Результаты поиска

А у меня тахометр с вольтметром, нажал на кнопку и видишь напряжение сети с точностью до десятых вольта. Это конечно необходимо, что бы вовремя заметить что генератор накрылся. На ВАЗ просто красная лампочка загорается когда напряжение ниже нормы.

Потерянные 2 вольта буду искать, а пока протянул провод от + генератора к + аккумулятора через предохранитель (30А) и очень доволен) Хотя после этой переделки амперметр не работает, но по моему от него все равно толку мало...

Недавно менял стартер, взял редукторный, производство Чебоксары, за 3100 руб. Поставил, заводится на ура, а потом начинается страшный лязг(металл по металлу). Оказалось бендикс задевает за маховик. Бендикс у этого стартера аж на сантиметр длиннее, чем у обычного. У обычного расстояние от...

То есть на амперметре не должно 2 вольта исчезать? Тогда никаких проблем в прямом соединении генератора и аккумулятора! Я думал может там специально ток зарядки ограничивают.... Добавлено через 8 минут 36 секунд А массу я напрямую на двигатель и отдельно на кузов от аккумулятора вывел толстыми...

Я померил напряжение на генераторе (15,5) и аккумуляторе (13,5) при работающем двигателе. 2 вольта теряются наверно на амперметре, который на приборной доске показывает зарядный ток аккумулятора. Это нормально? А что если протянуть напрямую провод от + генератора к + аккумулятора для ускорения...

Пришёл в налоговую, рассказал все как есть, заставили написать декларацию и объяснительную на то за какую сумму продал машину и что документы о продаже отсутствуют. Сказали что пришлют штраф до 1000 руб за не своевременную подачу декларации. Декларацию подавать обязательно при продаже авто за...

Нужен совет! Была в собственности машина 2 года, покупал за 80 тыс руб, (есть ДКП), продал за 45 тыс руб (договора купли-продажи нет, и данных покупателя нет, продал по рукописному договору в одном экземпляре). Недавно пришло письмо из налоговой с требованием представить декларацию на эту...

Проехал уже более 200 км, полет нормальный, на днях планирую подтянуть головку еще немного. .

Согласен, что нужно один раз хорошо сделать и спокойно ездить, но времени нету, решил все же опять понадеяться на чудо, подложил шайбы, что бы гайки на конце шпилек закрутились, затянул моментом до 7, вроде нормально, вокруг дома едет, на днях устрою новое испытание...

Я правильно понял, что даже если нет тосола в масле, и наоборот, и выхлоп без пара, но уходит ОЖ через расширительный бачек - это может означать проникновение выхлопных газов в систему охлаждения???

Головку фрезеровал 0.3 мм Добавлено через 32 минуты 59 секунд Зазор в клапанах выставил 0,45

А как проверить на бульканье, после остановки двигателя? Масло чистое, в радиаторе тоже масляных пятен нет... Но тосол через расширительный бачек быстро уходит. После закипания я долил воды, проехал 30 км со включеной печкой не перегревая, и когда остановился ОЖ была ниже уровня... У меня...

Поехал на дачу и через 10 км "закипел", что характерно, на скорости 70-80 км, как и в прошлый раз. Со включенной печкой держит нормальную температуру, то есть может радиатор забит.... Перехожу изучать тему о перегреве под нагрузкой.

У меня ключ специальный для затяжки головки есть, со стрелкой, где то на 5-7 делений затянул... Протягивать через какой пробег?

Длинный метчик я нашел... Машина завелась, едет нормально, промыл радиатор. Но в такую жару ехать далеко боюсь, как бы опять не перегреть... Говорят можно термостат на лето открутить, что бы лучше охлаждалась, что думаете? Головку осторожно притягивал, еще раз протягивать боюсь, есть еще...

Длинное сверло на 10 не нашел, Согласен если сверлить надежнее....

Нашел токаря, проточил шпильки на М11, из М12. Вкручиваю а резьба в блоке цилиндров срывается... Тогда нарезал в БЦ резьбу на 12 метчиком, вроде держит. Завтра соберу, испытаю. Надеюсь получится....

А еще где то слышал можно футорку 16/12 вкрутить и уже в нее шпильку? Хотя диаметр отверстия 15, хватит ли этого для 16-й резьбы?

Извините, не понял, засверлиться куда на 20 мм, в то же отверстие глубже, или на новом месте? Разве нельзя прямо по 11 резьбе 12-ю нарезать? Добавлено через 3 минуты 10 секунд Видел в магазине крепежа 12-е метровые шпильки, оцинкованые с крупным шагом резьбы, из них получится, или надо каленые...

Перерезать резьбу на 12, мне кажется что сложно, уж очень она глубоко... А может под 14 или 16 нарезать пару см от поверхности Блока цилиндров? Добавлено через 22 минуты 7 секунд А что если поверх убитой 11-й резьбы , 10-ю нарезать? Добавлено через 47 секунд На шпильке Добавлено через 3 часа...

Нужны шпильки М11 длиной 240 и 260 мм, каленые, для крепления ГБЦ 402!!!

по старой схеме шлифанул головку наждачкой, подложил шайбочек(где резьба слабая) затянул осторожненько, вроде нормально 200 км проехал. Правда пока масло не меняю, на всякий случай, слил остатки тосола с поддона через пробку... Не могу найти гайки на крепление ГБЦ, в магазинах предлагают...

Шпильки гбц никудышные, верхняя резьба на некоторых прокручивает, головку как следует не притянуть... А сложно шпильки поменять, есть какие нюансы?

У меня Карб ХХ вобще не держит регулятор оборотов не помогает, в топливо промывку добавлял, из балончика сверху промывал .... Так то на газу езжу, но уже пора к зиме готовиться, хочу разобрать карб промыть вручную, как это правильно сделать, жиклеры выкручивать, продувать, леской пробивать?

Полтора года назад тоже прокладку пробило, не нашел где головку фрезернуть, и сам на доске с наждачкой шлифанул - 20 тыс км от'ездила... Наверно наждачкой идеально не выровнять, еще про шайбы каленые я не знал, обычными притягивал... Ну и последний месяц с воздушной пробкой и минимумом тосола...