Результаты поиска

Re: Заглохла и больше не заводится!? Ошибки в студию!

Re: Заглохла и больше не заводится!? Похоже дело в механике. Точнее фазы смотреть надо.

Для торможения смеси, и более полного ее смешивания, т.е. для улучшения показателей экономичности, за счет уменьшения тяги наверху.

Re: Заглохла и больше не заводится!? При вкрученных свечках не хватает? Или при выкрученных работает без подкрутки стартером?

Re: Двигатель отопителя Полку снять, а там всего 3 болта/винта снизу печки, расположенные вокруг моторчика.

Но это норма, на это расчитывали при разработке ДВС. А так лучше поставить доп кран (шаровый) и через него соединить патрубки печки напрямую в обход радиатора (летом открыл кран зимой закрыл.)

А зачем? И при +40 редуктор хорошо обмерзает. Чем он горячей тем лучше. (все равно больше двигателя не нагреется.:)) И потом после рубашки ОЖ по идее теплее становится. (Нагрев в двигле а не в помпе:))

Гон форума. Модераторы пожалуйста удалите

Метан стоит дешевле пропана раза в 2, НО Баллон весит огого сколько (под сжиженный газ16 атм под сжатый более 250 атм и стенки соответсвующие) Установка очень дорогая (дороже впрыскового ГБО - пока окупится...)

Обратку от редуктора поставь раньше эл. помпы. И при ее включении поток и через редуктор увеличится, и печка хуже греться не будет.

Похоже на стук гидрокомпенсатора.

Сигналка через габариты мигает? На сигналке обычно 2 канала. 1-й отвечает за цз и моргание габаритами/аварийкой (силовой примерно 15А), 2-й за постановку на сигнализацию, контроль каналов и т.д. (где-то 5А). При установке скорее всего спалил пред 1-ого канала, подключенного через реле . При...

Где-то что-то замыкает. (скорее всего в районе "лягушки")

Новые берут сигнал или с мозга или с КЗ, а с гены не работают. На мозг сигнал по идее приходит приходит с ДПКВ, ДПРВ и др. датчиков. Т.е. пробуй тах запитать с 43 клеммы ЭБУ (там другой контакт на ХР3 (вроде 5 или 6) ) если не запашет то с КЗ вроде контакт 4 на ХР3 Добавлено через 15 секунд...

Re: Охлахдающие жидкости. Для таких условий более-менее вроде нормально. Мой парит так же, правда на газу.

Re: Охлахдающие жидкости. Фотографии прогретого двигателя? Если да то Если холодного то, в принципе, это нормально. Еще вопрос, ездишь только на бензине? Если стоит газ тосол может попадать в цилиндры через редуктор.

Re: Охлахдающие жидкости. Так то оно так но могло просто совпасть по времени. А парить и белый дым немного разные вещи, но из часто путают.

НЕЛЬЗЯ такую дрянь использовать. Явно после ремонта радиатора ОЖ не сливалась. Эти герметики начинают твердеть при контакте с кислородом воздуха. При замене помпы и термостата воздух попал в систему, начался процесс затвердивания герметика, и в результате забилась система обогрева редуктора...

Re: Охлахдающие жидкости. Слей лишку. При исправной системе ждать испарения слишком долго, да и не факт, что к тому времени система исправной останется.

Re: Охлахдающие жидкости. Выше краев что-ли? Могло прокладку ГБЦ пробить.

Ребята все просто. Редуктор имеет самую узкий и извилистый проток для ОЖ. При замене помпы и термостата либо, что-то забыли удалить, либо подняли старую грязь и она забила обогрев редуктора. надо его почистить и все.

Из печки капает. Разбирать и менять или паять радиатор.

Re: если перегревается 406 из-за датчика в радиаторе Да. Не осталось, Радиатор менял одновременно с капиталкой двигателя. После переноски время работы уменьшилось. Быстрее включается меньше успевает ОЖ нагреться - быстрее выключается. Уважаемый CliffyLIN, предлагаю прекратить этот...

Re: если перегревается 406 из-за датчика в радиаторе То есть по Вашему приколхозить какой-то левый вентилятор более правильно, чем перенести датчик, используя заводскую деталь????? А радиатор к Вашему сведению у меня новый 3-х рядный.

Re: если перегревается 406 из-за датчика в радиаторе При нашем лете Когда за +40 переваливает вентелятор молотит практически не выключаясь. И быстрота реагирования + лучшая чувствительность вполне оправданная переделка.