Результаты поиска

Однако! Завидная судьба автомобиля!

А что нам скажет господин Прогноз?

На колёсах или на подставках? А может и нормально будет и в этом случае - посмотрим, почитаем.

Denis, Эти заправки, если не новые, преемники СибНефти. Топливо нормальное и цены - радуют. С Киришского завода они все таскают: и ПТК, и Лукойл, и всякие разные прочие. Просто добавляют в него (прям на заводе по заказу)всякой всякости и ценник заряжают насколько совесть позволяет.

Да не в жизьь!!!!! Еслиб сделали дешевле - его покупать бы начали. И завод тогда не помрёт! А им (собственникам) как раз этого и не надо!

Тьфу! А я и не подумал об этом. Тогда проблемы могут возникнуть только по длине первичного вала КПП и точкам её крепления к колоколу.

ROMANN, Не годится! Крепление колокола к двигателю через отверстия под болты (или шпильки) имеет определённую свободу перемещения. Не садятся они плотно! А вот плотность посадки обеспечивали те самые штифты, отверстия под которые засверливаются всборе при строгом выставлении осей первичного вала...

Не правильно. Износ резины повышенный будет при неверной регулировке углов (развал-сходимост). Гнутые наконечники просто не позволят правильно работать шарниру. Именно он - шарнир будет быстрее изнашиваться и возможно (возможно, но не факт) труднее будет крутить руль. Раз уж поставил - наблюдай...

ROMANN, Вы про которую "дырку"? Про ту, что самая большая? Тогда нет. Если отнять колокол от КПП и приставить его к двигателю, то центровать можно по отверстию под первичный вал. Только надо сначала проверить, насколько это (малое) отверстие соосно с самим валом при установленной КПП.

А не надо перетягивать! Можно прокладку на герметик посадить - будет держать.

Значит ли это, что нет люфтов и в ступичных подшипниках? Надо бы вплотную заняться системой ГУРа: заменить жидкость, проверить клапана, выгнать воздух... Да и задней подвеске нужно бы уделить внимание.

Не надо этого - и так будет видно.

Да нет, у вас, как раз-то, взгляды похожие. Это диалектические законы таковы. По поводу "волги под новым брендом". Вот китайцы не хотят, чтоб из их страны деньги уходили. Они для своих богачей сами строят машины. То, что они ограничили "роскошь" жизни законодательно - это мутная сторона...

Я не знаю, поэтому и спрашиваю у тебя. Думал - ты шаришь. :( А кто говорил, что это всё очень просто? Я говорю, как это должно быть. Как оно на самом деле делается - не знаю, но тот вариант, что предложи ты требует некоего технического обоснования. А про занудство вспомнишь когда у человека...

Настолько крупные, что двигатель заглох и образовалась лужа на крышке фильтра? Добавлено через 30 секунд Примерно так. Добавлено через 46 секунд И так. Добавлено через 2 минуты 14 секунд Ну и это.

Может и подсос, но не только.

Это точно? Перед запуском педальку газа пару раз в пол вдавливаем, потом прижимаем и тянем до конца подсос? Если нет - попробуй ещё раз именно так, если да - надо смотреть сам карбюратор. Возможно разрегулировалась система пуска от вибрации. По второму симптому - проверь положение заслонки...

Хм... Тосол в цилиндры не пошёл, но в клапанную крышку вылез??? Только через трещины в ГБЦ. А как иначе?

Ага, а по факту?

Наверное через пять - к юбилею. :)

Да ладно. Может это на V8 так делают? Цитату или фото в студию, пожалуйста. Позвольте процитировать выдержку из книги по 402 двигателю. К заднему торцу блока шестью болтами крепится отлитый также из алюминиевого сплава картер сцепления. Точное положение картера сцепления, необходимое для...

Re: не заводиться после кап.ремонта Даже вспышки не даёт?? Может неверно установлен привод распределителя?

Или по каналам слива масла из ГБЦ, если ОЖ пошла наверх, к коромыслам.

В процессе изготовления. Технологию представляете? Вот сделали отливку, затем сверлят и растачивают отверстия, нарезают резьбу, вворачивают шпильки и т.д. Так вот отверстие колокола не обрабатывается на станке, не растачивается. Это отливка. А вот отверстия под коленвал, распредвал...

Это они так шутят всегда. :)