Результаты поиска

Ага. Завтра днем можно забрать в Колпино. :)

На старом салоне после 2005 примерно года ставили печки 3107.

Нет. В отопителях 3107 мотор итальянский (или испанский) SPAL. Но если отопитель старого образца - то именно такой как на 3110....

Вариатор, или добавочное сопротивление (14.3729), используется в системе с катушкой Б116 и не зависит, насколько мне известно, от типа топлива.

Пошарь на форуме тема была месяц-два назад об этом - там подробности.

Идея не нова. Включай сороковой канал - кто-то пытался там устроить автоклубную тусовку.... :smoke:

Можно попытаться обойтись "малой кровью". Для начала снять пепельницу (кусок панели с пепельницей) - осмотреться. Следующим шагом возможно потребуется снять магнитолу и центральные дефлекторы.

По сути - "третьего не дано". Реле никаких нет - мотор-редукторами управляет непосредственно блок. Жужат они тихо, так что на слух не определишь исправность. Надо найти схему на этот блок управления и проверит мультиметром состояния выходов в разных положениях заслонок. Тогда можно будет...

Домчалась. Получил. Прошу звоните чьи календари у меня - будем решать способ встретиться.

Мало, там можно и нужно толще сплэн класть.

Однако, часто встречаются варианты заводской (!) установки ГУР на один из двух имеющихся ручьёв. Генератор и помпа приводятся тогда одним.

Мдя... Это надо будет всю печку вытягивать на свет божий..... :smoke:

Ни разу не встречал...

Чё правда? Расскажите! Про термостаты на 406 реально не интересно....

Ага, значится и с одни ремнем можно ездить! Спасибо, коллеги, подтвердили. А то мне говорили - с одним ремнем - смерть.....

К сожалению мне достаются уже проткнутые.....

Они просто не в курсе, что что ты им можешь возразить.

Точно не нашёл? Ну тогда отвечай на уточняющие вопросы. 1. Бачек старого типа или нового, расположен спереди или над ВУТ? 2. На радиаторе пробка для заправки ОЖ имеется? 3. Куда, по Вашему мнению, должен уходить (или сливаться) антифриз?

В такой компановке уменьшается площадь контакта ремня и какого-то из шкивов: сейчас уже не помню, но кто-то может оказаться обделен моментом привода. Опасно, если это ГУР.

Слушай, а она (разница) вообще изменится ли? Изменится работа рулевых тяг относительно рычагов и друг друга, но основные моменты созранятся. Это сложно всё, надо рисовать не просто чертёж в проекции на плоскость, а с учетом третьей координаты и фигурных изгибов рулевых тяг и рычагов.:smoke:

При повороте рулевого колеса каждое из колес поворачивается на свой угол - вот это соотношение и собьётся. Но это мелочи - будет сказываться при больших углах поворота и на больших скоростях движения.

Vityok, Нет. Я их встретил на радиорынке в небольшом ассортименте. При необходимости разыскиваю старую радиоаппаратуру - там было много таких штучек. :)

Итак, пройдя по ссылке выше попадаем на документ, где пунктом 2.2.4. (Внимание! надо смотреть измененную поправку, она отчеркнута вертикальной чертой!) как раз и установлены те самые 70 и 75%. Однако, там есть прелюбопытный чертёж "расположения нормативных зон А и В ветрового стекла и...

А технику безопасности только на работе соблюдать надо? ;) Этот маятник не повлияет на усилие на руле. Он повлияет на геометрию трапеции - колеса будут неправильно поворачиваться. Но на малых углах это не скажется сильно. как и на малых скоростях.

Вот эти три строчки и явились итогом пятистраничного ... даже не знаю как помягче это безобразие обозвать.... А можно цитату из реального госта. Для подкрепления, так сказать, выводов...