Результаты поиска

Ещё раз говорю - не тыкайте!С вами близко не знаком,да и не собираюсь.И эта,вы тут тексты свои,выделенные не читаете что ли?Ещё раз только для вас - со 2 августа 2014 года только прямое возмещение убытков.Т.е. для тех ,кто не понял - обращаться в страховую компанию,где сам застрахован.А теперь...

О как!Сами то поняли что сказали?Если Микас 7.1 или 5.4 выдаёт постоянную ошибку 54,то это означает,что ЭБУ подаёт топливо попарно-паралельно,а не фазированно,при это длительность импульса впрыска уменьшается примерно вдвое.Да и не вводит [B]Вольга[/ B] никого в заблуждение - реально народ...

Вот именно так...

Для начала не тыкайте.И ещё раз перечитайте закон об ОСАГО с последними поправками.Если сразу не доходит.Страховщики,они и в этом плане подстраховались - чтобы таких "умных"(ездящих без страховки),как вы, отсечь от выплат.Всё предусмотрели...:wall: Добавлено через 5 минут 31 секунду А я про...

На таком ГБО нету эмуляторов.Там газовые форсунки подключают к проводам бнзиновых.Вернее даже не так - эмулятор там в газовом ЭБУ.Поэтому направление правильное - восстановить целостность проводов от ЭБУ до форсунок.

С этим всем и обычный Январь справится.ДТОЖ не проблема ниразу - ничего не мешает поставить ДТОЖ от Микаса 11,он идентичен ДТОЖ ВАЗ-а.Да и вазовский датчик ничего не мешает вкрутить - резьба такая же...

Но тут есть один нюанс - с августа 2014 года идём не в страховую виновника,а в свою,т.е. туда ,где страховался сам.А так как сам не страховался идём сами знаете куда...:wall:Не,ну в суд-то ,наверное, можно сходить...

Приезжай уже,посмотрю...

РХХ несовместим.Январь не сможет управлять "газовским" и наоборот.Ещё катушки и модуль.Январь 5 работает с "модулем зажигания" - там ,кроме сдвоенной КЗ ещё и ключи силовые,а в Микасе они самом ЭБУ. Скорее всего,да.Но можно и без ДПРВ обойтись.Вообще,известны случаи переделки 406-х моторов под...

Чего за авто у вас?Волга?Фильтр в баке вместе с насосом меняли?

Все,кто не следит за авто. Понять пока трудно,что к чему.Как определили,что вышел из строя ЭБУ?А как,что ДМРВ?Чего показывала диагностика? В этом случае давление топлива проверять в первую очередь. Это логически вытекает из п.1 Это из пп.1 и 2. Так и должно быть при первых двух...

У "писателей" с сильным воображением?:haha:Может я,конечно,что-то пропустил,но покажите мне уже,наконец,такой шкив.Я их вижу в неимоверных количествах еженедельно.Всякие - заводские и не очень,но за столько лет ни одного с провёрнутым зубчатым венцом не встречал. Добавлено через 4 минуты 0...

Не было на Волгах таких шкивов.Если есть "живьём" - фото в студию.

То есть вы это до сих пор не проверили,а уже хотите мотор разобрать?Браво!Продавцы автодеталей бедут сильно довольны вами...:haha:

Однорядку "пластинчатую" с башмаками вместо натяжных звёзд.Основная масса всего этого добра достаётся Патриотам вместе с 409-м мотором.Случаев обрыва при пробеге 20-30 т.км достаточно много.Двухрядные ходили лучше,однако...

Не всех.В упаковке "от ЗМЗ" стоит почти 3000.

Может уже хватит бред нести?Вы спутали шкив от ВАЗ-а со шкивом от ГАЗ-а.Вас уже поправили На шпонке у ГАЗ-ов сидит и зубчатый венец.А через резинку насажен только массивный "блин"(он же демпфер).На нём метка только.Не на картинку,а на "живой" шкив посмотрите и посты свои поправьте.Куча народу...

Может,но тогда компрессия в проблемных не была бы такая Добавлено через 56 секунд А чего сразу в ГБЦ?Типа в высоковольтной части всё хорошо?

Странно кому?Вам?Сомневаетесь в прописных истинах? Добавлено через 2 минуты 4 секунды Ну раз так то фазы выставить,для начала.Предварительно оценив состояние всего привода ГРМ.

А надо. Вот это ПО "глючит" примерно так Менять её,например на 580-ю.

Re: Подскажите Никто не знает - слишком мало исходных данных.Могу погадать...:haha:ДТОЖ глючит периодически или вода в разъёме ЭБУ...:smoke:

Какой конкретно ДМРВ стоит,производитель?СО регулировалось,сколько?Прошивка(версия ПЗУ) в Микасе какая?

На этом ЭБУ "от мозгов" никогда не было,успокойтесь.Всё через отдельный датчик.

В идеале не надо прошивать.Но это,если на нём окажется не слишком "глючное" стоковое ПО.К таким относятся 580-я,335-я,390-я прошивки.530-ю,590-ю не рекомендую - их лучше заменить на 580-ю.

Ставить датчик 92-87 в верхний патрубок радиатора.Включение вентилятора делать независимым от замка зажигания. Вариант.Но "не парить мозг" не получится - устройство тоже ,бывет,"глючит" и ломается.