Результаты поиска

Надеюсь, момент зажигания проверили по меткам на шкиве коленвала и соответствие этих меток действительному положению поршня в первом цилиндре. Проверить не мешало бы зазоры клапанов - они влияют на правильность фаз ГРМ. В меньшей, конечно степени, чем несовпадение меток шестерен ГРМ. Ну и...

Вполне возможно. Электроника, знаете ли, дело темное. ;) Очень даже может. А может и наоборот: заломилась штанга и клапан не открывается ни при каких условиях. А может просто шпильки оси коромысел вырвало или сама ось лопнула - клапана обездвижены...

Это не говорит о том, что он не регулируется. ;) Это лишь покажет работоспособность в принципе, а производительность нужно настраивать отдельно.

Там выходи 5 оборотов из одного в другое крайние положения.

А там неподалеку, в "Карусели", есть блинная и кофейные автоматы. Это намек на калорийное продолжение встречи в случае "нелётной! погоды.

Какой именно двигатель интересует? Система вентиляции картера присутствует во всех двигателях. В некоторых вентиляция принудительная.

Т.е. присутствие на мероприятии подтверждается?

spark333, А если просто крышку заменить? Они иногда продаются. Совершенно взаимозаменяемы с крышками бачка омывателя 5л.

Подтверждаю поддержку и присутствие!

Да есть, есть всё. Просто нет темы с названием "регулировка ускорительного насоса карбюратора К-151С", но информацию о том, что нажав неспешно 10 раз и собрать вылившийся бензин - должно собраться 10 мл.

Для линии высокого давления - специальный: там давление нужно держать! а где не нужно - обычные.

Неси в магазин - обязаны поменять на новый, но будут напирать на "запчасть без установки" и т.п. Надо спокойно постараться объяснить им, что купленный ГЦС с дефектом и если магазин не предоставит новый в обмен - раскошелится на экспертизу. Я перед установкой вскрыл ГЦС - вынул стружку от...

Хм. А полярность менял на активаторе? Может просто неправильно подключил?

Вот! Этот случай показывает, насколько наша техника приспособлена к полевым ремонтам. Добраться до гаража или магазина можно - вот и поехали. evгений, спасибо за рассказ. Можно продублировать это сообщение в "полезных советах".

Клеить лучше клеем. Тем более, что сейчас недостатка во всевозможных клеях нет. Надо только качественно подготовить поверхности (обезжирить).

Нормально но не совсем корректно. Надо измерять температуру либо потока масла, либо его основной массы в поддоне. Внедрять термодатчик в магистраль снижая её сечение и пропускную способность рисковано. Лучше в поддон.

Это да. Однако производителя делают спирали из нескольких параллельно вкрученных спиралей. Окисные пленки поверхностного слоя работают как изолятор и на низких напряжениях спираль работает как несколько параллельных нитей. Рассмотри спираль под хорошим увеличением - это не просто нить, это...

Это несовместимые требования. Либо синева, либо видимость при высокой влажности и черном асфальте.

Не присматривался. У меня долгое время валялся после перехода на КПП-5.

Re: Непонятки с 402 двигателем (+) Можно. Что делать - написано выше: раскоксовыватель колец и смена масла. По подшипникам генератора возможно просто из смазкой набить, без замены. Ремонт можно отложить на долго: компрессия ровная, может просто неправильно измеряли?

Странно, у меня такого не наблюдалось: как рычала, так и рычит. Особенно после 2000.

По мощности - стандартные.

Ещё раз внимательно ищем подсос воздуха, потому как бедная смесь. Проверь герметичность ВУТ: отключи шланг его от коллектора и заткни штуцер - должна работа двигателя нормализоваться. Тогда меняем шланг или диафрагмы ВУТ.

Зажигание бесконтактное тогда, когда контактов нет, а не когда стоит коммутатор с таким-то номером. Вот отсюда и надо "плясать". Искать причины ДО или ПОСЛЕ катушки. Но начинать надо с места установки катушки: насколько надежен контакт с массой, нет ли перегрева, не заливает ли её жидкостью...

При мне мастер на СТО избил себе руки в кровь, пока зачеканивал новые заглушки. Причем, именно нижние! Мне даже жалко его стало... Обратился с тем, что течет из-под нижних заглушек, но и из-под резьбовых выходит смазка. Он просто выдрал старые заглушки и поставил новые. Давно это было...