Результаты поиска

1. Протяжённость около километра, угол градусов 35-40 2. Наблюдалось после неисправности, ночью. По цвету был белый. Едкий запах присутствовал, просто на пар не похоже. 3. нет, карбюратор после чистки и настройки второй месяц 4. ЭПХХ насколько знаю отключена. Насчёт смеси сам понимаю, ищу...

Вот это и озадачивает ))) Ещё симптом - хлопки в выхлоп

А можно по-точнее, что именно должен увидеть? Я вижу следующее: под крышкой слой охаждающей жидкости, скачущий от вибрации. И всё P.S. Двигатель не только заводится, но и, после небольшой опытной регулировки карбюратора, спокойно прошёл 20 км по пробкам. Холостые плавают от 790 до 1100

Жидкости не перемешались Не показатель?

И тем не менее я это видел. Скорось была в районе 80-95 км. А летательное устройство "жук" двигалось в том же направлении. Заметил из-за размеров. Честно говоря сам не особо верю в её эффективность

Требуется совет! После затяжного крутого подьёма выросли до 2000 обороты и не падали никакими средствами. На передаче внатяг уменьшались до 1000, машина шла на постоянной подгазовке. Из выхлопа валил белый дым. После стоянки минут в 10 обороты упали до 600 (настроены выше), движок троит. В чём...

Мухобойка ставилась при дальних переездах. Чисто по субьективным ощущениям, она реально работала. Видел, как навстречу несутся жуки модели "майский", подлетавшие над капотом и улетавшие назад над крышей... Но даже если считать, что дело было реально в мухоотбойнике, то толк от него есть только...

Re: Какую резину брать? На моей сделано то же самое. И резина Амтел. Тогда, когда брали, её ругали все подряд. Однако, резина замечательно себя показала на трассе + на кавказском серпантине замечательно держала дорогу. Ездит третий летний сезон, следов износа не заметно

Пока особых предложений нет, та же нехватка времени, просто хочу познакомиться со своими земляками, кто тут есть ))) А там видно будет.

Я к тому, что в других "клубовских" городах проводятся встречи и пр. А в нижегородском разделе глухо ((( Не хорошо!

А почему нет? )))

Где же представители моего родного города? Совсем никого нет?

Проблема решена. Выводы - реле бывают 3-х видов. РС 711 в пластиковом и металлическом корпусе. Практически вымерли. Единственный найденный оказался нерабочим. И 711-01 РС для 3110 и 3102. Проблем с установкой последнего - только вывести массу отдельным контактом. Еще неплохо иметь под рукой...

Абалдеть чудо... А начать с этого было никак?

Это две крайности одного состояния. Как "убитая в хлам" 24-ка и свеженькая 105-ая с крайслером. Это совсем разные машины. P.S. Не исключен и обратный вариант с автомобилями )))

У нас с гайцами проще - они практически все на 3110-31105, причём как правило укатанных до безобразия. А потому считают, что владелец "Волги" либо уже натерпелся, либо натерпится скоро. И относятся значительно лояльнее, чем к другим

У меня стоит мильтитроникс DM10, судя по всему

А не может просто тросик закусывать?

Да, это просто тахометр

Сейчас попробую. Говорю сразу, он от тряски слегка сполз ))))) В идеале он точно встаёт под вырез в плёнке. Завтра буду ставить на место смоги сказать модель и как сам датчик выглядит

А меня бывает подрезают... Видя "старую "Волгу" 29-тку не задумываясь идут на обгон после светофора. И виснут параллельно когда я на третью перехожу. А потом пытаются в полосу вернуться... Не уверен - не обгоняй! А вообще, всё-таки преимущественно боятся.

ГАЗ не так давно на всех выставках и во всех передачах и тд усиленно хвалился своим дизайнерским бюро. А теперь - немецкий салон, английский дизайн "Сайбера"... Разбежалось бюро, чтоли?.. :crazy:

На 24 ))))) Обязательно надо! Иначе из под гайки будет течь масло, как не заворачивай (проверено сегодня утром)

Люди с утра 402-й движок снимают, перебирают и обратно ставят. А после обеда ходовую ремонтируют :yes4: На мой взгляд, уж если обрабатывать, то снаружи всё точно разом надо делать.

А у меня вообще на месте часов стоит электронный тахометр. И по часам ничуть не скучаю