Результаты поиска

Что-то я не понял, так какая же схема включения у Вас сейчас?

Имеете ввиду генератор МТЗ-2022? В принципе крепление там походу подойдёт, судя по чертежу. Только нужна ли такая мощность?:)

Переключает на ближний и дальний свет реле, а рычагом на рулевой колонке только идёт управление этим реле. Нажимая рычаг на себя, Вы управляете другой схемой включения дальнего света.

http://avda.ru/shop/CID_15957.html

М-да!!! Однако!:)

Одно радует, что никто не изобретает высоковольтные провода собственной конструкции. А то возьмут неизолированный провод, и будут его обматывать изолентой, по собственной технологии!:) Глядишь, и что-нибудь новое изобретут!;)

На этой схеме нет реле бензонасоса. Нужна схема управления инжектором. А на данной схеме, на реле идёт фиолетовый провод от предохранителя №9 правого блока. Колодка от бортовой системы электрооборудования, соединяется с электропроводкой инжектрора. Добавлено через 12 минут 1 секунду Вот...

Re: Не могу выбрать генератор Случится только одно: у Вас будет новенький генератор, повышенной мощности!:) Хотя сейчас есть и на 120 Ампер. Добавлено через 13 минут 3 секунды Максимальный ток генератора никоим образом не навредит бортовому электрооборудованию! И АКБ от этого не закипит...

Ну вот и хорошо, рад за Вас!

Замыкание на "массу" чего Вы хотите проверить? Катушек? Добавлено через 12 минут 35 секунд На сколько я знаю, коды 231, 234 говорят об обрыве или замыкании на "массу"цепи зажигания 1 и 4. Речь идёт о катушке, работающей на 1 и 4 цилиндры. Снимите с катушки провод идущий к выводу 1 и включите...

Если честно, то я не понял что Вы хотели проверить? Если катушка была подключена к цепи, то показания тестера Вам ничего не дадут, там будет полная фигня! Относительно выводов 1 и 20 все правильно, там так и есть. А вот относительно "массы", показания вам ничего не дадут. Там будет полная ерунда!

Рад за Вас!!! Терпение и труд, всё перетрут!!!:)

Вот такая схема была в руководстве по "Волге" 3110 с 406 движком. А на вывод 2.7 соединительной колодки, идёт питание от предохранителя №10 правого блока (серый провод).

Скорее всего это предохранитель. Что-либо другое ... вряд ли может быть. Попробуйте без него, может проблема решится?

Да, это родной датчик, российский.

Блин!!! Извиняюсь!!! Только сейчас заметил, что речь была о датчике детонации.

Интересно, как Вы его проверяли? Тестером??? Однако! Так его не проверить! Нужен осциллограф! И кстати, если бы он был неисправен, то двигатель вообще не завёлся бы!!! Извиняюсь!!! Как так получилось, но спутал датчики:)

Если свистит генератор, то это только подшипник!!!

А вот тут я с Вами полностью не согласен!!! Я нигде не учился этому, до всего сам дошёл. И в 17 лет уже разбирался в электропроводке "КАМАЗА". Так что, нельзя так говорить за всех!!!

Молодца! Есть желание что-то переделать или модернизировать, делайте!!! Главное, чтобы это пошло на пользу именно Вам!!!;):)

Разницы нет, всё-равно КПП соединяется с двигателем.

Согласен полностью! Если начинает глючить, то это уже совсем нехорошо! Добавлено через 1 минуту 27 секунд Солидарен! Если есть желание, то никакие проблемы не остановят, никогда!!!:)

Не, на большой скорости и мокром стекле не всегда они останавливаются там где надо!