Результаты поиска

Re: "Вы не имеете прав для доступа к этой странице" и "почему у нас такие правила вступления?" - Клу Привет новенькой! На главной странице под чатом разделы и подразделы. Во всех технических есть раздел для новичков. Можно задать прямо там. Возможны варианта дальнейшего. Ответ будет там же...

при таком давлении сила нажатия на клапан в пределах 25 кГ. Что-то сомневаюсь, что такого усилия хватит для сдвига клапана. Да и конструктивно сделано так, что при увеличении размера компенсатора в него перестаёт поступать масло. Возможно, сёдла клапанов глубоко утоплены или стержни слишком...

А при чём тут давление? Масло может попасть в компенсатор только тогда, когда он пустой. При заполнении отверстие в компенсаторе сдвигается и при максимальном удлиннении не совпадает с отверстием в ГБЦ. А во время нажатия часть масла вытекает, когда компенсатор в нижнем положении.

Нет. Нет. При снижении напряжения МИКАС отказывается работать.

Попробовать запуск с продувкой. Стартер крутит в штатном режиме или свободней?

Или коротит или кирдык аккумулятору. Пока информации мало.

Я точно не мерил, но меньше 4. С колёсами.

2005. Двери с новыми замками. Насос снизу.

Не исключено. Последняя железяка должна быть вертикальной. У моей разъединялся возле КПП. Пока сзади не исправил.

По виду - диод. Возможно, какой-то сгорел, поставили подходящий по параметрам, но другой формы.

На 3110 не висят. На полку сбоку тройник с гнёздами юсб. Я "четверник" ставил.

Почитал в Сети. Тоже ломаются. :( ЗЫ Может, дело не в датчиках? Я пока не менял, общий пробег на двух машинах под 250000. Ось изогнута, неперпендикулярность оси и площадки установки, ...

Попутно проверить выход гидротолкателей и подумать о замене цепей со звёздами. У моей такое было на 35000, когда купил. Поменял масло на синтетику, за пару лет чище стало. ЗЫ Не в тему. @maximuse, достоин звания Суперлентяя! :haha: За 8 лет одно сообщение!

Свободно. Начинает выдавать скорость ветра на Марсе, цену тугрика, ...:haha: Раскачка оборотов ещё может быть связана с подсосом. На моей были трещины в гофре под РХХ.

Большинство вступает в силу со дня опубликования, если не назначена другая дата.

Сегодня по ящику слышал.

Прошёл слух, что ещё неделю надо со знаком.

Проверить и зачистить соединения генератора, аккумулятора, больших предохранителей, минуса с кузовом. Замерить напряжение при подключенном и при отключенном аккумуляторе. Без запуска двигателя. Также после запуска. Выдернуть все предохранители. Между минусом и кузовом включить амперметр...

Если можно накрутить гайку, то приварить её внутри к остаткам винта. Всё остальное закрыть жестянкой с отверстием под размер гайки. Но сомнительно само откручивание. Хотя, после такого нагрева, может и открутиться.

Всё. Можно снимать. https://hollivizor.ru/blog/43329178173/Medvedev-otmenil-obyazannost-ustanavlivat-znak-«SHipyi»-na-avtom?utm_campaign=transit&utm_source=main&utm_medium=page_0&domain=mirtesen.ru&paid=1&pad=1

Масляный на зиму вообще-то отключают. Если термостат на 82, то тепла не будет. Зимой надо бы на 87, 92, ...

Не нужны три руки при регулировке клапанов. Не нужно регулировать карб. Отсутствуют заморочки с карбом. Нет регулировки зажигания и, соответственно, заморочек с "убежавшей" искрой. Если работает ДПКВ и механическая часть исправна - машина едет.

Re: Нужна помощь электроника !! Тогда надо было 406. Он проще.

При отсутствии хорошего контакта минуса с кузовом потребители соединяются с минусом через другие, более мощные потребители. Напряжение при этом меняется непредсказуемо. А от него зависят показания датчиков и, как следствие, работа ЭБУ. Проверить соединение от колокола сцепы до лонжерона...

Может показаться дичью, но я думаю, дело в ГУРе. Как минимум, слабо натянут ремень. Добавлено через 1 час 16 минут 1 секунду Докладываю результаты экспериментов. При работе двигателя напряжение 12,68 В :( Заглушил. Напряжение 12, 58 В. После отключения массы не изменилось. Ток 0,39А...