Результаты поиска

Re: Сколько стоит поставить на учёт волгу и застраховать?Давайте подискуссируем) Поставить машину на учет вполне, но пройти техосмотр думаю мало реально. Да и потом в субботу народу будет море. По мне так лучше среди недели. А с техосмотром я бы подстраховался, сделал это бы за деньги, но с...

Anna1966, Стоять то они стоят, то могут клинить при прокрутки. Клапаная крышка, ось коромысел, штанги, толкатели. После снятия каждой детали прокрутка движка для проверки клина. То есть начинаете с самых простых и легких вещей, а так можно сразу мотор сдернуть и раскидать его весь. А под...

Я бы снял еще и клапаннаю, и ось коромысел. После это попробывал бы прокрутить, если бы не помогло, то лез бы дальше, вынул бы штанги, и толкатели (стаканы) и сново попробывал бы прокрутить. Все равно не понятно, вот вы крутитет, оборот, второй третий, дальше клин. Я правильно понял? А дальше...

Re: Сколько стоит поставить на учёт волгу и застраховать?Давайте подискуссируем) Diezel, прописан ты в Магнитогорске? Если так, то и машину ставить на учет надо будет там. Соответственно и тех осмотр проходить надо будем там же. Если в Челябинске сможешь оформить временную прописку, то по ней...

Чего-то не совсем понятно, если двигатель клинит, то как может аккамулятор его крутить?

Зазор в кольцах при установки проверяешь? Если проверяешь то в каком месте гильзы?

Re: Сколько стоит поставить на учёт волгу и застраховать?Давайте подискуссируем) А сколько от Магнитогорска до Челябинска?

Re: Сколько стоит поставить на учёт волгу и застраховать?Давайте подискуссируем) http://www.osa-go.ru/osago.php Страховка получается 1750 на три месяца, общая сумма 4376 р. Плюс 600 рублей регистрация. Плюс техосмотр - пускай полторы, и то через месяц. Батарейка еще 2500. Итого 6350. Так что...

Re: Сколько стоит поставить на учёт волгу и застраховать?Давайте подискуссируем) Diezel, я бы вообще жидкости не трогал. Масло можно так как на шару, да и то пока можно не заморачиваться. Тосол можно оставить при уверености, что там тосол, а не его смесь с водой. Тормозная жидкость тоже под...

Вскрытие, одним словом, покажет.

Не много поясню, болт ГБЦ тянуться разными способами. Первый определенный момент затяжки, наш любимый Газ. Второй болты затягиваются на определнный угол поворота за несколько заходов, это Таз 09. Во втором варианте болты подлежат обязательной замене, хотя ставят и по второму разу, так как в этом...

Re: Сколько стоит поставить на учёт волгу и застраховать?Давайте подискуссируем) Страхуешь по ПТС, номера впишишь после регистрации. Как застрахуешь так можно кататься. Штраф за простроченые транзиты, год назад был 50 рублей, транзиты можно продлить. Регистрация при нормальном расскладе день...

kostyanika2007, есть разные болты. Например есть болты ГБЦ, шатунные, коренные которые тянутся до момента текучести. Вот их надо менять. При замене колодок, болт крепления супорта к пальцу, обычно идет в комплекте, тоже часто требуют менять. Гайки самоконтрящиеся, с тефлоном, тоже по идеи...

Re: сломанное "седло" в целиндре Проблема в его установке. На коленке не сделаешь, надо отдавать в серьезные фирмы с серьезным оборудованием

Re: сломанное "седло" в целиндре Думаю можно, но обычно в таких случаях голову под замену.

Re: Сколько стоит поставить на учёт волгу и застраховать?Давайте подискуссируем) Страховка думаю будет не дороже штуки на три месяца, постанвка на учет рублей 500, техосмотр негласно в районе 1-1,5. Батарейку бучше брать сразу более-мене приличную это еще рубля 2,5. Уже больше половины нет...

А рулешь то чем?

По мне это единственный способ их замены.

Маж саму стенку блока, со стороны коллекторов, кладешь прокладку, можно и ее сверху промазать в том же месте. По кругу смысла нет.

Середина, сам поршенек выдергивается. На некоторых пассатижами получается, а у некоторых только вышибать об что-то твердое. Я об тиски выбивал. Это не повезло - это называется додумался и принял решение на свой старх и риск. Вот если бы ты их наугад из коробки вытаскивал и ставил, то тогда...

Только чуть по звонче. Думаю тоже гидрокомпенсатор, хотя честно скажу именно с таким его поведением не сталкивался.

Надо было герметиком эту сторону блока мазать, а сверху прокладку. Как вариант можно заштукатурить герметиком стык головки и блока. Голову на 402 я тянул 10 кг, но надо чувствовать, лучше чуть недотянуть, чем чуть перетянуть и сорвать. Но 10 шпильки держат без проблем.

Можно шкиф накернить внутри, на некоторое время хватит.

Они разбираются. Разобрал, посмотрел, что там внутри (грязь, сало или чистые) прокачал (тут важно обратить внимание держит или нет клапан) и обратно собрал. Точнее тяжело объянить, легче показать, хотя и ничего хитрого. После прокачки, если клапан держит, они становятся дубовыми.

Может проще переходники выточить? С одной стороны резьба под японский двигатель, с другой под наш датчик. А так я согласен, пусть электрик думает, чего там не хватает.