Результаты поиска

А ещё бензонасос "приколхозить" в бак или на раму...

Искандэр, не договариваете вы что-то Не может так быть.Вы ДМРВ нитевой так просто в разъём от плёночного не подключите.Ошибка,если датчик не тот,просто обязана быть по ДМРВ.Уточнитесь уже.А то советовать вам нечего...

Ну,судя по посту вашему,что-то типа того.Потому как вот это совсем не гарантия того,что в момент его работы нет просадки напряжения ниже критического.Ниже которого ни искры,ни топлива двигатель уже не дождётся.:bayan:

Ну,дык 31105 у топикстартера.По-любому плёночный должен быть.

На Бизнесе можно. А принудительную махалку "приколхозить"?Электромуфту снимаете,покупаете опору вентилятора от 4215,ставите шкивы,крыльчатку и всё - вентилятор махает всегда.Температура,правда падает рабочая,но летом неактуально это...

Да это не вызывает сомнений - всё логично.Вы объясните как РДТ может быть неисправен столь хитрым образом? Только одно вот это подразумевает,что РДТ чего-то удерживает.Если он не держит,то и с работающим насосом будет продолжать это делать.Логично?

Как бы взаимоисключающие вещи.Не находите?

Налёт на рабочей свече есть всегда.По его цвету можно судить о смеси косвенно.Если налёта нет,то значит цидиндр,куда такая свеча ввёрнута не работает.Фото своей свечи без налёта можете представить? Бог с ним с РДТ - пусть он где-то ,у кого-то не держит.Вы объясните как он может держать с...

У как всё запущено!Это разные клапана если что.РДТ он на рампе или в модуле стоит.А обратный клапан внутри самого насоса.А ещё сфантазируйте что-нибудь по поводу бедного "неисправного" РДТ - как он при выключенном насосе не держит,а при работающем держит.только реальное что-нибудь...:rofl...

А на моторе с ЕВРО-3 смесь какая должна быть?Обогащённая что-ли?Там всегда почти обеднённая.И,как вы правильно заметили,причина плохого запуска может быть и в этом.ПО править надо,однако...Если Микас у вас,естественно.

Ну,положим,не РДТ,а обратный клапан в насосе.На работу такой дефект практически не влияет.При запуске только не надо ждать,пока насос перестанет качать.

Нормально это.От 3.7 до 4.2 должно быть. Врут. Monk0412, вы про одно и то же везде теперь спрашивать будете?Вам тут недавно разжевали же всё?Основные причины незапуска на горячую-холдную - "кривое" ПО на Микасе?проблемы с АКБ,проблемы со стартером.Вы из этого чего-нибудь сделали?

Никак.Что пяти,что шестиконтактный проверить можно только в динамике.Стенд для этого делать надо.На бытовом уровне лучшая проверка - установка заведомо исправного датчика.

Ну,тады,флаг в руки,как говорится...;)А разъём ответный к ДК у вас есть?

А вот по синеньким "резисторам" и определил. Никакое - у нормального ДМРВ там плёнка.

На стенд их надо.Там всё станет ясно.

На ваш вопрос можно ответить только проверив это ПО в деле...

Не ездить зимой.:haha:А если серьёзно,то вот это наводит на мысль о неисправностях в системе впрыска.Искать,устранять.А там,глядишь, и расход уменьшится...к лету.

Очень странная и маловыполнимая задача.Всё уже оптимизировано до вас Зачем наживать себе лишние проблемы?

Странный вопрос при наличии вот этого Датчик менять однозначно. А их никто больше и не делает. На фото ваш датчик?Если да,то это не Сименс,а китайская подделка,которыми все магазины завалены.Цена какая у него была при покупке?

Ну,как бы адсорбер и его клапан не должны влиять на разряжение в баке.Для этого там другой клапан,как бы.А вот он как раз и выкидывает фокусы,после которых бак плющит.У некоторых тут на форуме так происходило и с подключённым адсорбером.А вообще вот это Полезно делать всем у кого насос в...

Согласен.

Re: прокадка цилиндра С какого перепугу?Коэффициенты RCOD и RCO,влияющие на топливоподачу, при снятии клемм не изменятся.Так же и поправки по УОЗ.Больше настораживает вот это РДВ то бог с ним,а вот с ДМРВ...

Ничего. Можно убрать,можно оставить - как вам угодно. Это по конкретной прошивке смотреть надо - на некоторых ДК физически отключать не следует. Ничего. Никак.

Такую схему я видел,естественно.Дело в том,что данный ЭБУ БОШ 17.9.7 поддерживает, в принципе ,работу с кан-шиной,но на автомобиле УАЗ её как таковой нет.Есть Приоры с таким же ЭБУ,где кан-шина есть.Вот щас специально ещё раз просмотрел форумы - есть две иформационные линии,как на схеме,но...