Результаты поиска

Эти существенно лучше.. но иногда и ИХ проворачивает.

А на что вообще влияет КАСТОР.. кроме курсовой устойчивости.? Я думаю.. ОН должен влиять на маневренность и управляемость. И не в лучшую сторону.. Кто разбирается в ЭТОМ вопросе.?:)

Да-да.. Проворачивает эти современные "бакелитки". И не так уж редко..:)

Потихоньку "готовлюсь" к монтажу втулок нижних рычагов. Сегодня промерил ИХ микрометром.. и обнаружил интересный факт. ОНИ не цилиндрические.. Присутствует "легкий конус". С одного конца диаметр 30,90.. а с другого 30,95. Конусность по длине 5 соток. Промерил 2-ю втулку.. Все точно также. 30,90...

Не тот вариант..:) Притираясь, она может сожрать тебе чашку.. +пока будет притираться, у тебя может произойти нервное растройство.:) "провалили" термообработку.. модуль упругости не тот.. Поэтому пружину слегка выворачивает.

SvS,.. они дураки.:) Кстати, буржуины тож допускают технические ошибки.. Много раз такое уже замечал. Правда.. надо отдать им должное.. они очень быстро их устраняют.

SvS,.. 1. Забыл поставить "подушку" 2. Бракованная пружина (неправильная термообработка) Других вариантов не вижу..:) 21-е поставил.? Или РАФовские.?

Что конкретно.?:) Проверить износ или заменить изношенные втулки.? Проверить износ можно и в гараже.. при наличии микрометра и нутромера. Проверить грубо, можно и без них (но нужен некоторый опыт) Заменить втулки.. если изношены.? Да. Можно в гараже. Но греть голову и охлаждать втулки НУЖНО. +...

4-й вариант.. Ибо иметь "сменный" движек это всегда хорошо.:) А свой потом неторопясь сделаешь..

Аэрус, укорачивать.. согласно мануала.:)

SvS, давай попробуем подумать..:) Передняя колодка работает "против шерсти".. и поэтому на подклинивание. Значит, для получения равного "тормозящего эффекта", по сравнению с задней, прижимать ее к барабану надо слабее. А как этого можно добиться?.. Учитывая, что усилие прилагаемое к каждой...

Потому, что.. Для того, чтобы снизить "эффект подклинивания".

Я тож считаю.., что передняя должна быть короче

А ты не замечал за своей машиной такой мульки.. на первых 100Ат она проезжает больше, чем на последних.?:) Да. Присудствует. Но назначение этой приблуды мне неясно. "Иглу" холостого хода на карбе покрути..:)

Какой расход.?:)

Эх.. видать нет у тебя знакомых сварщиков..:) Там делов на 15 минут. И это.. я имел ввиду приварить "правильный" болт, а не первый попавшийся.:) Ну или полностью площадку заменить. УАЗовская тож вроде подходит.. и она более мощная.

Если готов заварить гайку.. почему бы тогда не приварить новый болт.? И забыть о проблеме..

Мистика..;)

Брак. И конкретный..

Машину на яму и заднюю ось на колодки. Помощника за руль.. и пусть "едет". На любой передаче. А ты сам в яму.. и наблюдаешь. А то так можно долго гадать.:)

Нет. Там все норм. Даже с избытком..:)

Клацаешь на фотку и ждешь 5 секунд.. и она УВЕЛИЧИВАЕТСЯ.

Замерь отверстия 1 и повтори ЭТИ диаметры на поставке (отверстия 2). Эта проставка без рассверливания "душит" подачу метана. Хотя на пропане все норм..:) ЗЫ. Я цифр уже не помню (давно это было:)) А разбирать и мерять неохота.. Машина ездит каждый день.

Не стоит..:)

Да. Ее тоже. 11 по трассе, 15 город. Но машина едет..:) Я делал 8 и11. Неделю поездил..:) Потом это "тошнилово" меня достало.. и я вернул все "на место". Добавлено через 16 минут 12 секунд Отверстия 2 привести в соответствие с отверстиями 1 Вот так..