Результаты поиска

Несмешно, у меня так и было: в один прекрасный день один из торсионов лопнул, после чего и были установлены аммортизаторы.

Очень странные расчёты! По прилагающейся тобой же фотке видно, что по соседнему ряду стоят довольно плотно не более 15 машин (прямо по фотке можно посчитать), т.е. ты хочешь сказать, что Волга в два раза уже нежели какая-нибудь "Пятнашка" или "Гетц"? Добавлено через 1 минуту 24 секунды Сразу...

Машина в моей семье с завода: резинка установлена. Не стоит, ибо торсионы довольно хрупкие. Пружинить-то они пружинят, но при приложении больше допустимой нагрузки довольно легко лопаются, а этот случай может оказаться сильно неприятным. Аналогично по обеим строкам! :)

На Москвич он как раз тоже планируется, причём с большей долей вероятности! :) Добавлено через 1 минуту 9 секунд Просто под поставленные задачи для Волги он возможно не потребуется, тем более с его установкой на Волгу возникает некоторый ряд сложностей.

Это я не стеклянный смотрел, а простой - в цвет кузова снаружи. Думал, что стеклянный будет по толщине такой же. Добавлено через 1 минуту 27 секунд Я им так пользоваться и не научился: солнце через лобовуху всё равно жарит, а кондей охлаждает, в итоге сопли рекой текут - ну его, с открытыми...

Я так понимаю, он имел ввиду из моих машин, т.е. Волга с 402-ым. И несмотря на то, что там объём увеличивается с 2,4 до 2,9, в Москвиче он увеличивается с 1,5 до 2,3, что в процентном соотношении значительно больше, чем у Волги, при том, что в абсолютном стоке у них динамика примерно одинакова.

Для Волги изначально мною поставлены совсем другие задачи нежели для Москвича! ;)

Поддерживаю вопрос! Повторюсь: вечером после работы практически со всех направлений относительно спокойно едется в самый центр, а к КАДу как раз все подъезды стоят! Добавлено через 5 минут 8 секунд Интересное умозаключение! К примеру, кто-то работает в начале Бухаресткой (Фрунзенский район...

Про это уже писали выше: Добавлено через 25 секунд :).

Аналогично, на Волге гораздо лучше чувствую задние габариты, чем на Лачетти Универсал. С проездом в узкие места проблем нет - в полной мере это ощутил когда за день два раза проскочил, сложив оба своих зеркала полностью и не поцарапавшись - только практика и никак иначе. Добавлено через 3...

Не, ну это всё должно быть само собой. На том СААБе я смотрел, потолок толщиной около сантиметра - не критично. У меня сиденья стоят в верхнем положении - переставлю вниз и только-то! ;)

Я себе присматриваю, чтобы мог и сдвигаться и приоткрываться, причём на электроприводе, но в потае была спрятана и механическая ручка - в общем очень приглянулся люк от СААБа! :) - осталось только такой же, но стеклянный найти - говорят, что есть такой! :)

Данный случай я приводил не для демонстрации удачи, а для оценки жёсткости крыши, хотя по единичному случаю конечно полноценно оценить не получится.

Ты пытался меня напугать? Капремонт в цене такая ерунда по сравнению с тем, что я сейчас вбиваю в две машины одновременно! :) Да и по времени тоже ерунда. Я в принципе изначально уже рассчитываю: основная задача для начала - успеть полностью настроить мотор до следующей капиталки! :)

Да ничего страшного. Я сам поначалу боялся, а потом прикинул: ну кому они реально нужны - это же на такая ходовая вещь, как мобильники, к примеру - быстро не продашь, а палево реальное: 1,5-ра метровые бандурины в карман не спрячешь, а стОят по-большому счёту - копейки. Велики, конечно...

Спасибо, конечно, но я знаю многих, кто реализовался и у кого можно посмотреть всё это уже в железе. Тоерия - это конечно хорошо, но она очень часто расходится с практикой. Я много раз встречал темы, где теоретики с пеной у рта обсуждали невозможность того или иного проекта, а в конце приходил...

Честно, не понял сравнения...

У меня он с торсионами легко не опускался и поднимался из любого положения, а крышку гнуло в закрытом положении ого-го!

1. Идеал 7,5 дюймов. 2. Можно, но лучше поставить центрирующее кольцо, ибо именно по нему центрируется диск, а не по болтам, как многие ошибочно считают. 3. Смотри по тем, что уже стоят - померяй расстояния.

Ну уж не надо так. Летали... знаем! :) Приземлялись на крышу с высоты около 5 метров на два валуна: один над водителем, другой - над правым задним пассажиром. Итог: водительская стойка ушла на незаметный глазу мм, остальные вообще никуда не двинулись. Так что по мне так жёсткость вполне...

М-да, а моя Волгушка пока ещё не в строю... :(

Амморты на зиму не меняют. Только в Инструкции есть пункт, что при низких температурах воздуха после длительной стоянки (ночью, к примеру) первое время надо ехать аккуратнее, пока не разогреется масло в аммортах, а потом всё нормально.

Я так понимаю, что это вовсе и не гайка! Вернуть бы её продавцу, причём в известное место вставив.

Re: Выбор литья, собираю советы и мнения... Повторяетесь, батенька! :)

Нормально, я тоже Спектролом шприцую, что в коробку, то и в шкворня, чем ещё одну лишнюю канистру покупать.