Результаты поиска

Кто что скажет о таком варианте. Поставить 88 карб с большими дуффузорами. Плюс забор воздуха вывести под решётку с воронкой побольше. Фильтр с малым сопротивлением поставить. Получим в итоге больше воздуха в двигатель. ГБО легко регулируется по подаче газа. Больше смеси, больше мощности...

Кто что скажет о таком варианте. Машина на газе, поэтому проблемы с карбом и наддувом неактуальны. Поставить 88 карб с большими дуффузорами. Плюс забор воздуха вывести под решётку с воронкой побольше. Фильтр с малым сопротивлением поставить. Получим в итоге больше воздуха в двигатель. ГБО легко...

Вопрос такой. А как должна в идеале стоять передняя подвеска? Сколько от земли до балки на не загруженной машине? Рычаги в параллель с балкой? Или равное расстояние до нижнего и верхнего отбойника ?

Два штуцера стоят 50 руб, проставка 500. Потому и производят, что выгодно. По идее нужен специальный карб с одним большим диффузором и примитивной системой пуска на бензине. Типа моновспрыска.

Внесу небольшую поправку. Скорость и пробег фиксировал по GPS. Со спидометром не совпадает на 10 процентов. Если по спидометру, то расход у меня шикарный, 10,8л.

Штуцеры простые, можно и выточить. Два в обе камеры. Подача через тройник с краниками. Когда вторая камера закрыта, туда газ не пойдёт. Нет разряжения. Я использовал карбюратор Москарб переделанный под газ. Газовщики сказали, что с проставкой хуже смесеобразование.

В самое узкое место воздушного диффузора. Штуцер с резьбой на фиксаторе резьбы. Ещё отверстие с штуцером во впускном коллекторе, для шланга разряжения.

Родная голова под 92, 94.4мм. Ещё 0.4 под газ. Все эти цифры эмпирические. Октановое число газа 110. Ему хоть 11 степень сжатия делай, детонировать не будет. От проточки мощность растёт и расход уменьшается. Угол делать под газ надо. Мне прокатывали трамблёр на стенде и регулировали под...

До 94мм точи. Если газ хороший, можно и до 93, но осторожно. Могут открыться каналы около свечей и запаса на последующую проточку не будет.

На пятой конечно. Два человека и багаж 30кг.

Ну опять со слов, до 10 литров. Но это без второй камеры практически. Насколько реально?

Взял Политех с подогревом. Нормально видно. Винты плохие подобрал получше.

Перед установкой баллона полностью обклеил перегородку с двух сторон. Залил щели герметиком. Полку обклеил с верху и на полку фанеру 18мм. Результат очень порадовал. На очереди потолок.

Вернулся из длительно поездки. 402 ловато. Постоянно скорость 100-110км/ч по GPS. При пробеге 2500км, расход 12л. Подсчёт от полного бака до полного. Как уменьшить? Знакомый говорит удавил вторую камеру. Но я и так еду на первой. Если вторую перекрыть тогда надо и привод второй камеры снимать...

Поставил сетку от комаров на окна которая. Сделал простейшую рамку из двух деревянных палочек и аллюм уголка. Засунул между радиатором и электровентилятором. Радиатор новый и девственно чистый. При мойке откручиваю пластину крепления радиатора и вытаскиваю рамку с сеткой.

402 голова 93.5 свечи NGK масло ЛМ п/с ГБО Ловато Соржрало кстати пол уровня масла и остановилось. Надо менять на синтетику и ставить маслоотделитель.

Расход примерно 12, но условия движения разные. В Белоруси шёл 100 и больше не хотелось. В Польше рваный темп езды, много деревень, но есть и автобан. В Германии хочется 110 и больше.

Я сейчас еду из Москвы через Польшу в Германию. Попробовал и наш газ и польский. Сегодня запрпвил полный бак в Германии. Машина едет лучше. Тише и приёмистей. Общий расход на пробег 2500км составил 12 литров. Скорость постоянно 100-110км/ч.

У меня машина вышла на рабочий режим после профилактики и установки ГБО. Расход 11-12л.

Тут читать ничего не надо. Снимаешь насос, вместо него заглушку. Я вырезал из 80мм полосы. Прокладку сплошную из паронита. Две шпильки и прикручиваешь. Дальше покупаешь электробензонасос низкого давления. Я поставил Кнауф. И обратный клапан от Жигулей. Метр шланга и хомуты. Питание с катушки...

Если проблема с бюджетом, то 402. Заточить под газ и вперёд. И с проводкой минимум проблем, ибо подходят к нему пять проводков. Найти 402 с разборки не проблема. И перетряхнуть не так дорого можно самому. А всю мелочь для переделки там же с разбора. На Коровинском в гаражах зашёл, там такая...

Купил ремни от 2110 и сам поставил. Сделал пластины из 80 полосы. Толщина 5мм. Думаю вполне достаточно. Прикрутил усиленным крепежём. Выход через обивку оформил пластинами из комплекта ремней. Пришлось пластинки разрезать и обточить в плоскость, чтобы можно было приклеить 88 клеем. Угол...

Легко разгоняюсь до 130. На газу считаю нормально. Больше мотор жалко. Свыше 3000 об не раскручиваю.

Странно. Установщики и карбюраторщики наоборот в один голос говорят, менять фильтр в двое чаще. ГБО чувствительно к загрязнению. Т.е для нормальной работы нужно много воздуха. А тут звучат предложения вставлять втулку, искуствено занижая количество воздуха. Да и на бензине нужно воздуха...

На заглушенной машине запаха нет. Только от выхлопа. Видать газ плохой. На всякий случай прошёлся по стыкам. Протянул.