Результаты поиска

Georgiyam, Это шланг слива раковины, сейчас стоит штатный патрубок, в без втулки смесь беднит и машина неедет или же если прибавить газа, то перерасход. Сегодня заправился, после смены воздушного фильтра и перегулировки редуктора и тройника расход стал 17 литров, раньше ниже 18,5 неопускался...

Georgiyam, На моей ослабла фиксирующая шток пружинящая шайба, из-за этого был плохой контакт , а когда хотел вытащить потроха замка, чтобы посмотреть в чём дело, замок рассыпался. По указанному в ссылке фото снова собрал потроха замка и он сейчас нормально работает.

На моей 24 года торчит и нетечёт.

ГАЗ 2410, То есть после проварки стыков шпилька будет удалена, я правильно понял?

zemir82, А бензин как на форсунки подаваться будет? Как я понял одна длинная шпилька стягивает всю рампу.

Georgiyam, Сам замок зажигания глючит, разбери контактную группу. Читай про начинку тут http://www.forum.allgaz.ru/showpost.php?p=1518788&postcount=421

zemir82, Третье фото (то есть рампу) пожалуйста в полуразобранном виде и с разных ракурсов сними-покажи.

Тут с фото http://www.forum.allgaz.ru/showpost.php?p=1371083&postcount=1160 Поменяешь фильтр.

Dart Sergius, Габаритов нет, а фары горят? Или ты с прибором ночного видения ездить будешь. :drinks:

Re: Стук в трансмиссии megab00m, Как раз передние тормоза недавно перебрали, заменили все рабочие цилиндры и новые колодки поставили, а стук как мне вспоминается был где-то в середине, задний мост так отчётливо вряд ли было бы слышно.

Прошу не пинать, такого на форуме ненашёл. Сегодня ехал в пробке, медленно ползли, останавливались и снова ползли. При очередном трогании появился отчётливый глухой стук под днищем авто. Похоже было на стук кардана. Потом начался спуск 200 метров и при скорости выше 5 км в час что-то равномерно...

Ivannn, http://gaz-motors.ru/gaz-3110/datchiki/gaz-226 почитай и посмотри, такой ли датчик.

Dart Sergius, Тогда скорее всего вариатор неисправен. Почитай это, похоже на твой вариант. http://www.forum.allgaz.ru/showthread.php?t=75108&highlight=%E2%E0%F0%E8%E0%F2%EE%F0 Проверить можно просто, если смотреть на салон, то левый и средний провод на вариаторе надо замкнуть. Если заведётся...

Тогда смотри реле стартера, либо контакты на проводах ослабли-подгорели, либо внутри контакты подгорели и +12 вольт до втягивающего недоходит.

Dart Sergius, Посмотри какй коммутатор. С 13.ХХХХ должен стоять вариатор, с 131.ХХХХ вариатора недолжно быть. Раньше, когда искал запасной коммутатор, мне продавцы всучивали 131-й вместо 13-го, но я не брал (исходил из того, что всё должно стоять как с завода, не знал разницы схемы включения)...

Хорошо, что на эпоксидный клей не посоветовали.:( Можно для большей уверенности посадить на обычный герметик, но думаю и этого ненадо. Сам снимал датчик и ставил обратно - не течёт изпод резьбы. По поводу самого датчика, сначала напиши год выпуска машины и какая приборная панель стоит, так как...

Что замыкал, большие гайки или подал + питания на втягивающую катушку? Поставь 2 разгрузочных реле (лучше 4 на каждую фару по 2 реле) и забудешь как меняется ЦПС, на форуме всё есть что и как сделать.

Dart Sergius, Я при -12 гр спокойно заводил на газе. Открываешь замок зажигания, жмёшь кнопку принудительной подачи газа 2-3 сек, закрываешь замок зажигания, ждёшь минимум секунд 30, вытягиваешь полностью подсос и заводишь. Моя заводилась с 1-го раза. Какой коммутатор, какие свечи? Мне 2 раза...

Это говорит о том, что свечи надо выкинуть,так как под малым током их сопротивление плавает,а при большем токе оно резко возрастает и потому нет искры на этих свечах. По ходу, провода как соединяются со свечами, через чёрные наконечники или напрямую одеваются на свечи? Судя по фото на твоей...

Смотри тросик привода газа, возможно заржавел и нити стали ломаться. А вот с этим нешути, делай в 1-ю очередь, менять манжеты главного цилиндра надо. И на сцеплении поменять манжеты рабочего и главного цилиндров.

Крышки разные есть по высоте и на некоторых трамблёрах между носиком бегунка и контактной площадкой крышки зазор иногда достигает 5-7 мм и из-за этого двигатель троит и теряет мощность. По поводу монетки под бегунок была целая тема.

Re: Не заводится(странное поведение) Это в первую очередь. Прозвонить тестером, был у меня новый комплект с 2-мя проводами в обрыве. Мокрые - значит нет там искры. Тоже что и с проводами - новые не значит рабочие. Поставь старые, но рабочие.

Какая разница, можно и резинку подложить, лишь бы поднять бегунок. Только это надо тем, у кого бегунок до уголька недостаёт или крышка высокая.

Al2O3, Вот отломившаяся от ржавчины пружина прижима уголька трамблёра. Крышка прожила не больше полугода.

Это скорее всего потому, что перегородки нет или повернулась и ОЖ течёт из одной трубки в другую напрямую.