Результаты поиска

Борода Незнаю, зачем выбивать перегородку ломом? что это дает объясните мне? полковник2, вроде вы выхлоп от nexx ставили? как ощущения, тише стало?

Re: Шум двиготеля dark1989, тема ни о чем на ХХ 402 вообще еле слышно в салоне, так что приведи в соответствие с заводскими допусками мотор и вибро-шумо изоляцию сделай ну или музыку погромче )

когда мне перебирали мотор (года три назад), то пришлось брать два комплекта вкладышей именно из-за этой причины.

BT878A, а если купить два комплект и выбрать из них те, что с канавками

sasaa, кстати проверь, от некачественно бензина вполне могло разъесть иглу на карбюраторе и переливает теперь

Stotrid, а меня не теряет обороты, а просто заводится не с первого раза. может свечи заливает, хотя нормальные стоят DENSO W 20 FPU

быть такого не может ни при каких обстояельствах, разве что в баке дыры с кулак или заправка такая )

Stotrid, РУПУК отрегулирован, если речь идет о подсосе

Stotrid, а вот у меня если больше -20 заводится, но с третьего раза. сначала схватывает, но глохнет. с чего бы это? при -10 вообще никаких продлем быть не должно, а педалью качать, так можно и свечи залить. P. S. коллектор

ЕвГeний, нет, коммутатор лиюо работает, либо нет. от температуры не зависит

вот похвастаюсь немного http://youtu.be/qqRMErHH1lE, сегодня не подвела. но в начале кажется по звуку, что свечи заливает немного, через пару секунд нормально становится.

участник, разная конструкция: КПП переднеприводных - двухвальная, наша трехвальная

я брал в би-би универсальный, от 0 до 30 что ли не помню точно. им тянул и голову и болты нижних рычагов в подвеске нормально все

удалено мной

BT878A, я вот сейчас перебираю генератор, так если делать по заводской инструкции, то надо вооружиться кучей съемников, выпрессовок, а также найти стенд для проверки генератора. кстати, надо не забыть проверить биение вентилятора и шкива, а так же омметром замерить сопротивления обмоток. а...

1)думаю в мотортехнологии замерят, как говорится любой каприз за ваши деньги 2 и 3) осевой люфт выбирается установкой стопорных колец, при шлифовке КВ и установке вкладышей ремонтного размера радиальный люфт стремится к нулю 4) покупаешь комплект новых шестерен и ставишь 5)металлическая линейка...

как мне оворил продавец на авторынке: "всесезнка VS-1 настолько удачна, то лучше нее для волги ещге ничего не придумали" ) не послушал его, купил шипы импортные

я первый год ездил на летней, даже в аварию ни разу не попал, зато в гараж брал с собой еще троих - машину заталкивать. специфика в том, что колеса вывернул, а она прямо едет

я себе взял ханкук 195/70/14, так как 205 - только отечественный производитель. шипы. две колеса одели с камерами из-за дисков, на машину пока не ставил, так как в Воронеже пока +2 и сухо

elvis03, смени заправку -красные свечи -признак присадок в бензин

у меня есть гараж, но идит до него 25 минут в -30 не хочется )

я наоборот поставил себе выхлоп от 3110 - т.е. дополнительный искрогаситель после штанов вместо прямой трубы. кстати штаны отличаются по длинне для выхлопов с ним и без него. стало намного тише и исчез кастрюльный звук при разгоне. не перепутай искрогасители - они отличаются начинкой для 402 и 406.

Vasyan, если такие "танцы" устраивать в -17,то что же будет в -30? бесконтактная система лучше намного, зря ее снял, еще лучше с датчиком холла - дает самую мощную искру.

проблема с хх может быть из-за подсоса воздуха или подклинивания заслонки. первое лечится притиранием лоскостей на точильном камне например и установкой новых прокладок. во втором случае необходимо на ось прыснуть wd-40 например. у тебя не клапана стучат, это называется детонация, от перелива...

завоздушена одна магистраль при ревизии тормозной системы всплыл косяк - из верхнего правого колесного цилиндра (2410, барабаны) постоянно идет воздух. в задних воздуха нет, в левом переднем воздуха нет, в правом нижнем нет. прокачивал самотеком: шланг в банку и открывал штуцера, сначала задний...