Результаты поиска

Крепление клапанной крышки, видимо. На двигателях под Е-3 диаметр болтов крепления клапанной крышки меньше.Сейчас уже не помню, но есть дополнительные отверстия для болтов в крышку цепи, вроде. На карбюраторном моторе их нет. Ну и заглушить отверстие под ДПРВ. Отсутствие отверстий для подвода...

Уж сколько раз про это сказано. Ну нету нормально работающих ДМРВ плёночных под Микас 7 кроме Сименс(сейчас он Континенталь). Не будут эти поделки (Стартвольт и прочее) нормально работать. Мерить там напряжение на разных контактах - пустая трата времени. Эти поделки сделаны так, что ошибки по...

А фото датчика, особенно внутренностей можете выложить?

Вот сюда и копайте. При таком режиме эксплуатации расход не то что должен, а обязан быть литров под 20. Будет побег под сотню в день и расход придет в норму. Законы физики, термодинамики, газодинамики обмануть не удастся. А так, для приличия ,тоже спрошу про ДМРВ. Какого производителя у вас этот...

Чего-то вы там недособрали при замене. Может воздуха не хватает. Может не доходит воздух туда, куда надо. Гадание всё. Надо смотреть мотор живьём. ДМРВ правильно установлен? Всякие шланги на впуске все и правильно подсоединены?

Чета, неправду вы говорите.Не было на этих ЭБУ пожизненно этой ошибки.Да и не безвредная она ,в ряде случаев. 1673801565 Там "левых" прошивок быть не может.Автор ПО не заложил возможность каких-либо изменений в свой софт.ПО там может быть исключтельно заводское.

Ну,так сюда и копайте для начала радиатор отопителя течёт,однако...

@Андрей 34, не ищите меня. На форуме бываю, но авторемонтом не занимаюсь. В городе почти не бываю. Могу только советом помочь.

Действительно сложно вот так.Там насос просто умирает...:bayan:

Во всяком случае,сначала рыть именно сюда.

Трудно сказать.РД так умирает крайне редко.Обычно насос дохнет...

Да нечего смотреть.Одинаковые там датчики.А также на всех Газелях с 405-м начиная с Микас 11 Е-2.

В бытовых условиях,не имея заводского стенда - легко.Поставить на авто заведомо исправный ДМРВ.Отрегулировать СО и поездить.Оценить динамику и топливную экономичность по сравнению с вашим датчиком.Сделать выводы...:crazy: Добавлено через 1 минуту 14 секунд 0.996 В Добавлено через 1 минуту 52...

Это для ДМРВ БОШ от ВАЗ-ов.Для Сименса абсолютно неинформативная величина.

В случае ДМВ Сименс совершенно бесполезная процедура.Ниачом...:bayan: Добавлено через 1 минуту 24 секунды А если ЭБУ "обнулить"?Сколько?

Это с чего?До Е-3 у всех РД связь со впуском шлангом.Давление ,соответственно,в зависимости от разряжения,т.е.от нагрузки.Для газовских систем до Е-3:включено зажигание - 3 атм,заведенный двигатель на ХХ - 2.5(2.7)атм.При увеличении нагрузки увеличение до 3(3.2) атм. Тут да.Большинство РД под...

Есть визуальные ориентиры.Когда клапанная крышка снята,смортим на верхний гидронатяжитель.На сколько выступает плунжер.Если есть башмак,то смотрим его износ.Гадать по пробегу,возрасту,условиям эксплуатации - пальцем в небо...

Дистанционно авто не чиню и не настраиваю.:stop:А в реальности я ещё дальше сейчас,прям совсем далеко от вас...:(

На бензине без проблем.Пригоняйте...;) Добавлено через 30 секунд Удачи вам в настройке.:hi:

От места на шкиве,где нет зубьев,против часовой стрелки отсчитываете 20-й зуб.Он должен быть по центру ДПКВ.

ЭБУ Микас 7.1 не тот ЭБУ,где надо заморачиватся с ДК.Он без ДК работает гораздо адекватней.

Вот ведь как!Люди сами себе на ровном месте создают проблемы...:smoke:Зачем вам Микас 7.1 с ДК?Чтобы было чем заняться на досуге?

406-е семейство,по сравнению с ним,очень передовое в плане конструкции.:haha:А так,мотор ,как мотор.Ездят и с ним как-бы.Тяговитый на низах.По ресурсу не очень.Поршневая живет дролго,коленвал - слабое звено.А так проще 406-го.

421647 если быть уж совсем точным.С электронным дросселем и заводским ГБО.

Вы себя не переоцениваете случаем?Имеете солидный опыт в диагностике и ремонте 406-х двигателей?