Результаты поиска

Да там в составе могут быть даже издробленные битые тазики, собранные на соседней помойке. Вопрос сам по себе странный. Если надо склеить-сварить, берешь кусочки полиэтилена, полипропилена, полистирола, полиамида, фен-паяльник и пробуешь производить сварку кусочков. Тот материал, который будет...

Я вот не могу понять, какой придурок посоветовал ставить такой выжимной на такую корзину? А ведь многие до сих пор ставят

Я могу сожалеть лишь о том, что сделал плохо. Да и то не долга, так как буквально сразу переделываю. А о том, что не сделал... Ну не сделал очередную глупость, и хрен с ним! 😁

Такой вариант прокатит лишь в том случае, если предварительно будет прошлифована плоскость блока и плоскость головки. Да и то не факт.

Компенсатор - в студию! Как раз компенсаторы и обеспечивают долгую и счастливую жизнь клапанов.

Украсть - это явно не мое. А свое за зря отдавать не надо всяким хитрожопым паразитам, чтобы потом не было необходимости или желания его возвращать. Лучше с хорошим человеком поделиться, если есть чем. Если что вдруг понадобится, и он не откажет. Так и живем.😁

Не знаю, у кого как, но лично у меня задача, если не совсем не платить, то хоть по самому минимуму из всех возможных вариантов. Чисто из принципа, но это, как ни странно, работает.😁

Да я бы не сказал. Из моего опыта - диски после замены прошли уже больше 100 000, пока вполне в достойном состоянии. А барабаны, они не сколько долговечные, сколько их не меняют даже если колодки наваривать приходится, чтобы поршни не повылазили и рабочая поверхность имеет вид марсианского...

Когда нефть закончится, то закончится и все остальное и, дабы зарядить аккумулятор, придется самому педали крутить или водить осла по кругу, приделав дышло к оси генератора. 🤣

Такие эксперименты лучше не проводить, так как частенько это заканчивается кончиной манжет и пыльников рабочих цилиндров. Для перевалов лучше придумать какую-то рекуперацию, чтобы бензин обратно в бак заливался😁

Если такие тормоза или так тормозить, что колеса окажутся заблокированными, то с большой степенью вероятности влетишь. Даже при экстренном торможении надо чувствовать машину, что в случае паники редко кто в состоянии делать. Что же касаемо барабанов, так они вообще непригодны для высоких...

:wacko: Ох, е***ть-притирать... Это уже плунжеры какие-то, а не клапаны...

Ну да, у Ауди 5 на горшок и то уже немало. Скорее всего он не в курсе, что цилиндров всего 4, а не 6.

Если так, то это вероятно относится к 31029 - 31105. Но вряд ли к моей 2410, у которой кузов по форме ничем не отличается от 24-ки. Пару раз доводилось так вытормаживаться, когда фура, двигающаяся в правом ряду, вдруг решила перед самой моей мордой пойти на обгон и вылезла на мою полосу. Во...

А откуда он может это знать, если он его в глаза ни разу не видел?

Даже идеальная балансировка не спасает ситуацию. Чем выше обороты, тем сильнее этот мотор начинает сам себя тормозить по упомянутой выше причине. Отсюда расход и износ. Тут могу сказать, что, например, для моей 2410, когда она была в стоковом виде, уже и такая скорость становилась не особо...

Немного нагрел на газовой плите сам наконечник, потом стержень в тиски и легким движением тупого зубила слетел на ура. 1704977896 У меня была не фрезерованная обычная голова под 93-й бензин. Заливал 92-й, никакого звона никогда не слышал. Потом поставил газ пропан, на нем и ездил, пока не...

Я думаю, что если скажу, что и 421-й, и 410-й это вариации на тему 402-го, а возможно даже 24д, то возражений не будет. И даже все остальное, включая современный евотек. В то же самое время, думаю, трудно будет не согласиться с тем, что моторы семейства 405-409 коренным образом отличаются от...

Я не думаю, а точно знаю, что прекрасно будет работать. О чем выше и писал. А если заливать 95-й, то это просто выброшенные лишние деньги, так как разницы не будет никакой. Еще и зажигание придется раньше делать, чтобы поехало. Имея 20-тилетний опыт эксплуатации 402-го и 6-тилетний 406-го могу...

Обычно этого ни кто не делает, пока не припрет головку снимать. Это действительно так и есть. Но коль уже голова снята, то тут уж сам Бог велел содрать с нее лишние миллиметры, чтобы увеличить степень сжатия. Штанги не так и дорого стоят. К стати, я свои укорачивал самостоятельно, там хитрого...

Речь о том, что родная 93-я голова с одной прокладкой прекрасно переваривает современный 92-й бензин, а установка 76-й головы просто приведет к неоправданно завышенному на 1 - 2 литра расходу. И дело тут вовсе не в прыти, которой от этого динозавра ждать не приходится.

Рассказываю. Когда еще был пацаном, чтобы с голоду насмерть не подохнуть, доводилось мотаться в соседние области на базары заниматься спекуляцией. 90-е годы, объяснять, думаю, не надо. Так вот... На базарах этих народ продавал в канистрах какой-то чемергес (заявлено было, что это 72-й бензин...

Под какой градус заводил?

Так а что тут подробнее? Если, скажем, стоит две прокладки, то от жестянки отвод тепла на блок и головку ниже, а площадь соприкосновения с обстановкой в камере сгорания больше. По итогу нагрев выше, срок службы ниже. Вроде бы тут и так все очевидно. 1704905050 Ну да, ну да... Шо 15 на сотню...

Где-то валяется такой, используется иногда для питания ноутбука 19В. Надо будет как-нибудь поиграться. По поводу всех этих бустеров могу сказать, что у меня к подобным устройствам паталогическая неприязнь, равно как и к любому электроинструменту на батарейках. И в моем хозяйстве ничего подобного...