Результаты поиска

Именно так и иномарки разбегаются или притормаживают.:haha:

Я постоянно гоняю (по городу), а иногда кручу на 1-ой и 2-ой до 5 тыс.

http://obninskorgsintez.ru/news/index.php?ELEMENT_ID=127

vladmirs, На моей до капиталки датчик стоял в корпусе маслофильтра и на холодную показывал 6 атм, на прогретом ХХ 1 атм. Когда прочитал что датчик должен стоять в блоке, глянул, на блоке датчик есть. Переключил показометр на датчик в блоке, на холодную - 2 атм, на горячую на ХХ 0 атм, но лампа...

ТО что акумулятор незакреплён уже понятно, а лопасти переломало из-за отсутствия защитного кожуха вентилятора. Ну ты молодец, ехать без вентилятора в жару. Печку хотя бы надо было включить, радиатор печки немного, но помогает охладить двигатель, хотя в салоне жара нестерпимая бывает и двигаться...

Может быть из-за чего угодно, неисправности системы питания топливом, зажигания, неправильной регулировки карбюратора. Разбираться надо последовательно, но обязательно "дотямкая", то есть сначала почитать теорию, порыться в форуме и потом искать неисправность.

В своё время сам задался таким вопросом, какая часть ГБЦ греется сильнее. Замеры делали точным инфракрасным термометром. Оказалось, что разницы температуры поверхности ГБЦ в разных цилиндрах составляла всего 3 гр. При показаниях показометра 80 гр, 1-й цилиндр был нагрет до 79 гр, 4-й до 80 гр...

Это от УМЗ, на Волге 19.3706

Было такое, перегревал, но искривления не было.

Вот вариант как избавиться от отражения торпеды на лобовом стекле http://www.forum.allgaz.ru/showpost.php?p=1660025&postcount=40

Всё давно разжёвано на форуме, жмите же поиск.

Такая же проблема мучала после покупки машины (город то у нас солнечный и в глаза слепит прилично. Короче стал я тогда класть полотенце (зелёное, фиолетовое), помогало, но всё же не то. В позапрошлом году нашёл на рынке чёрное (надо было сразу 3 штуки брать) и теперь даже в самый солнечный день...

В итоге была куплена светодиодная лампа на 220 вольт мощностью 3 ватта (3 светодиода по 1 ватт). Питание на светодиоды подавалось 9,3 вольта. Чтобы не спалить и эти светодиоды поставил стабилизатор (сделал из того что было под рукой) с выходным напряжением 9,2 вольта. Корпус крепления...

Внесу свои 5 копеек. Родной салонный свет не устраивал вообще. Поставил плафон от 3110, из которого была выкинута вся сгоревшая начинка и внедрёна галлогеновая лампа на 20 ватт. Но так как лампа сильно грелась и расстояние от пластмассовой крышки плафона до лампы было очень маленькое пластмасса...

Как сказали Вынимай предохранитель, лампы и ищи КЗ. Лучше со схемой в руках.

Я долго ездил с выгоревшим резистором и 2-мя непрозваниваемыми тестером ВВ проводами. Заметил только тогда, когда стал проводить ревизию системы зажигания, по причине периодического плавания ХХ и снизившейся динамики разгона.

игорь в б, Я пошутил. А на какой из перечисленных в списке машин это происходит. Могу подать мысль, что какая то колодка сильно вибрирует и по этой причине тормозная жидкость идёт назад, что и вызывает вибрацию педали.

АВС :bayan::drinks:

Сегодня утром подошёл к машине, а под ней лужа антифриза. Осмотр показал, что патрубок от термостата на радиатор стал дубовым (качество нынешних запчастей) и расшатал входной штуцер радиатора. В итоге пошли трещины по периметру пайки штуцера. Из-за этого вчера поднялась температура ОЖ до 90 гр...

Полкан, Стоял такой, каждый сезон менял моторчик - ось ржавеет. Поставил бачок от 2108 и 4-й сезон проблем нет.

Mihalich34, Вот почитай http://forum.allgaz.ru/showpost.php?p=1371736&postcount=139

плешко андрей, Замерь компрессию, отрегулируй клапана, отрегулируй карб, выставь правильно зажигание, поменяй свечи и ВВ провода, поменяй стиль вождения (учись водить как пенсионеры), а потом думай о расходе 11 литров. На моей расход 12,5 литров 95-го, 19 литров газа - езжу в режиме тапка в пол.

Маловат срок, вот через год отпишись, сгорела ОВ или целая. 12 вольт х 4 ампера = 48 ватт 17 вольт х 4 ампера = 68 ватт (68 - 48 / 48) * 100 = 42% перегрузки ОВ.

Свечи отлично выглядят, так и должно быть при правильно отрегулированном двигателе.

Шуранчик, На моей винт ХХ закручен полностью, ХХ и жадность регулирую одним винтом и винтом на карбе. http://forum.allgaz.ru/showpost.php?p=1319227&postcount=1019