Результаты поиска

Это только подтверждает то,что у вас проблемы с первым или четвёртым цилиндром.Это вы и так уже знаете,так?И в чём же проблема?Зачем все вот эти действия? Было бы логичнее проверять всё относящееся к первому цилиндру - свечу,провод,наконечник,катушку,форсунку.После этого,если всё в...

Странный вопрос,учитывая то,что вы неплохо осведомлены В вашей ситуации Микас лучше однозначно.Можно поискать б/у,причём любой - "впрысковой" или "карбовый".Первый превращается во второй путём простого "залития" ПО от "карбового" Микаса.Основной же глюк 309-го СОАТЭ - незапуск на холоде...

Стучит не гидротолкатель,например.Бракованный гидротолкатель попался.Двигатель грязный внутри и новй гидрик забился.Как-то так.

Не было в 2004-м никакого ЕВРО-2.

Читал,читал - так и не понял - прошивка у вас с ДК или без? Это много ,однако.На ХХ 2,5 должно быть.

То есть ЭБУ управляет карбюратором,по-вашему?Это не так.ДТОЖ влияет на этом авто только на УОЗ и его неисправность часто просто не замечают и годами(именно годами) ездят с неисправным.

Может.Именно так начинает "умирать" ДПРВ.Датчик то в работе,то нет.ЭБУ то на попарно-паралельном впрыске,то на фазированном.Поэтому дёргается. Не влияет это на его работоспособность.Проводку проверить надо,но в 90% это датчик.Проверить просто - снять с него разъём.Ошибка гореть будет,но рывки...

Не было 31-х Микасов с прошивками Е00001хх.Самые первые начали с Е00003ххх...

Чем руководствовались ,меняя ДПДЗ?Ошибка то по РХХ...

Может хватит уже бред нести?Почитайте мануалы какие-нибудь по устройству двигателя Крайслер.

А вы не глушите с работающим,это не есть хорошо...;)А если по делу,то эти датчики находятся в непосредственной близости от электровентилятора.Возможо,от него какие-то "наводки" ЭБУ воспринимает.

А мне представляется,что мучаются те,у кого она есть...:rofl:

Я считаю - да. Нормально. Добавлено через 1 минуту 39 секунд На какое авто всё это "колхозите"?

Да никаких особо.Прошивки тока нет под 405-е для нитевых ЭБУ.Но работать будет и с 406-й прошивкой. Отличия в каналах охлаждения.На более поздних блоках нет прорезей между цилиндрами.В вашей ситуации это не имеет никакого значения.

Начните с РХХ.Снимите,покачайте,при необходимости помойте.

Re: не заводиться крайслер после обсыхания... Давление топлива померить.

Странный вопрос!Горящая лампа означает какую-либо неисправность в системе управления двигателем.А любую неисправность надо устранять.Если авто на гарантии,то к официалам и обращаться.В подробности появления ошибки можно и не вдаваться.Если хотите здесь помощи,то код ошибки узнавайте и здесь...

Да. Для начала гидронатяжители проверить и состояние цепи.

С тем же успехом порекомендуйте сравнимые суммы отдать попрошайкам в переходе где-нибудь.Смысл тот же...:stop:

Re: Цепи ГРМ меняю башмаки раз в неделю А есть такие?Мне вот не попадались. С башмаками,повторюсь ,не видел,а вот с натяжной звёздочкой вместо башмака под цепи 92-72 и с цепями 90-70 собрать не получается - гидронатяжитель не то,что разрядить - даже вставить до конца на место не удаётся.

А кто ж его знает?Вы тока про ЭБУ спросили,а что вы ещё там колхозите мне не видно.Если всё остальное есть,то не надо.Может разъёмы на катушках не подойдут - вы же не пишете какой у вас именно 405-й?

А из карбюратора во впуск? А щас чего не пробуете?

Есть.

+100500!

По сравнению с обычным для этого авто - нет.По сравнению с расходом при слабом давлении может даже упасть.