Результаты поиска

А кривые ступицы видел.? Это когда ставишь колесо на балансировочный станок.. вращение.. все идеально.. никаких биений/виляний. Баланс 0/0 Прикручиваешь тоже самое колесо на ступицу.. вращение.. и колесо бьет и виляет в пределах 1-2мм (это еще нормально;)), а иногда и больше. И.. естественно...

:wall::wall::acute: ;) . Добавлено через 5 минут 20 секунд Не смотри на ЭТИ "риски".. В современной реальности они НИЧЕГО не отражают. Сталкивался с вариантами.. когда пружина с одной риской была жестче, чем пружина с 3-мя рисками. Только "прямой замер"..;) .

Что мешает поднять БОЛЬШЕ.? Скажем.. до 10-ти бар.:smoke: .

Ясно. Либо пружины слишком жесткие.. Либо аморты заклинили (что маловероятно). Замени пружины на более МЯГКИЕ..;) http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=106506 .

@Алексей311055, в каком положении подвеска относительно верхнего/нижнего отбойника.? Должна быть расположена примерно симметрично.. При ЭТОМ нижние рычаги параллельны (примерно) земле. Как у тебя.? .

Покажи.:smoke: Добавлено через 3 минуты 22 секунды ИГОЛЬЧАТЫЕ они называются..;) Сказал бы так.. сразу было бы понятно о чем речь. .

Меряй зазоры. Зазор 1мм и ниже.. синхрон под замену. Добавлено через 4 минуты 39 секунд На новых.. нужно правильно выставить "натяг" (регулировочные шайбы). Кроме того.. обоймы ЭТИХ подшипников, часто слабо сидят в посадочных гнездах.. и прокручиваются. Этого быть не должно.. Я сажал обоймы на...

Да.. похоже на то.:) Илюх, все сделано на одном китайском заводе.. только коробки разные.;):D .

Сейчас стоит вот ТАКОЕ.. на 402-ом. Но подходит и на 406-й (сверловка универсальная) Пробег на сегодня 50тык. Пока все норм. Выжимной в комплекте пластиковый. Пока работает без нареканий.

Да. КаГбэ +одна передача ВВЕРХ.. с выпадением 1-ой. Т.е. даже не устанавливая мост, ты прямо сейчас можешь проверить.. понравиться тебе или нет. Просто ездишь, не используя 1-ю передачу. Вместо 1-й всегда включаешь 2-ю. .

с 24Д.. это будет "полный овощь".. практически инвалид..:smoke: .

@dionis26rus, если у вас спуски \подъемы присудствуют.. то такая замена тебе радости не добавит.;). Я, в свое время, заменил 4,1 на 3,9. Да, по степи норм.. Но по горам на 4,1 было веселее. :) .

на 15-й дисках..:smoke: .

участник, ну, то такое.. т.е. СУБЪЕКТИВНО..;) Мы рассматриваем только "техническую возможность"..:) . Добавлено через 3 минуты 49 секунд Ynikod, честно говоря.. я не совсем понимаю смысл установки такой широкой резины.. если машина не ездит по бездорожью.:smoke: Зачем.? Для чего.? У "волги"...

Завод-изготовитель сказал. Газ 31105.. какая там штатная резина.? .

Это от какой ширины пофиг.? Если "штатная" там стояла 195-я..;) Или мы вместо 195-й ставим 205-ю.. да..+10мм.. это пофиг. Потом 205-ю принимаем за "базу".. и ставим 215-ю.. +10мм.. и опять пофиг. ;):rofl:

Это размерность ШИНЫ.. А я спрашиваю про размерность ДИСКА. Ширина.? ЕТ.? Это я к тому.. что не любую шину можно ставить на любой диск.;) .

:D Я имею в виду "размерности" диска.. Ширина, ЕТ.. ?

@Москва31105, а диски у тебя какие.? .

Ты, наверно, хотел сказать.. на оборотах.. При чем здесь ДВИЖЕНИЕ.?;) У меня была подобная фигня.. на оборотах ДВС выше 1000.. напряжение в сети падало. Причина оказалась в роторе гены. А именно.. Было небольшое биение контактных колец коллектора, относительно оси вращения. Проточил коллектор...

RoverX800, неблагодарное это дело.. проводить подобный анализ.;) Срок "жизни" АКБ зависит не только от напряжения в бортовой сети.. А еще от кучи ДРУГИХ факторов.. которые у разных хозяев и на разных машинах могут отличаться очень значительно. И два абсолютно одинаковых АКБ в разных вариантах...

"газовые мозги" глючат.. Надо прошивку проверить. Может придется перепрошить. Поставь заведомо исправные "мозги".. и узнаешь. .

@keizer, это на каком моторе у тебя такая фигня.? . Добавлено через 1 минуту 48 секунд romcha, грамотный монтаж..:good: Наверно, долго нужный баллон искал..;) .

Ну, если площадь фильтрации роли не играет.. и холодное масло нормально фильтруется.. значит можно ставить маленький фильтр.. и редукционный клапан тоже не нужен. Это же ЛОГИЧНО..;) Почему на больших моторах ставят большие фильтры.? Именно для того, чтобы получить приемлемый РЕСУРС..;) ...

Почему только МОЙ.? Так все моторы работают. И твой, в том числе.. Не веришь.? Убери РЕДУКЦИОННЫЙ клапан из фильтра.. и посмотришь что будет.;) Т.е. от "площади фильтрации" ничего не зависит.? Ну, поставь фильтр размером с наперсток..;) Будет работать.? Сколько проработает.? .