Результаты поиска

Аффтар!Чтобы услышать о своей проблеме что-нибудь вменяемое,надо давать как можно более полную инфу о проблеме.Чего от вас,к сожалению, уже в двух темах не увидел.Во-первых, У вас карбюраторный 406-й под капотом? Код ошибки вы привести не удосужились.А без него тока погадать можно...:wall...

Нет у БОШ-а 17.9.7 такого кода.Поэтому нечего подсказать.Уточните код.Чем смотрите?

Можно,если ЭБУ Микас 7.1.Если Микас 11ЕТ и цифровая приборка,тоже можно,но проблематично.

А вот и нет.Затруднённое включение, прежде всего, первой и задней говорят именно о "недовыключении" сцепления.:bayan:

На 409-м вааще-то ход поршня иной,поэтому он и ,собственно,409-й.:bayan:И с 406-м коленом он до верха блока цилиндров не будет доходить.Если что.А вот ГБЦ от 409-го нет в природе,ГБЦ они везде одинаковые.

От оно как!:haha:С Субару не путаете?Там оппозитные моторы ,обычно...

Странный вопрос.Чего износилось,то и меняют или растачивают,притирают ,шлифуют.У всех по разному...

Бред какой!От подключённого ДД расход вырос на 6 л!!!???

Если это действительно так то мотор ремонтировать,как минимум...:(

Да по-любому у кого-нибудь было...;)Чего кричать-то? "Бронь" это что?Провода,что-ли?Тогда остаются форсунки и "железо" двигателя(отсутствие компрессии,например).Да,ЭБУ ещё может быть,если не управляет как надо катушками или форсунками.

Re: Проблема Если речь только о перепутанных ДД и ДТВ,то реально фантастика.Микас 7 работает при этом абсолютно нормально,не считая канала детонации и горящего "чека",естетсвенно.Некоторые спустя месяцев несколько приезжают с жалобой только на горящую ошибку...;)

Нормальные ДМРВ ,типа Сименс,можно в любом положении.А арзамасские ,бывает,дурить начинают.Если вверх ногами...

Можно.Проще заднюю часть выхлопа открутить в двух местах и приопустить вниз.Если с помощником,то можно просто ломом выхлоп вниз подать.

Для начала в ДТОЖ.На вашем авто и ЭБУ и приборка берут показания от него.Если он "гребёт",то так примерно и будет.Ошибок по ДТОЖ нет?

Жесть.Провода эти - верная смерть ЭБУ.:stop: Не работает сновья.Можно даже не пробовать ставить...:stop:

Успокойтесь - всё так и задумано.ДТВ у вас отдельный,в коллекторе снизу у четвёртого цилиндра.А провод ни куда цеплять не надо.Замотайте изолентой ,да и всё...

То есть при "минус пяти" у кучи народу волшебным способом смещаются фазы?:rofl:Просветите неграмотного - КАК?

Из под выпускного проблематично.;)Логично? Да нет,скорее всего.Это из-за холодов.На время можно и вентиляцию со впуска убирать и вниз выводить.Но временно.Постоянно это не есть гуд.:stop:

Делайте забор воздуха в фильтр из-под коллектора,а не снаружи на зиму.

Можно просто на АКБ померить.

Напряжение при пуске померяйте.Возможно, большая просадка.

Re: ГАЗ 31105, 2007, 40621Н Злой вы, AngelChik, на таком моторе давление померить ещё тот секас.А для новичка - вааще...:wall:

Или датчик "гребёт" в меньшую сторону.Это ,кстати ,его нормальное состояние.:bayan:

Не фантазируйте - сбитые фазы проявляют себя при любых режимах.

Нет.