Результаты поиска

Баянище жуткий!:bayan:На дополнительном сопротивлении регулятора скорости мотора отпителя(правда,есть мнение,что это конденсатор,но не суть) нога отломилась.Можно припаять,можно поменять.Всё.Там проводка на Микас совсем рядом идёт и помехи создаются,когда регулировать пытаются...

Конкретно измерительный элемент - плёнку. Добавлено через 54 секунды Да,кстати...:wall:

Тогда огорчу вас - датчик этот отстой.Причём это не не датчик,а обманка скорее.Ошибок при нём по ДМРВ нету,а расход нормально не расчитывает.Фото внутренностей этого ДМРВ крупно можете выложить?Тогда точно скажу что там у вас.

@Loki, а чего там на ДМРВ написано?Пекар что ли?

@игорь в б, чё курим?:haha:Это карбюраторный 406-й.И сплющена именно та трубка,о которой речь выше. Добавлено через 56 секунд Правильно.Причём сильный подсос...

По идее, должна включаться вместе с салонной печкой.

Так не заводится после замены вкладышей?

С Наступающим!:drinks:

А кто сказал,что мы тут узнаем в чём дело?Вот если б узнали,тогда готов аж на два!:haha:

Это не весь номер.Цифр определяющих "правильность" датчика нет.Для проверки выкрутить такой же из рессивера и посмотреть...

Ну и что?ДМРВ-П - зло,без вариантов...

ЭБУ не видит реальную температуру двигателя и работает в аварийном режиме.Потенциально возможны три варианта - датчик,проводка,ЭБУ.Начнём с первого. На какой поменяли?Маркировку или фото в студию!

Вот это и вот это вещи очень плохо сочетающиеся.Учитывая так же ,неважное качество всех ДМРВ-П,я бы попробовал с нормальным ДМРВ.Это 20.3855 который...

А чего хотите?Чтобы мастера посмотрели там у вас,а диагноз вам здесь поставили,не видя машины и без всяких диагностических данных?Тогда вы оптимист,однако...А ЭБУ какой у вас?

Нет. Можно,но бензин для насоса будет кончаться при совсем непустом баке.

Аффтар!Это как?Нет искры что ли?

Смотрел и что?На Чиптюнере такое-же.Там же и про то как переделать написано.Вы это сделали? Добавлено через 1 минуту 1 секунду Да нет.Мы просто не умеем читать мысли,а только слова...:haha:

Вот это прямое следствие вот этого Больше добавить нечего.

@Евгений0703, вы ничего не переделали,т.к.нитевой и плёночный ЭБУ отличаются "железом".Как сделать правильно есть статьи и обзоры на профильных сайтах,например на Чиптюнере. Любую 5...-й и 6...-й серии.

В чём состоит переделка? Если "железо" блока не трогать,то да.А если сделать как положено,то очень даже подойдёт. Чё "залили" в бывший 541-й блок?

В вашей проблеме ключевая фраза вот эта Собрали не так,очевидно.Проверять фазы ГРМ и подсос воздуха,как уже указывали выше...

В смысле?Обмануть можно 2-й ДК,и то с помощью работающего первого.А про "обман" единственного ДК не слышал.:haha:А имел ввиду первые товарные Волги с Крайслером и Моторолой - на них ДК и адсорбер отсутствовали физически,как и катализатор.

Re: Высокие обороты двигателя Порвало цепь и разбило переднюю крышку - она,как раз алюминиевая...:bayan:

Аварийный режим в этом случае - "режим разомкнутой петли",т.е. без ДК.Ещё раз,для вас - отстаньте от ДК.ЭБУ диагностирует ДК гораздо лучше ,чем вы вручную.Особых показателей его "неадекватности" нет.Много машин с Мотролой работают совсем без ДК и при этом не наблюдается сколько-нибудь заметного...

Приборка обычно показывает чуть более точно,чем погоду:haha:С ней зачем сравнивать?