Результаты поиска

По слухам,уже всё - нет с ним товарных машин.Теперь Фольксваген будет... Нет,конечно.Уже лет одиннадцать,как...:(

Из-за него бывают подёргивания,достаточно силные и неприятные,кстати...

Ну вот.Вполне реальная практика,кое-какие трудности всё же имеются...;)

Это плёнка.Штудируем ещё раз матчасть.Под нитку есть 357-я.

Переделать нитевой Микас под плёнку.

Меньше всего проблем,если стоял УМЗ на Газели НЕ Бизнес,т.е. со старой(новой) панелью.Там проводка подсоединяется буквально разъём в разъём.А вот на Бизнесах сложнее - проводку приходится перекоммутировать и резать.

И прошивка не та,и ЭБУ не тот.Ваш ЭБУ аппаратно отличается от тех,что под "плёнку".Там одна деталь лишняя.Переделать можно,если знаешь что и как.На чиптюнере есть подробная инфа на эту тему.Прошивка тоже не под ваш ЭБУ.В ваш можно из"плёночных" 335-ю или 390-ю...:bayan: Добавлено через 1 минуту...

Уверены?Сколько моторов переставили?Что-то подсказывает,что …. не чень много;)А посему,если вдруг возьмётесь,то вас ожидает множество сюрпризов...:rofl:

Проводку ЭСУД ,в случае если с электронной педалью был,тоже не совсем просто подсоединить...

Насос ГУР не подойдёт.Соответственно и шланги от него со штуцерами...;) Добавлено через 1 минуту 48 секунд Это если УМЗ был с механическим дросселем,если с электорнным,всё несколько сложнее...

Именно в целях унификации и сделано так.Дешевле выпускать плату уже со всеми нужными элементами,а потом с помощью ПО активировать нужные.В общем и среднем аппаратные различия в Микас 7.1 и 7.2 конечно же есть.Но не в данном конкретном случае.ЭБУ с номерами 241-3763000-64 и 241.3763000-31...

А может бред уже писать не стоит?По вашему потребитель должен купить новый ЭБУ,а потом его где-то прошить?Обычно продают готовое к эксплуатации изделие,для определённого авто.Разница в комплектации иногда очень значительная,А комплектация как раз прошивкой и определяется.

Давление топлива системах со "сливной" рампой(она же система с "обраткой") не статично.Как описано выше РД(он же обратный клапан) на рампе связан с рессивером или впускным коллектором.Поэтому при нажатии на газ происходит обогащение топливной смеси.Если говорить о Волге и Газели с ЭБУ Микас 7.1...

А был ведь более высокого мнения о ваших познаниях в устройстве и работе различных систем автомобилей ГАЗ!:stop:Вы и правда не понимаете различия между "сливной" и "бессливной" системой подачи топлива?Тогда учить матчасть,а только потом писать здесь...:( Добавлено через 1 минуту 46 секунд...

Кто производитель датчика?

Он тоже с Микасом "дружит" - проверено...

Сама собой не могла,конечно.Но,как правило, в таких случаях чего-нибудь недоговаривают,поэтому можно только гадать...

Тогда только остаётся предположить,что в прошивке выставлена более высокая температура включения.Отдать ЭБУ тому кто может посмотреть температуру включения в прошивке.Найти аналогичный ЭБУ и проверить включение с ним.И ещё,во многих сканерах диагностических,если находиться в момент достижения...

Для начала отсоедините эмулятор.Часто проблема в нём,причём не в проводке,а в самом блоке...

Конечно!Нужно найти чем измерить точную температуру охлаждающей жидкости.Подключить его и с контролькой ждать появления управляющего "минуса" с ЭБУ на реле...:rofl:Ну,если у вас нет элементарного БК(МК),то может уже съездить к тому,у кого есть чем всё это посмотреть?Мне кажется это даже дешевле...

Голова!;)Но в реальности мозг "отдаёт" сигнал на реле",когда ЭБУ увидит нужную температуру.У Микаса 7.1 в стоке это 93 градуса.По-любому,надо смотреть температуру,которую "видит" ваш Микас.С ЭБУ во время простоя ничего не делали?

Которая,промвал прижимает к блоку,очевидно...А так-то тема старая,вы у кого спросить-то хотите?

Ну,вот наконец-то!Дождался более-менее достоверной информации. Ну,признайтесь сами себе - лукавите жеж!Не будет ремонт блока Бентли и ЗМЗ стоить одинаково.Не вводите народ в заблуждение!И огласите примерную стоимость ремонта с гильзовкой и запчастями.Расставьте все точки над "i"!Я тут не...

Почитал,красиво!Познавательно!Но есть нюанс,как говориться...:haha:Крайслер не из-за перечисленного вами в посту дорогой,а из-за стоимости ремонта собственно двигателя.Хотелось бы услышать красивый рассказ о супердешёвых деталях для ремонта.Когда поршневая изношена и ГБЦ...Жду,готовлюсь...

Может...:haha:А может и датчик врёт.Что за датчик-то у вас?Производитель?Второй датчик какой? Естественно.Только не на РХХ,а на ХХ...;)