Результаты поиска

Чем смотрел, визуально или тестером? Когда моторчик вырубается посмотри есть на нём 12 вольт или нет, можно и контролькой проверить, только провода +12 вольт неотсоединяй, посунь иголку в разъём. Если +12 вольт есть, то проверяй минус на корпус, может в проводе внутренний обрыв.

Al2O3, Так поменяй свечи, чего мучаешься. Добавлено через 7 минут 25 секунд Сними крышку, капни капельку моторного масла со щупа на середину бегунка, поставь крышку на место, потом сними и посмотри есть ли масло на угольке крышки, часто уголёк изнашивается и недостаёт до бегунка.

sub294, Удачи, :drinks:только не гоняй поначалу.

Это надо было делать в 1-ю очередь. Протри бензином фарфор свечки, ВВ провод и наконечник внутри и снаружи. Загляни в отверстия для вставления ВВ проводов крышки трамблёра, там часто бывает нехилое окисление.

Это клапан 2-й ступени остался открытым, так как редуктор замёрз, вернее диафрагма разгрузочного устройства задубела и не смогла закрыть клапан 2-й ступени при заглушенном двигателе. Вкупе с ней могла задубеть и диафрагма 2-й ступени, как результат жидкий газ пошёл через шланги во впускной...

ну это уж сколько времени надо ездить без чистки, чтобы так засралось. Если такая ситуация, то и нечего искать стабильный ХХ, надо карб мыть и чистить.

Вот такого не встречал я об этом и написал

lelik, При такой работе стоило пренести запаску вниз.

Ivannn, Брал б/у, времени на поиски не было, взял что есть. Её до меня уже фрезеровали, сейчас высота 93 мм, для 92-го бензина должна быть 94,4 мм. Но мне 93 мм как раз подходит, так как езжу на пропане и бензином редко кормлю. А бензин теперь залил 95-й и пальцы нестучат. А то всё время заливал...

lelik, Так зачем было запаску под днище крепить? На моей такой же баллон и запаска в багажнике, бензобак на своём месте и ещё куча барахла в багажнике и всё равно места хватает.

Garrick, Масло нормальное залей и небудет карб загаживать. Когда после Синтойла залил Бизол (оба полусинтетика) карб сильно загадился и угар Бизола был намного больше. Теперь снова Синтойл и карб чистый.

Ivannn, Посмотри это http://www.youtube.com/watch?v=FCnkHjdtdAY&feature=youtu.be Обрати внимание на 0:36, 0:40-0:44 и 2:42 (в верхнем правом углу между 2-м и 3-м цилиндрами) видны здоровенные раковины. Вообще всё видео посмотри. ГБЦ высотой 93 мм. Проехал после фрезеровки около 3 тыс, ухода ОЖ нет.

delete

lelik, Баллон на сколько литров стоит?

Конечно может, там терморезистор стоит, а он может врать. Но возможно контакт окислился. Попробуй вывинтить датчик и снова завинтить, заодно и контактную площадку под провод почисть.

Kostya3110, Просуши все разъёмы феном.

И потом либо меняем показометр (если он рабочий), либо ремонтируем (если руки растут с нужного места) - причина - резкий удар стрелки о противоположный край шкалы - результат, как минимум, погнутая стрелка и неправильные показания после устарнения несиправности. П.С. Сам поставил датчик давления...

Ivannn, Все датчики на Волге имеют один контакт на корпусе, другой на провод. Возможно провод с датчика оборвали. Вот как проверить показометр.

Я видел, стояла моя и такого тошнильщика, на обеих сняты ГБЦ. На моей нет нагара за 30 тыс пробега, в цилиндры его авто надо было лагонду опустить, чтобы вычистить нагар.

Dexee, А может так работает 1. слабый нагрев. 2. выключено. 3. сильный нагрев.

Манжету на игле поплавка, возможно уровень слишком высокий, смесь слишком богатая, вот и заливает свечи.

Там примесей всего то 6,4%, http://www.bibliotekar.ru/spravochnik-149-metalloizdeliya/13.htm так что особой разницы в коэффициенте расширения нет. http://www.dpva.info/Guide/GuidePhysics/GuidePhysicsHeatAndTemperature/HeatexpansionCoefficient/ThemalExpansionCoefficientsMetalsandCeramics/

Romchik3, Не мучай газовую плиту и себя. Почитай http://www.forum.allgaz.ru/showpost.php?p=571819&postcount=78

eam, Пиши жалобу, на бумагу обязательно реагируют.

Aleksandr31029, У нас бы ты по моему маршруту постоянно с ручником ездил бы.:rofl: