Результаты поиска

Алексей595, не может такого быть..:)

Если ВСЕ дыры заткнуть.. как тогда будет осуществляться вентиляция салона.?:)

Поступил аналогично. Просто нарезал нужной длины с метровой "палки". Сталь там правда "никакая".. но для означенных целей годится на все 100.:)

Я в ГБЦ нарезал М8.. а верх оставлял М6 (отверстия в крышке не трогал.). Минус, - пришлось заказать токарю "спец.шпильки".. с одной стороны М8.. с другой М6. "выпускать" наверх (за крышку) М8 не нужно. Гайка будет минимум под ключ 12.. крутить крайне неудобно будет. Добавлено через 6 минут 8...

dionis, у меня углекислотник 5-ти литровый.. и "масса" с водительского места отключается.. Мало.?:)

Согласен. Но одно другое не исключает..:) Я просто неоднократно видел.. как БЫСТРО они горят.

А мог бы и не успеть..:) "Масса" должна отключаться с рабочего места водителя.. не вставая с кресла.

Boulevard, говорю тебе.. НИКАКОГО нонсенса здесь нет. Обычное дело..:) Добавлено через 4 минуты 32 секунды Датчик "показометра" на ГБЦ.. а вкл/выкл. в патрубках радиатора. Если ты мотор заглушил.. то циркуляции вообще НЕТ.:) Поэтому оно и вскипает.. бошка то горячая. Но я эту "проблему"...

elvis, смотрел и на разборке.. Изношенные они уже там.. и износ приличный.

Это нормально..:) Но если тебя ЭТО напрягает.. поставь более "холодный" термостат. Какой сейчас стоит.?

Проблема оказалась в СЛЕДУЮЩЕМ.. Обломался регулировочный болт впускного клапана 2-го цилиндра. Клапан не открывался (небыло впуска). А поскольку в цилиндре создавался вакуум.. то натянуло масла из картера. Масло не выгорало.. поскольку цилиндр не работал. Остальные регулировочные болты тоже...

Gollob, верхний бачек радиатора при какой т-ре становиться теплым.?

Не обязательно. Но от замены хуже не будет. Правда и лучше тоже может не быть..:)

Злобный, молдинг на дверь поставь.. или остальные убери. А то выглядит недоделанным..:) Добавлено через 7 минут 54 секунды Ну, само собой.. Пара 4,1 решает проблему. Динамика будет восстановлена.:) Не надо. ОНА станет жесткой. И подвеску быстро ушатаешь. В данном случае проблему решил бы более...

Затроил, гад..:smoke: Компрессия во 2-м цилиндре 5. Остальные 13.. Свеча 2-го цилиндра в масле. Выхлоп начал дымить маслом.. Какие варианты.? Кольца залегли во 2-ом.?

Да.. видно не особо.:) Злобный, а у тебя что, зад поднят.? Баллон приличный.. а в нишу совсем не прячеться..:)

Prost, оно не сразу "пропиливает".. на колесе видно будет.. где цепляет и насколько сильно.

И сбоку тоже сделай. Интересно глянуть.. насколько "адово" Злобный, а резина твоя новая/задняя.. не ЦЕшка часом.? :)

@Злобный, сделай фото при свете дня..:) У меня стоит 205/80/14.. и это реально БОЛЬШОЕ колесо. Но твоя 215/75/15 еще на 20мм повыше будет. Добавлено через 3 минуты 52 секунды Prost, в поворотах.. при максимальном вывороте.. да "в раскачку", - цепляет и штатная. Другое дело, что ситуация...

При таких "условиях" любая резина "цепанет". ЛЮБАЯ..:)

И где же взять такое помещение.. летом.? Или для хранения шин надо установить кондиционер.? :)

Отключи шланг рециркуляции от карба.. и проверь без него. Не забудь поставить "заглушки" на время проверки.. :)

Через сервер изображений. Вот ОН http://ifotki.info/index.php?mode=more Само изображение храниться на сервере.. Поэтому, это не загружает "ресурсы" АлГаза.:)

Не понял.. чему ты удивлен.? Тому, что дорого.. или тому, что дешево.? :) Добавлено через 2 минуты 45 секунд AngelChik, я имел ввиду СДЕЛАТЬ САМОМУ и ДЛЯ СЕБЯ. "Хорошие работники" и денег хорошо попросят..:)

Это ДА..:) ЗЫ. Когда ты ЕЕ сделаешь.. ты ее уже не продашь. Потому, что тебе жалко будет ее продавать.:)