Результаты поиска

А у меня на холодную тишина - но как прогреется - верещит, видимо масло разжижается .Кстати заметил как проверить наличие масла в коробке - завести холодную с выжатым сцеплением - потом его отпустить - машина дернется значит масло есть.

Сейчас Солекс, но текстолитовую купил, подогнал - но не поставил, не хватило длины шпилек. Наступает лето - наверно придется ставить - на горячую после небольшой остановки бензин в карбе закипает - паровые пробки возникают - не сразу заводится.

Думаю взамен прокладки можно было поставить две новые паронитовые. Если есть желание, то под карб в магазине подобрать текстолитовую теплоизолирующую прокладку (много разных продают), чтобы при повороте заслонки не задевали прокладку и отверстия совпадали,потом подогнать по шпилькам. Я такую не...

Тоже раз стали голову снимать - а двигл весь вверх поднимается - оторвало подушку - трясти и после этого не перестало, стало быть причин много может быть.

Я бы для начала компрессию померял, зазоры отрегулировал.

Re: указатель уровня топлива Ну и пусть горит - главное уровень показывает, а и залесть - все просто, в багажнике лючек отвернуть, открутить винты датчика и достать его. Снимать надо аккуратно, чтобы не повредить прокладку. Ставить прокладку на герметик и заодно обработать резьбу винтов, чтоб...

Честно - трудно сказать - я обычно в таких случаях сначала схему смотрю, что с чем связано. Если нет - то тогда надо смотреть по месту, что и где коротит, на 029й панельку то трудно снимать, так что сначала надо бы схемку глянуть.

Только сильную слабину не надо давать - у педали газа может выскочить - тогда вообще не погазуешь :)

У нас на 63 газике до переделки был такой - вещь! 6 цилиндров - очень уравновешенный мотор. При грамотной сборке и эксплуатации - отличный мотор.

У меня стреляет при разгоне и при сбросе газа на скорости (60 км/ч и 4 передача например) - и все на горячую. Заметил - если разгонятся не тапка в пол, аккуратно, то хлопков нет. Тоже при торможении - сбрасывать газ плавно - тоже хлопков нет.

Имеется ввиду наличие нагара на поршне и особенно на седлах клапанов. Этот нагар и пудрит скорее всего мозги - из-за чего иногда холостые как будто сбиваются - потряхивает мотор.

У меня такая же фигня - двигл 402, Солекс - добился нормального расхода и тяги, зажигание опытным путем довел до абс нормы, но ... газ сбрасываю - хлопает, но !!!! причем только на горячую - сетую на наличие нагара - брал машину с рук - не следили за ней, свечи например вообще заплыли нагаром -...

Имел ввиду качество смеси в карбюраторе (богатит).

Задавался таким вопросом уже на двух машинах (обе не новые) - причин м.б. несколько - начиная от качества топлива до люфтов в приводе трамблера. Недавно консультировался - также это зависит от фаз газораспределения - особенность данного двигателя.

Диски и резину тоже не мешало проверить.

Крестовина в порядке?

Да, скорее всего клапан. Лучше судьбу не испытывать и открыть клапанную крышку. Там видно будет, что дальше делать.

Шкурить надо однозначно, иначе закосервировав ржавчину только усилится процесс. Лучше потом покрыть фофатирующим грунтом типа ФЛ. Обработать пушечным салом, разведенным в бензине.

Снять обшивку, стеклоподъемник и все, что может помешать (не помню уже), направляющую, винт есть вверху - это верно. Сложного ничего нет, для начала мануал можно посмотреть. И желательно запомнить что и как крепится.

Обмерзание карба - обычное дело, не спешите перекидывать заслонку и шланг на лето, в мае еще заморозки будут. Подсос - управление только воздушной заслонкой + механически приоткрываются заслонки диффузора. Прогревайте до 40 грд., потом регулируя подсос надо установить ровный хх (чуть выше...

На старой 029й ставил новый 151С , не перебирая, проблем не было, регулировки простые. На сегодняшней 02й был убитый 151, по советам купил фирменный (в коробке с причандалами и не в пыли :) ) Солекс. Блин , капризный однако. Фильтры добавил, и с ХХ и качеством смеси еще не научился ладить. Хотя...

Я лично ленты сам делал, когда родные сгнили, из металла согнул по старым, под шпильки посадки для крепкости проварил. Заводских надежнее получилось. Когда бак снизу потек - знакомый сервисмен поделился проверенной хол. сваркой. Бензин слил, просушил это место, обезжирил - заварилось как надо. И...

На днях стал все рассматривать - под помпой сыро, причем очень. У меня 402-й. Подскажите - надо помпу снимать и под ней прокладку менять? Или сальник? Расскажите в двух словах порядок работы. Заранее спасибо!

Я печку заменил - все равно убывает. На днях стал все рассматривать - под помпой сыро, причем очень. У меня 402-й. Подскажите - надо помпу снимать и под ней прокладку менять? Или сальник? Расскажите в двух словах порядок работы. Заранее спасибо!

При смене ГТЦ жидкость меняли? Систему промывали? Возможно есть какая-нить мусорина. Было раз такое, правда на УАЗе, она затыкала перепускное отверстие.