Результаты поиска

А так же подшипник первичного вала в маховике заменяется с помощью нового подшипника. Достаточно подставить новый и легкими постукиваниями кувалдочки загнать его на рабочее место. старый выпадет с обратной стороны.

Ога ога, 231-234 рамс с зажиганием, типа пропуски зажигания.Учитывая что датчиков контролирующих сиё действо нет то комп считает немного хитро, по колену. В общем тут несколько моментов. 1. Как и писали выше, проверить плюс на катушках. 2. ВВ провода 3. Свечи. Желательно посмотреть какой нагар...

Десятка канистра спокойно ставится с левой стороны багажника, между колесной аркой и кожухом заливной горловины. А чтоб не болталась натягиваю багажную резинку. И никуда канистра не девается при этом, и не занимает много места.

Re: инструменты Форс и джонсвэй это не китай а тайвань. При этом большая часть всех наборов под разными марками производится на одном заводе, ну естественно под разными марками. Ермак тоже производится по заказу на этом же заводе ;) Поработал в автосервисе, так за тот не продолжительный...

Эм, пилить штаны не посоветовал бы, ибо фланец достаточно тонкий а место сварки хреновое то есть риск пропилить до не нужной дыры и потом искать где заварить. Проще получается пропилить выпускной коллектор. Проблема такая встречается на машинах с 406м до 2000г. Потом с завода шли сразу с...

Тестерами проверяют только на обрыв обмоток. ±100 витков в высоковольтной обмотке на глаз обычным китайским прибором не уловишь. Да и межвитковое КЗ тоже прибор не заметит.

Re: Ну, вот понадобилась помощь. Какие прокладки? Какие масло отражатели? Сальнику хана. Посмотри какое масло сочится, мож сальник КВ потек. Сцепление буксует при трогании? Если нет то очень большая вероятность на сальник КВ, если буксует то сальник первичного вала.

Re: Ну, вот понадобилась помощь. Ладно, так и быть, скажу по секрету. Есть в Новосибирске компания Политех. Находятся в общаге копейка нгту. Заведует замечательный человек Евгений Анцифиров. Ремонтируют мониторы быстро и качественно, по ценам не кусаются.

Re: Ну, вот понадобилась помощь. GothicWey, Лечится, не дорого. В блоке питания 2 кондера вздулись

Re: Ну, вот понадобилась помощь. Смотря какой монитор, и как он подыхал. Если ЭЛТ то можно смело на помойку, красная цена 300р. У самого на балконе стоит 17" Если TFT то ремонт от 40р за детали и до пары тысяч в зависимости что и как сдохло

Да ну ладно стремать человека. Был случай когда НОВЫЙ!!! прям еще вот только из магаза датчик ломался, прям вот так вот в руках. Были новые у которых колодка разваливалась при попытке воткнуть фишку. А учитывая какие морозы то не мудренно что сломался. Надо было подоткнуть новый не выкручивая...

Было дело, так же сдох стартер в самый не подходящий момент. Ни ямы ни теплого бокса, а на улице за -30. Откручивал сверху, два болта ключом на 14. Выдернул, и греться в тепло. Нагрел новый у батареи и ставить пока не остыл. Минус один, железо сильно накаляется и в теплой куртке сложно подлезть...

Re: Ну, вот понадобилась помощь. Прошлый раз помнится тоже так было у тебя ;) Один день с чеком катался, а на следующий день все ОК было. Время покажет.

Точно точно, я и забыл что у тебя 402й. Просто я встречал и термостат и помпу под евро-3 на 406й. И там реально дырка мелкая малого круга

Re: Ну, вот понадобилась помощь. Ну помимо свечей может быть еще одна фишка, и именно ФИШКА!!! В силу того что управление катушками идет по отрицательному импульсу то общий провод идет положительный. Рядом с разъемом микаса в косе двигателя есть две колодки, одна из них подает плюс на форсы и...

Не, тут точно не грм тогда. Очень большая вероятность что проблемс с датчиком, и именно с ДТОЖ. От показаний этого датчика очень сильно зависит запуск и последующая работа. Посмотри какой цоколь у фишки. Купи 2 (два) датчика ДТОЖ маркировки 5226. Почему 2? Второй стоит во впускном коллекторе...

Если хлопки в воздухан на 406м то точно цепь перескочила, метки ушли, и вспышка слишком ранняя, еще при открытом впуске.

Re: Ну, вот понадобилась помощь. На 406-м сложно с подогревом от коллектора. Выпускной коллектор с другой стороны блока находится. И подогревается только дроссельная заслонка. Можно конечно еще проверить пару датчиков на предмет отваливания контакта, оч часто там бывает. 1. РХХ, колодка...

:) Данный термостат идет на Евро-3. Там сразу делали с зауженным отверстием. Прогрев реально ускоряется, так как меньше гоняется жижа по системе.

В какой то степени согласен, но по конструкции датчика это катушка с сердечником.

Re: Ну, вот понадобилась помощь. Выкинь моторчик отопитель в помойку и поставь новый, оч большая вероятность того что есть межвитковое замыкание, от того и воняет и греется. По двигателю для начала считай ошибки и посмотри что они значат. А от этого и плясать. Колбасить может от того что не...

Это уже из разряда баек, мозги у машины не как у человека. И логика их работы достаточно простая. Если мы нажимаем газульку то комп конечно же видит это действо, но ни как для себя не запоминает. По открытию дросельной заслонки, при запуске и при работе двигателя, просто используются разные...

Re: срочно?????холодная не заводиться!!!!!! Выпрямлять не стоит. Ибо будет сильно обедненная смесь при холодном запуске.

Ну увсе как обычно, с наступлением холодов народ начинает поднимать вопросы а как же завестись в холода то. Как делаю я, да и не только я. Исходные ТТХ. ГАЗ-31029, ЗМЗ-406, 5-ступка, стоит на улице с вечера, автоподогрева и прочего шаманства ну кроме конечно коврика войлочного под капотом нет...

Re: Ну, вот понадобилась помощь. К флейму скатываемся. Вышел утром, сцепц отжал, чуть чуть газку, стартером 2-3 сек и все, подождал пока не выровняется по оборотам и сцепу плавно отпускаем. Все, курим и ждем когда прогреется. Автозапуска и всякого левого автоподогрева не имеется, ночью не бегаю...