Результаты поиска

Интересно, а никому не приходило в голову рассмотреть крепление шторок на инофурах? Возможно они сделаны как интерьер кабины, а не элемент передней двери или лобового стекла - тогда никаких претензий ни с точки зрения ПДД, ни техрегламента и быть не может!

кулибин73, Это ты не совсем туда запостил вопрос. Надо вот в этом разделе http://forum.allgaz.ru/forumdisplay.php?f=101 Кстати, поройся там - у нас схемы этого блока рассматривались.

Не, не ты. Это дефект литья. Непонятно почему он вообще из литейного цеха вышел на мехобработку. Меняй его в обязательном порядке - нет ему веры!

Реально, но в первый раз быстро не получится - одевайтесь по погоде! Лучше всего купить книгу или распечатать соответствующую статью из интернета и пользоваться инструкциями оттуда. Ниаболее трудная (в физическом плане) работа - установка КПП, но выполнимая.

Нет.

Изначально в новом компрессоре есть масло, но это не для эксплуатации - это для консервации. Оно такое же как и будет для эксплуатации, но его мало. При заправке кондиционера фреоном будут заправлять и маслом. ВАЖНО! На компрессоре должен быть указан тип вреона, с которым он будет работать -...

ЕвГeний, речь про лобовое стекло была. ;)

А на самом деле нуждается... По крайней мере в хорошем обезжиривании с обоих сторон нуждается.

Я уж и забыл про эту тему.... Надо туда перенести автора. ;)

Эдуард53, Именно в массе и есть проблема. Можно предположить более экстравагантный вариант - замерший электролит в аккумуляторе. ;) Попробуй подставить на машину другой аккумулятор. Временно, на денёк. Если проблема исчезнет - вот и ответ. Кстати, клеммы на батарее не сильно окислены?

Это да, но маловероятно.... :smoke:

Можешь определить потребляемый ток одним светодиодом? Умножай на 12 вольт и на количество диодов, подключаемый через один резистор - вот тебе и ответ. Добавлено через 8 минут 27 секунд Погуглил чуток и надыбал кое-какие технические характеристики. 60 светодиодов на метр, 4.8 Вт на метр...

Полностью аналогично подключению нитей обогрева заднего стекла. ;) И в этом случае необходимо одну из фар отключать от массы, что не позволит вернуть схему в штатный вид просто отключив "доработку". Добавлено через 1 минуту 2 секунды Не думаю, что ТУТ будет нечто принципиально новое.

В ленте уже есть 200 Ом, Значит последовательно надо добавить до 300 Ом, т.е. всего 100 Ом. Это минимум для защиты светодиодов от перегорания.

Была у меня такая беда. Менял и РЦС и сцепление целиком - проблема ушла. Вот что именно было первопричиной - неизвестно, поскольку менял всё одновременно. Да, старое сцепление не имело паталогических признаков неисправности - просто изношенные накладки ведомого диска.

Ах вот о чем речь, я сразу не понял. Такоей вариант с своболно вращающейся втулкой вполне применим в наших подвесках. Можно смело ставить.

Это схема на одну фару. Всего там и будет 4 реле. Добавлено через 1 минуту 28 секунд Можно увидеть фото размещения реле под капотом и метраж проводов (особенно "силовых")?

Подойдут. Только нижний лучше брать этот http://polyurethan.ru/product/sajlentblok-nizhnego-rychaga-perednej-podveski-18-06-011/ Добавлено через 3 минуты 25 секунд Почему это не будет работать на скручивание? Как раз-таки будет. Отличие от сайлентблоков более ранних только в том, что...

Вопрос надо было задавать при покупке ленты. я так и попросил - дайте на 12-14 вольт. Что мне дали, то и приклеил. Замечаний нет.

3110 51RUS, Буквально на днях собираюсь проделать ту же процедуру третий раз, но уже на машине одноклубника. Схемку распечатаю ему на память. ;)

Братцы, СТОП! Вопрос темы как звучит? Надо или нет ставить камеру в бескамерную резину при заданных параметрах. Так? Давайте не будем тут щеголять остроумием, теоретическими познаниями и великим практическим опытом. Просто ответим - не надо. Но если очень хочется - можно и поставить, но...

Да чтож вы так категорично выступаете-то... На "пересыхаемость" резины оказывают влияние множество факторов, кроме времени. Да и состав собственно резины может радикально отличаться, и технология вулканизации, и условия эксплуатации/хранения. И бензин за двадцать лет может не потерять октановое...

Как не обрабатывай - провод будет шевелиться в отверстии (вибрации) и металл протрет двойную, тройную и более изоляцию. Резина гасит вибрацию, поглощает движение провода в отверстии.

По городу всяко остановки случаются, да и до 90 не особо разгонишься. Как долго он безостановочно ехал, без снижения скорости? Выскочил бы он на М4 - там можно три-четыре часа поливать не сбавляя хода. Вот в этих условиях и начнут (только начнут!) греться нормально накачанные шины с камерами...

И нагрев это может быть весьма значительным, вплоть до воспламенения. Особенно если долгое время ехать на приспущенном колесе с камерой! У меня задымило колесо за несколько км на скорости 90-100. Хорошо дальнобойщики по рации подсказали: до ближайшего шиномонтажа полз не более 40.