Результаты поиска

А еще лучше - дырку в ней просверлить, а потом заварить, после того, как поглядел. Клапанная крышка отворачивается за 5 минут. Зачем откручивать ее на половину и потом лазить раком с фонариком? дымок, езжай на диагностику или выложи данные, выдаваемые датчиками и ЭБУ. Можешь их посмотреть на...

Сразу видно, опытный мастер кузовного ремонта! Недавно ездил в гараж к одному знакомому другу - ему тоже мастера кузов ремонтировали. Три года назад. Теперь продается набор ржавчины по цене нормального металлического лома. Все равно никто не берет. Frandale, берешь болгарку, или наждачную...

Если сможешь. У всех возможности и способности разные, теоретически можно и машину из листов железа согнуть, токмо надо талант иметь.

Скорее всего, проблема в термостате. Врядли вентилятор управляется ЭБУ, судя по году выпуска. Проверить работоспособность термостата можно, потрогав верхний патрубок, идущий к радиатору, в тот момент, когда по температуру вентилятор должен срабатывать. Если патрубок горячий - неисправно реле...

дымок, попробуй еще раз сменить датчик колена (шутка). Ошибки по нему и датчику распредвала вылезают всегда - таков просчет разработчиков. В твоей ситуации склоняюсь в первую очередь к ДМРВ или самому ЭБУ, ибо это Микас 5.4 Возможно, умер потенциометр на ДМРВ. Попробуй покрутить его на пару...

Можно, но не нужно. Надо промыть снаружи и смазать

Особо не забивайте себе голову сопротивлением проводов - должно быть несколько кОм вместе с наконечниками и значение приблизительно одинаково. Если разброс большой - скажем, не 10-20 или даже 30%, а в разы - провода, возможно, бракованные. Большое сопротивление - не показатель непригодности...

Зачем? Не надо

ЖёсткО, я на твоем месте залил бы эту порнографию раст-стопом, мовилем или еще какой-нибудь хренью и ездил, пока она не умрет окончательно. ИМХО, если ты ее и переваришь заново, это не поможет. А то, что ты уже ободрал - зачищай абразивом, а не металлической щеткой, грунтуй и крась кисточкой, и...

Пользую в полке Челленжер про-лайн 12, качество звука очень хорошее. По глубине давления больше не надо, в машине его полная громкость примерно равна той, что переносится человеком без дискомфорта. Усилитель подобран мощностью в чуть более номинала динамика. Питание организовано сварочным...

Re: Высокие обороны двигателя на холостом ходу Пожалуй, тоже не буду мешать. Да и хамло не люблю

Re: Высокие обороны двигателя на холостом ходу Нельзя только по паре причин - из бензонасоса вымоется вся гадость и уйдет в топливную рампу и далее, плюс самому ему придется очень кисло. Винс размывает свечи, это для размышлений. Правда, сейчас выпускают и такой, что свечки после него выживают...

ИМХО если заслонка люфтит иди клинит, надо выбрасывать. Промыть и смазать можно не разбирая

Re: Высокие обороны двигателя на холостом ходу Чегой-то и гадать не хочется, ибо непонятно, что вы там с двигателем делаете. Началось с форсунок, закончилось какими-то 66%.

Re: Высокие обороны двигателя на холостом ходу Так нельзя делать. Надо собирать "установку", в самом простом варианте - бутыль от газировки, трубка и сосок от бескамерки

Re: Высокие обороны двигателя на холостом ходу выставить СО на станции

Он сзади компаундом залит. Если отодрать, получишь доступ к винтам. Перед разбором поставь метки маркером, чтобы не свернуть корпус, иначе рискуешь остаться без РДВ

SiN, у тебя в двигателе завелся новый друг. Если будешь дальше запускать двигатель с горящей лампой, он протянет тебе руку

сложно сказать. если при запуске коленвал крутится, м.б. и прокладка. попробуй снять ремень и завести. ну и подробностей побольше

Re: чистка форсунок Я бы даже сказал - почувствуешь. Когда машина встанет посреди дороги, хорошо чтобы не зимой и не на трассе. Будешь заливать это в бак, сразу приготовь немного денег на эвакуатор, топливные фильтры, ну и в зависимости от тяжести последствий - на всю топливную магистраль...

alexej, все может быть, но ИМХО все же голова кривая. Выяснить просто - тебе все равно ее снимать

У человека совсем наверно мало проблем, раз он себе новые придумывает

Это очень распространенное явление, на нашем форуме обсосано вдоль и поперек.

Надеюсь, и не будем. Обычно начинаются обсуждения присадок со слов "Заглохла и не заводится"

kosta, в сам ЭБУ заглядывали? Если разъем окислился, то и внутри может быть не лучше. Подключите ДПКВ напрямую к ЭБУ проводками подвигайте перед рабочей плоскостью железякой, смотрите проскочит ли искра, проверьте зазор между датчиком и зубчатым шкивом, прозвоните в разъеме косы контакты ДПКВ...