Результаты поиска

Давление в рампе мерить надо для начала.А вообще,диагностику бы нормальную.ДТОЖ ,скажем ,что кажет на холодную.

Средний ресурс катализатора при благоприятных условиях 80 тыс.км.Потом его необходимо менять.Ну,или удалять.

Цокал он ,судя по всему не гидриками,а поршневым пальцем.Отсюда всё остальное. Добавлено через 3 минуты 7 секунд Никак.Не выкидывайте денег на сомнительные мероприятия.Блок под замену или купитить б/у двигатель.

Re: Проблема двигателя А это как же? У вас видимо ДМРВ-П стоит?Так от него и пляшите.Если он неисправен,то и лямбда долго не проживёт.А ещё катализатор при таком пробеге надо заменить или удалить.

Re: Ответ: Вопрос про электробензонасос крайслер евро3 Это гофрированную пластиковую?Если да,то предварительно нагрев техническим феном,ну или в горячей воде.При установке на новый насос желательно хомутом поверх затянуть.И уж совсем на крайний случай поменять трубку - они в продаже есть.

А РД как же?Не пригодиться больше?

Скорее клапана виснут от "хорошего" масла.

Да.Это короткий ремень без ГУР-а.А вообще,встречаются разные комбинации - уже описанная 1220 + 1220,а так же 1370+1220 и 1370+1370.Встречал так же конструкцию с одним длинным ремнём.Длину не помню,к сожалению.

Нет.Только на 406-й.Бывает ещё для Газелей с 405-м,но там обратка на резьбовой штуцер крепится. Юморист,однако.Есть ПЕКАР и Ст.Оскол.По мне так они одинаковы совершенно.БОШ,кстати, есть подходящий на Волгу без проблем.

Re: ПРОБЛЕМА!!! Электробензонасос.Давление топлива мерить на горячую и желательно под нагрузкой.

Re: Помогите!!! НЕ заводитс я Его ещё главным называют.

Re: Маслянный фильтр Колан А что на Колане и Мопаре свет клином сошёлся?Для Крайслера много кто фильтра выпускает - БОШ,МАNN,SCT и т.д и т.п.Надо только не полениться правильно подобрать нужный по каталогу.

Re: Ошибка датчика детонации Диагностические программы позволяют ещё и параметры некоторые глянуть - видно,почти всегда,живой датчик или нет. Добавлено через 1 минуту 29 секунд А ошибка с самого начала у вас?А то часто после некорректной прошивки такая ошибка выскакивает.

Нет.

Да чё описывать-то?Всё работает - проверено уже.Кат только удалите.

Re: не заводится газель с 405-м Не надо. Такое бывает.Тогда зубья надо считатьдо ДПКВ.Ищем пропущенные два зуба на шкиве и против часовой стрелки отсчитываем 20 зубьев.Над 20-м длжен стоять ДПКВ.Это ВМТ.В этом положении проверяем все остальные метки. Там в месте соединения рампы со шлангом...

Re: Комбинация ошибок. 54-й код означает неисправность ДПРВ.А вы что имели ввиду? А вы хорошо понимаете,что пишите?

Re: не заводится газель с 405-м А на других местах что с метками? Сколько конкретно? Это признаки умирающего ЭБН.

В ГБО,естественно.Регулировать его или ремонтировать.

А как ГБЦ снимите не откручивая этих крышек?

Так зачем всю ГБЦ советуете менять?Коллектора ведь вполне достаточно.

А чё молчите то?Езжайте в сервис и смело предъявляйте претензии.Если эти мастера не могут сами проблему устранить,то пусть оплачивают диагностику в другом месте.Чего себя обмануть даёте?

А что мешает?

Всё уже давно названо без нас.Зачем новые названия,причём не совсем соответствующие сути?

Давление топлива мерялось до и после замены?