимо Илья468 больше 3000 об двигатель не крутит.А пишет о своих запредельных скоростях. У 402 при агрессивной езде и скоростях выше 140 расход запредельный.На 300 км можно литр запросто сжечь.Вот 406 в этом отношении лучше.Но есть проблема...

Либо самому сделать регонсцировку на показания датчика.Либо менять прибор,коль трудно стрелку поправить.А тосол нужно просто долить,от кипения он хуже не стал.Но сперва нужно разобраться с причиной перегрева.

Зачем мудрить.Продаются поршни для родного с установкой двух манжет.Главное в цилиндре не допускать ржавчину.И конечно старый исхоженный корпус уже не годится.Но если корпус цилиндра ещё в норме.ТО можно за совсем дёшево купить цилиндр и пру манжет.Конечно импортные аналоги лучше.Снимаем...

Всё очень просто.Перед выпрессовкой вторичного вала.Промежуточный и вторичный нужно стянуть между собой.Это я ещё где то в мануале читал.И однажды понял зачем это нужно.Точно так же кпп загудела.Но найти первоначальное положение зубьев шестерней уже было поздно.Поэтому в последующих...

Всё дело в том,что шестерни уже хоженные.Даже новые шестерни нужно подбирать по шуму.А используя старые,нужно сохранять положение шестерней.Так.что бы зуб в зуб заходил как раньше.Для этого, при разборке,положение и контакты шестерёнок,нужно маркировать.Что бы при сборке эти метки совпали.Теперь...

Тут сказать ни чего не могу.Ни когда не замерял.Но ущербным себя не чувствовал.Восьмёрки ,девятки,классику на скорости обгонял.Главное на скоростях уже за 100.А снизу у 402 мощи и так хватает ,в отличии 406.Я работаю на волге с 406.Своя была с 402.Ходовая одинаковая.Единственное у меня мост...

Я же не сказал,что при большом зазоре,вентилятор вообще будет дуть.Сила инерции воздуха будет нести его.Но... При этом вокруг вентилятора создаётся повышенное давление.Вот через эту щель часть его и будет гаситься.Просто представьте себе элементарный физический процесс.

Глупо идти против законов физики.И сравнивать плотность воды и воздуха.