Результаты поиска

и как-то не стыкуются. От минуса аккумулятора надо бы кинуть провод на кузов. Я поставил "косичку", как с двигателя не лонжерон. И с минуса на ресивер, куда сходятся провода от датчиков.

По слухам, его перекупает ВЭБ, а это - карманный банк правительства. Т.е., происходит национализация. Также, как и с алюминием.

Мало данных. Померить бы давление топлива. 406 спокойно заводится и едет и без ДМРВ. Можно отключить. Вопрос для уточнения. Уровень топлива в баке достаточно высокий? Может хватать воздух и без включения лампы.

Через этот шланг выгоняется воздух из ГБЦ. А для расширения хватает и нижнего. Закон Паскаля пока не отменяли.

Мог шланг с масляного радиатора слететь.

Про воду. Перевернуть разъёмом вниз. В крышке разъёма сделать отверстие для стока воды. А попадает она через уплотнитель стекла. Шприц, герметик.

Нет. На 406, если без кондиционера, один. Есть ещё мысль. Двигатель быстро нагревался, но печка была холодная. Причина в термостате была. Саморазобрался клапан. Малый круг заткнулся, а большой не открывался. Тоже начал ГБЦ снимать, а в термостате брякнуло. Вскрыл, а там такое.

Если на один зуб, то вполне нормально по прямой идёт.

В данном случае метки не при делах. Не разрядился натяжитель, перескочила цепь.

Кирдык прокладке.

А что? ТБ уже отменили? Поднял, чурку подставил, опустил на чурку. Домкрат свободен. Колесо тоже.

Ромб при малейших перекосах может сложиться. Или упасть. Площадка маловата. Читал про самоделку. Чертежа нет, на словах. Кусок трубы, сантиметров 25, диаметром 40. На неё навешивается короткий строп с двумя крючками. Эвакуаторы такой используют. Крюки за отверстия в диске, один конец трубы...

Однако, не должна температура так подниматься. Или накрылась помпа или пробило прокладку. Для проверки пробоя желателен помощник или презерватив. Открутить пробку расширительного бачка, натянуть на горловину "приспособление". Завести двигатель и поднять обороты до 3-3,5 тысяч. Если прокладка, то...

Выкручивается. Пока ещё прохладно, можно кран радиатора не открывать.

Был такой случай. Я тогда трактористов учил. Задумал сменить масло. Обломился. Прихожу в гараж, спрашиваю, как сменить. Заржали. - Как же ты учишь, если не знаешь? Повторяю вопрос. - Там снизу люк, откручивай гайки, ... -Заварен. - Ну тогда через отверстие, пробку видно. - Приварена. Мужики в...

Тут есть тема. Крыса против 406. http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=111101&highlight=%EA%F0%E0%E9%F1%EB%E5%F0+406 И та и другая компания дружно выступают против 402. :haha: На 406 запчасти дешевле и ремонт проще. Крыса более надёжна.

Пластмассовый сепаратор не редкость. За бугром давно. А подшипниковые заводы остались. Половина примерно.

:rofl: Есть. https://pikabu.ru/story/sapernaya_lopata_bsl110_5809808 В тему. "Хвалят новую модернизированную коробку передач. По словам водителей, чёткость включения передач заметно повышена, по сравнению с предшественниками; уровень шума и вибрации стал гораздо ниже. Хотя не всем повезло...

Есть мнение (не моё), что для однорядной и двухрядной цепи отличаются. Подробности не знаю. Я покупал и менял весь комплект привода.

Аналогов как грязи. https://scorpion-car.ru/catalog/search?search=406.1006100-10 Но механический проще перезарядить.

Можно попробовать лаком для ногтей. Но лучше заменить.

А с такими познаниями в электрике - заплатит ещё больше. После своего "ремонта".

Не надо мучить машину. На СТО.

В сухую погоду. И после каждого дождя. :(

Лучше найти шаровую подвеску. Обойдётся чуть дороже, но оно того стоит.