Результаты поиска

Что значит отдельно работает всё, расшифруй.

Ничего в нём секретного нет, разбирается просто, собирается ещё проще. Только перед разборкой совмести метки на корпусе и роторе и потом сделай метку на корпусе и муфте, чтобы муфту наоборот не поставить. Поставишь муфту со смещением на 180 гр не сможешь завести машину или же придётся...

Сегодня полез под капот осмотреть систему зажиагния и увидел, что синий наконечник главного ВВ провода побеле. Снял провод, оказалось что наконечник вставленный в ВВ катушку полностью заржавел и мало того этот наконечник висел на куске изоляции, а проводник был оборван и обгорел, то есть не было...

Я WD-40 использую для прочистки замасленных рук, отлично чистит.:bayan:

Алексей595, А каков ресурс самого компрессора?

Алексей595, Прибавь к этой цене стоимость электроэнергии, только потом посчитай экономию. Средняя потребляемая мощность: 0,85 кВт / ч · Давление всасывания: 17-35 мбар · выходное давление: 207 фунтов на квадратный дюйм bar/3.000 · Средний расход: 1,5 см ³ / ч

Особенно на 406-ом.

Значит плохо протянута или же пропускает. Как вариант при замене прокладки ГБЦ были смещены гильзы и масло из под гильз попадает в СО.

Давление в метановом баллоне 250 атм - где ты возьмёшь такой миникомпрессор?

Xsandr, А стопы горят? Если и стопы не горят то нет массы, но она там хитрая, пластмассовый патрон лампы крепится к планке 2-мя аллюминиевыми заклёпками и масса лампы под одной из них. Надо аккуратно подклепать эти заклёпки и будет маса. Сам штуки 3 планки поменял пока недопедрил в чём дело.

Щёлочь жрёт алюминий на раз, если радиатор алюминиевый щёлочью ни в коем случае не пользоваться.

Да потому что двигатель работает исправно.:rolleyes:

Я купил в магазине автозапчастей, сказали от Ваз классики. Рамку пробовал, брал на разборке, но не подошла, маловата была. Добавлено через 1 минуту 43 секунды Ещё проще кусок от камеры и с обеих сторон сделать крючки из гвоздей. :rolleyes: Видел и такую конструкцию.

oaf56, В феврале поставил Мутлу 7Х ампер (точно не помню). Сел на место как родной. Для крепления есть металлический уголок с 2-мя длинными крючками. Я, (6,5 лет ездил с незакреплённым аккумом), по неопытности укоротил крючки и закрепил аккумулятор планкой вдоль, а надо было зацепить крючки...

потому что Если будешь переходить на бензин,сдвинь трамблёр в минус на 4 гр (2 деления по шкале). А по хорошему выстави зажигание правильно на бензине и потом для газа поставь в + на 4-6 гр (2-3 деления по шкале).

Пробема в самой приборке.

Prost, Ну вот и решение проблемы. Пока ты ездил на малые дистанции и с малой скростью потока ОЖ хватало для обогрева редуктора, чтобы он не обмерзал. А вот на большой скорости, когда расход газа увеличивался, это потока жидкости не хватало для обогрева и потому шланги стали обмерзать. После того...

Возможно фильтр забился и скорость истечения газа через малую площадь приводит к резкому охлаждению. Неплохо было бы открыть и прочистить фильтр, а также заменить или промыть в бензине фильтрующий элемент. Ещё вопрос - сколько лет установлены ГБО и какой пробег на газе? На моей новая трубка с...

Давно заметил, что похоже термостат тормозит - после прогрева до 40 гр сразу поехал, температура дошла до 95 гр и только потом термостат открылся. И что интересно, если не сильно давать нагрузку, то открывается при 85-87 гр, а если сильно то и до 95-ти ползёт. Но потом как 1 раз откроется и...

Я ставил медные, сейчас силиконовые - разницы никакой, свечи и бегунок без резистора. Ездил и со свечами с резистором, тоже не было разницы. Даже со сдохшим до 6 вольт аккумулятором доехал домой (зарядки не было, я не знал и проехал так 150 км по трассе и городу, 4 раза запускал двигатель, узнал...

Prost, Как двигатель начал дёргаться, надо было сразу заглушить и потом останавливаться смотреть. Пока ты останавливался двигатель мог прокачать ОЖ и нагреть редуктор. Обморожение могло произойти из-за недостаточно нагретого газа и потому жидкий газ продолжал испаряться в шлангах после редуктора.

Я всегда ставил Пекар, на 82 гр и на 70 гр. 82 гр первые 2 недели держали температуру чётко, но потом двигатель выше 78 гр не грелся. 70 гр держит температуру чётко.

При работе передатчика в момент передачи резко поднимается потребляемый ток, отсюда и импульсы по сети и от магнитолы импульсы в момент резкого увеличения выходной мощности.

Алексей595, Меньше сопротивление всасывания - нестабильный ХХ при вакуумном редукторе. Больше воздуха - бедная смесь с перерасходом. Больше газа, забудь об экономии.

Можно, в чём проблема. Ведь нет разницы - перегорит предохранитель или сбросит автомат, только автомат потом включить можно, а предохранитель менять надо.