Результаты поиска

Интересно, в камасутре написано что шкив генератора динамически балансируется вместе с валом генератора. На 24ки (назнаю как на другие) когда покупают генератор - родного нет - покупают чужой и меняют шкив.. После этого наверное гайки и откручиваются..

А почему ? Игла плохая ? Или со временем испортилась ? Чем вылечилось - заменой иглы ?

у меня был перезаряд 16 - 18 вольт - ничего не зашкаливало. 443, не надо менять генератор и реле-регулятор. надо нормально проверить всё тестером. без тестера бесполезно. потом стопудово масса приборки. у меня прыгали все стрелочки когда я откручивал/прикручивал этот провод массы.

это от инструментов зависит. у меня было 2 набора ключей - одни длинные другие короткие и набор головок с трещёткой. не всегда пролазил тот ключ который я хотел бы счас использовать ;) с набором головок ещё можно быстро на ощупь определить какого диаметра ключ нужен будет. вообще главное - не...

если совсем на дне "чутка масла" то это меньше чем нужно по мануалу. чревато попаданием песка в двигатель. а сетку да, я пропитывал маслом. через неё всё масло и заливал. чтобы сетку пропитать помоему литр уходит... и 450мл должно быть ещё на дне.

Сегодня почувствовал хлопок под капотом. Т.е. хлопки в карб + хлопки в глушитель = одновременно симптомы и раннего и позднего зажигание + хлопки только под нагрузкой следовательно надо попробывать выкинуть трамблёр.

+1 у меня такой же. купил в первом же попавшемся магазине.

Этот вариант помоему мне не подойдёт, если что-то у кого-то когда-то ломалось, то у меня тоже сломается - пока так выходит ;( Пытаюсь обезопасить себя от этого. Сорри, ошибся значит, не то прочитал.

Вопрос: а что нужно делать чтобы не порвать муфту. Вернее что не нужно делать и как ненужно езить ? Колёса когда шприцуем аккуратнее поворачивать ? Добавлено через 10 минут 25 секунд хм. т.е. новые муфты все г-но ? и они подходят для 105й. т.е. фактически они для шаровых (+ГУР) а не для шкворня...

Re: инструменты Подкатной хороший, с подходящим ходом дорого стоит - это раз. Во вторых ему нужна ровная поверхность чтобы поменять спущенное колесо, ещё он тяжёлый - катать в багажнике. Его лучше в гараже иметь и никуда не катать. Гаража нет. Лучше на эти деньги куплю подставки чтобы под...

Re: инструменты Купил помбический ТУ5.16-369-01-6-94 Калужского турбинного завода - 520мм/200мм/1т Машину поднимает. Незнаю как поднимет из положения "колесо спущенно" но думаю справится. На сайте производителя указаны легковые волги. Ручка сделана ввиде трещётки.

да, всё получилось, поршень подвёл - все заработало. нашёл все 6 точек смазки. все пробились. верхние правда пришлось повернуть ключем на 12, а то не в ту сторону смотрели. ;)

У меня обычный, механический. Тоже написано 50А. Хотя стратер помоему 300А ? В общем я так понял 50А это когда через него идёт ток 50А вечно, а ты при этом его постоянно включаешь и выключаешь.

Re: Маслянный фильтр SCT SH 415 на 402й, ~ 200 - 290 руб p.s. маслянный фильтр это та железка куда устанавливается "фильтрующий элемент маслянного фильтра" ;)

надо попробывать. на поршень то я не нажимал ((

Ниоткуда масло не выходит - это значит что шприц бракованный/плохой - перепускает ? Как это можно проверить/посмотреть ? Или может там воздух пополам с нигролом внутри. Ну т.е. я как бы подводил - воздуха нет - если вытащить шприц из маслёнки и покачать то льётся нигрол..

да, это то же что в камасутре написано/нарисовано. по ходу дела у меня масла меньше чем нужно, и "лишнее" всё время выливается.

Да, действительно МАСЛО. Причём моторное. Оно там смачивает фильтр и к фильтру прилипает грязь.

Re: инструменты Сегодня решил посмотреть работает ли у меня штатный домкрат. Обнаружил что я несколько заблуждался относительно принципа его действия, и даже если он работает то не для всех колёс. Решил купить ромбический сегодня. Вопрос - какие у него должны быть параметры - минимальная (как...

1. проверял - смазка есть (т.е. вынул шприц - покачал, льётся) 2. спасибо ;) пытался искать картинку - не нашёл.

купил в волговском магазине с длинным носиком. вывернул колеса - пока нашёл только по одной точке смазки у каждого. видел ещё маслёнку маятника - но до неё шприц не дотянулся. правое колесо пошприцевалось нормально - нигрол полез из щелей. левое - поначалу из щелей полезла какая-то желтая...

Проблемы с кастрюлей с маслом - оно же воздушный фильтр карбюратора К126Г. Доливаю масло - поезжу - оно всё время выливается через патрубок. Снимаю крышку - масла вроде как мало (судя по рисунку в камасутре должно быть больше). Думал может стоит криво (наклонен в низ). Посмотрел - вроде нет...

Хочу научиться это делать - а какой шприц купить ?

офф: слышал что второй маленький АКБ ставят чтобы напряжение на катушке зажигания не падало когда стартер крутится...

+1 за реле от зажигания подключающее второй АКБ, незнаю, правда, потянет ли гена (на ХХ).