Результаты поиска

То что написал Вольга по поводу работы галогеновых ламп, могу только подтвердить! В своё время занимался физикой, и интересовался галогенками, для них рабочая температура имеет первостепенное значение!!! И отступление от неё, грозит необратимыми последствиями для самой лампы!

В каком смысле "умирает"? Вообще не работает? Может концевик капота подключен не к тому выводу сигнализации?

Не-а!:acute:То о чём спросил vpzp так замерить не получится. Погрешность будет большая! Тем более, у цифрового вольтметра инертность большая.

Контроллер конечно штука может и хорошая, а может и нужная, но ... да что там, скажем дружно: На фиг нужно! Себе ставить не буду никогда, и никому советовать не буду. А вот включение ближнего света, лучше всего не от масляного датчика подключатся, а от фазного вывода генератора. Так будет...

Христос Воскресе!!! Точно определить эти пределы, можно только с помощью стабилизированного регулируемого источника питания. У меня такая штука собрана. Подключаешь реле к нему с нагрузкой, и смотришь по вольтметру, при каком напряжении реле включается, и при каком отключается.

3722 - это предохранители. Добавлено через 6 минут 36 секунд Для реле напряжения без разницы, какой ток у генератора. Хоть 75 ампер, хоть 120 ампер. Его задача, подавать ток на обмотку возбуждения, и закрывать его. Реле напряжения работает с ротором, а статор его не волнует. Главное для реле...

Странно, что Вы не смогли найти схему электрооборудования с 402 мотором. Хотя их полно! А что Вы всё-таки хотите реализовать? Подключение ближнего света, или дневных ходовых огней?

Ну тут не сложно. Р - реле. 55 - порядковый номер модели. 3702 - код изделия относящегося к реле напряжения. Для примера: 3701 - генераторы. А вот посоветовать честно говоря не могу. В принципе все по одному принципу работают, а вот качество сборки ... увы!

Главное, чтобы по креплению подходил! Все реле-регуляторы работаю по одной схеме, и все рассчитаны на допустимый ток 5А. Единственная проблема, как и где он собран!!! Очень много контрафакта попадается!!!:(Какой выбрать, решать Вам! А лучше всего (правда он большой и выносной), это старый...

Регулятор напряжения и щёточный узел в одном изделии, это и есть называемое в народе "реле напряжения". А на проблему я уже ответил:http://forum.allgaz.ru/showpost.php?p=1968806&postcount=2

Re: Скачки напряжения газ 31105,406 ДВС. Причина в регуляторе напряжения. Других я просто не вижу. Странно, что электрики не смогли Вам помочь. Такая беда у многих случается. Реле напряжения, это электронная система, которая может дать сбой. Что говорить, если даже в космонавтике такое...

Верно! Добавлено через 4 минуты 51 секунду Если с контакта №3 ЭБУ на вывод 86 реле бензонасоса постоянно идёт "минус", то видимо с "мозгами" проблема.:( Добавлено через 6 минут 34 секунды Был у меня случай, когда клиент приехал с проблемой, мол нет зарядки. Когда я стал разбираться с...

Ну если действительно перепутана полярность, то это чревато потерей ЭБУ!:(

Было примерно такое у одного клиента, правда в 2110. Причина была банальная, была плохая "масса" на щиток приборов. И всё работало не как положено, а как вздумается.

alf3102, а если включить задний ход, фонари горят? Или нет? И горят ли габариты при включении?

А собственно никаких схем и нет.:) Одно реле, оно же и габариты включает, чтобы включатель разгрузить.:)

Как и обещал, видео о работе ДХО на моей "Волге":http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=pxI3943RbCI А вот ссылка на само изделие:http://www.elxenon.ru/dnevnyie-hodovyie-ogni-mayak-drl-unc.html

Извиняюсь! Просто не знал.

Может кому пригодится информация по панели приборов 385.3801010-10:http://www.gazelleclub.ru/mkportal/upload/files/4ad31d02834ece5eeb526f732c9dedfc.pdf

Распиновка в этом щитке другая, какой контакт куда поменять точно уже не помню. Если смогу, позже отпишусь. Добавлено через 13 минут 22 секунды Вот тут:http://www.gazelleclub.ru/mkportal/upload/files/4ad31d02834ece5eeb526f732c9dedfc.pdf всё подробно о новом щитке приборов. Если что, помогу...

Завтра выложу видео.:)

Нет! Читать я ничего не буду. Вопрос с ДХО для меня решён полностью! У меня установлены ДХО с функцией указателя поворота. Работают они следующим образом: При включении зажигания они сразу загораются (ток потребления у них мизерный, поэтому никакого вреда нет). Если я включаю габаритные...

У меня лично установлены ходовые огни. При включении зажигания они загораются. При включении габаритов выключаются сами. И всё! Никаких контроллеров не надо, это пустая трата денег! Это лично моё мнение!

Совершенно верно!!! Свинцовые не боятся кратковременного недозаряда и перезаряда. Для кальциевых батарей это губительно!

Самый лучший вариант, это выдрать полностью сигнализацию. Но, при этом сохранить все соединения как по заводской схеме. Видимо, там кругом реле блокирующие понатыканы, насколько я понял из Ваших комментариев.