Результаты поиска

И всё же вопрос остаётся открытым : стоит ли лить синтетику в ГУР ?

Случайно брал дпдз пекар - полное фуфло.

Ещё раз доказывает, что продавцы абсолютно не разбираются в том, что продают, и их советам не стоит доверять. Первые цифры в номере 3110 всем понятно - от Волги.

Кстати , если отсоединить провод от реле, то загорится чек.

Имеет патрубок для подсоединения шланга к которому подсоединяется резонансная камера. Она стоит между воздушным фильтром и адсорбером.

Re: промывка двигателя, стоит ли делать и чем лучше? А пятиминутка это что? Знаю промывочные масла тот же лукойл, по инструкции примерно 5 минут на холостых и слить. Считаю , что через старый фильтр промывку гонять не желательно, ведь его тоже промоет. Для этого хочу фильтр распилить...

По 3110 я имел ввиду откидной борт вместе с крышкой, открывающий проём до уровня пола.

Отличный у Волги багажник, а главное широкий, но 3110 считаю менее удобным. У иномар по литрам может и больше, но уже и скруглён со всех сторон, плюс огромные петли крышки и стаканы стоек подвески сводят на нет возможно больший объём , а именно ничего крупного и длинного туда не положить...

У меня в 3102 2006 г.в. стоит полка. Но не надо забывать, что в 3102 первой серии запаска как раз была в полу, а бензобак за спинкой заднего сиденья.

Да, очень похоже на датчик распредвала, хотя может и катушка зажигания.

Вопрос такой. При считывании ошибок лампа отмигивает коды , если есть , если нет то только код 12 и далее просто мигает без остановки, как поворотник, пока зажигание не выключишь. Один раз считал до 200 , потом надоело. Но такое не всегда, иногда нормально. Что это глюк или нет ?

Вообще на форуме не раз рассказывалось и показывалось, что вместо радиатора 31107 подходит от 3110 Оренбургский двухрядный.

Тогда были другие технологии изготовления АКБ, и те АКБ боялись перезаряда. Современные, изготовленные по кальцивой технологии , не боятся перезаряда, а вот недозаряд опасен - сульфатация.

Наоборот 14,2 это норма.

К стати ГАЗ 24 изначально разрабатывался под V6 и V8.

Полная ерунда!!!! У меня 2006 год ЗМЗ 406 Е2 и у меня КРАЙСЛЕРОВСКАЯ ВЫПУСКНАЯ СИСТЕМА !!!! Отличается промежуточная труба только формой, а диаметр одинаковый, про нейтрализаторы не знаю, возможно и одинаковые. Посмотри в инете и не говори того чего не знаешь.

На 91 должен ЭБУ отключить.

Поставь регулятор нового образца. Генераторы отличаются производителями, а по моделям креплением, а внутри одинаково.

Да возможно так и есть. На служебной 31105 есть поворотник и система старая и печка тоже, она 2004 года выпуска. У новой выхлопная загнута. Глушитель бывает круглый ( АМЗ ), и овальный.

Разные 31029-3110 относительно 31105!!! На 31105 одинаковая система, что с ЗМЗ, что с крайслером! Чем отличается смотри выше, и не морочь голову если не знаешь темы!!!

Какое заблуждение??? Я что свою машину не знаю что ли??? С 2005 года, а с 2006 точно на ВСЕ Волги устанавливается выпускная система нового образца увеличенного диаметра! Теперь в конце глушитель с изогнутой выхлопной трубой ( интересно зачем ? ) , в середине резонатор , они одинаковые с ЗМЗ и...

На 31105 и 3102 с ЗМЗ 406, с выхлопной системой нового образца резонатор и глушитель одинаковые с крайслером, а промежуточная труба своя. Интересно , а нейтрализаторы ( Е 2 ) одинаковые или нет ?

И где сколько должно быть? И сзади тоже?

На 31029 1997 года стояла Б117 с Жигулей без вариатора. Коммутатор с контактным трамблёром должен нормально работать.

По п.3 блок предохранителей от 3110 он под ножевые предохранители. Обычно всё это истирается и рассыпается, что для тойоты норма. А сколько проводов видел? Каждый нарастить... Какой смысл в этом? Вообще подобные переделки выглядят не очень ... мягко говоря страшно. В инете полно фоток всякой...