Результаты поиска

CvetkoFF, вы в сказке ,очевидно,живёте!:haha:Для прикола хоть,поспрашайте здесь - становилась ли когда-либо машина посреди дроги из-за отказавшего датчика?Совсем заглохший мотор из-за одного датчика встречается крайне редко.Чаще - бензонасос,ремень ГРМ.Чем вам БК в этих случаях поможет?БК может...

В плане ХХ однозначно в сторону кода 163.На остальные пока забить.

Не так.На Газели ЭБУ под нитевой ДМРВ не ставились вовсе.И с Микас 7.1 и с 11 идут плёночные ДМРВ.Если без подробностей,то у ДМРВ для Микаса 7.1 разъём распололжен перпендикулярно потоку всасываемого воздуха,а на ДМРВ для Микаса 11 - папраллельно.

Да,такой же. У нас продают без всяких номеров как разъём для ДТОЖ и ДД к 405 Е-3.

У меня особых нет соображений,т.к. ГБО не занимаюсь.Но некоторые мысли выскажу. Надо без "похоже",потому как тип ЭБУ сильно меняет подходы к поиску неисправностей.Если реально Микас 7.1,то поправку по УОЗ вносить градусов 6-7 в раннюю сторону обязательно. На авто с Е-2 диагностика и не должна...

У вас салон 3110?Тогда вот этого там нет.Это называется контактором.Ставилось на 3102 до 1997 года выпуска со старой 02-й панелью.

Если там реальный подсос воздуха,то как раз и будет Завести и очистителем карба туда побрызгать.Если работа мотора меняется заметно,то восстанавливать прокладку.

Странный вы!Это у вас на 15-ти летней 3110 этого быть не может.А у вопрошающего 31105 ,очевидно.Да ещё в комплектации под Е-2,где вентилятор через ЭБУ включается.А при снятии разъёма с ДТОЖ в аварийный режим переходит с включением вентилятора.Это как раз "исправность" ЭБУ,как бы...

Вода в разъём ЭБУ налилась?

Ну,во-первых,точность до градуса и не нужна.Разбег плюс-минус три градуса(синхронно для обоих валов и в одну сторону,разумеется) вполне допустим и на работе двигателя не сказывается.И достигается такая установка в 90% случаев без всякого сверления.Без всяких "на глаз" и "на зуб",а с помощью...

Вы сами-то много раз фазы выставляли?Судя по вышенаписанному - не очень.Иначе не писали бы всякую галиматью...:stop:

Погуще при отрицательных температурах?:haha:При высоких положительных вязкость,как минимум,такая же у синтетики.

Тогда зачем вот это на полусинь-то зачем откатываться?

Женя15, а вы в скайпе что,собственно,спросить или показать хотите? Я лично на память не знаю номера.Надо открыть каталог какой-нибудь и посмотреть номера приборок.Вы погуглить не пробовали? Да никто.Сама приборка решит,что температура отображаемая единственным датчиком температуры слишком...

C таким отношением к авто,только и остаётся Не задумывались о том,что заправляться на нормальных заправках и не оставлять бак сухим выходит дешевле?Да и авто вы своё не знаете "Нитки" на 31105 не было по определению,как и ЭБУ Ителма(он же VS 5.6) работающих с такими ДМРВ.

Это вы про что?

Не не такой.Такой тока на ТАЗ-ах карбовых с цифровым зажиганием стоял.А на ижекторах там датчик с нормальной зависимостью ставят.Такой же как и на ДТОЖ 234.3828 и 40.5215.И у ТАЗ-ов энтот ДТОЖ остался тот же самый ,начиная с конца девяностых и по сей день.Это на ГАЗ-е выпендрились с ним пока...

Хотелось бы подробнее вашу версию связи ремонта ГБЦ и плохого холодного запуска.:hi: От главного реле идёт общий плюс на РХХ,все форсунки и ДМРВ. Код какой 53 или 54?

Да распредвал там лопнул.Он не только здесь свои ребусы выкладывает.На Чиптюнере тоже.Там уже рассказал в чём дело.;)

Откуда такая инфа?Валы там разные на впуске и на выпуске,а фазы как были,так и есть.

4 атм +\-0.2 во всём диапазоне оборотов,с нагрузкой и без. Что есть оригинал в вашем понимании?Топливные модули(насос в сборе) выпускают 3-4 производителя.Все отечественные.Отдельно насосов(за исключением тех,что на модулях Ителма и Автэл) вообще море...

Больше всего на это похоже.Может пружина клапанная сломана где-то...

Кто обидел-то?Здесь всё разжевали,на Чиптюнере то же.Чего ещё-то?

Не надо так категорично.В случае топикстартера - может.Разные ЭБУ по-разному реагируют на непостоянную неисправность ДПРВ.Если просто датчик отключить,то и не заметит никто.А если ДПРВ "мерцает" туда-сюда,то и рвыки могут быть.

Без знаний в этой области браться за ремонт чужих авто как-то не правильно.А по делу - датчик бежевый с номером 40 5226 однозначно для авто вашего клиента.Чёрный ваш,только с номерами 19.3828,42.3828.А серый не ваш однозначно.Для проверки можно и схему,но если у вас там сканер имеется,то можно...