Результаты поиска

Романович, смотри по "нагрузке". Она должна быть не менее 650кг. К сожалению на сайтах ПОДОБНУЮ информацию указывают редко. Но на диске обычно допустимая нагрузка указана. .

Никита.. мне нада. Ремонта трамплера..:) . Добавлено через 1 минуту 46 секунд Надо научиться его настраивать.. а не менять.. на такой же неисправный.;):D .

@Вячеслав 31105, диски в каком размере.? Под какие нагрузки.? Алюминий (по сравнению со сталью) имеет меньшую прочность. Поэтому увеличивают "мясо" диска.. Установка слишком легких (тонких) дисков.. может закончиться плохо. :smoke: .

Масса.. менее 10кг. А вот все остальные.. так называемые ЛЕГКОсплавные.. масса БОЛЕЕ 10кг. К бабке не ходи. Все эти "легкие" диски (почти все;)).. ТЯЖЕЛЕЕ штампованных аналогичного размера. :smoke: .

GAM, мне как-то продали серьги рессор.. с пальцами диаметром 15мм (этот диаметр должен быть 16мм). Т.е не хватало целого 1мм..;):wall: Когда я одел на них резиновые втулки.. то они просто болтались. Понес в магазин возвращать.. А мне там говорят.."А что вам не нравиться.?" Пришлось сказать, что...

А померять нечем.? и сравнить с теми, что нормально сидят..:smoke: .

Можно. Только "перехлест" металла надо снизу хорошо замастичить (гидроизолировать). Иначе в месте перехлеста будет постоянный "компресс".. и быстро проржавеет. .

AKovtunov, именно ВОЛЬТЫ.. согласно "ряду напряжений" опубликованному выше. Т.е. если взять Al(алюминий).. электрический потенциал -1,88 и Cu(медь).. электрический потенциал +0,34 То потенциал электропары(гальванопары) будет 2,22 вольта. . Добавлено через 2 минуты 35 секунд Мерял и цифровым...

Не-е.. вместо стекла СТЕКЛО. Проверил. Не царапается. И, всетаки, я склоняюсь к варианту, что работает "электропара".. коих на машине полно. Типа "медь-аллюминий", "железо-медь", "аллюминий-железо".. Кстати, у пары "медь-аллюминий" разница потенциалов больше 2-х вольт.;) Так что, наверно...

Зато в Нете продают..;) А, вообще, мне кажется ты усложняешь..:smoke: Гораздо проще (и надежней) врезать радиатор от того же "оконника" в маслоподающую трубку. И получить полнопоточную систему озлаждения масла. И ничего с насосом мудрить не надо. Будет качать ШТАТНЫЙ маслонасос. При желании...

"Авиационную" качалку бери..;) . Добавлено через 2 минуты 6 секунд Пользы небыло.. потому, что там прокачки нормальной небыло. Ты радиаторы "оконников" видел.? .

Вот такой. Он медный. Его еще на УАЗы ставили. У меня даже где-то есть ТАКОЙ новый..:smoke: . Добавлено через 1 минуту 18 секунд Поставь 2 параллельно..;) . Добавлено через 9 минут 49 секунд Не нравиться "автомобильный вариант".. возьми б/у радиатор от кондиционера "оконника". Они медные с...

волга эксклюзив, да ты че.. какая сигналка.?:D Я машину никогда не закрываю (ключи, правда, не оставляю;)), а ты "сигналка".. .

Да. Сухой и чистый. .

@ЮВОЛГАРЬ, проблема в том, что у меня НЕТ стрелочного тестера.. Только цифровой. Да.. что еще заметил.. "Вольтаж" меняется. В сырую погоду он выше.. и может достигать 2,5-3 вольта. В сухую.. 0,8-1вольт.

Кабеля под машиной нет. ЛЭП есть. в 20 метрах по улице проходит линия 380в по столбам. Но это, наверно, не ЛЭП..:rolleyes: . Добавлено через 5 минут 31 секунду Да. Стрелочный. Вот такой.. только шкала на 20 вольт. Выпущен, по-моему, львовским заводом.. .

@DimKos53, подключайте 105-е.. они самые "энергетичные". Гниют быстро.;) .

А старый 24-шный видел.? Медный который.. Очень приличный радиатор.. . Добавлено через 7 минут 10 секунд Игорь 31, то был не вопрос.. а утверждение. Я Юникоду писал.;) . Добавлено через 24 минуты 22 секунды Лучше электропривод.. Я думаю, это проще. Готовый узел можно поставить в любом (ну...

Re: Озлаждение Почему ШТАТНЫЙ не подойдет.? . Добавлено через 7 минут 55 секунд Какой-то из ЭТИХ может подойти..http://sd-tehno.ru/nasos_plastinchatyi_dlya_smazki_S12 Небольшой производительности.. .

А какой светодиод.? Они же разные бывают..:smoke: И че.. от 2,5в будет светиться.? .

Re: Озлаждение Канешно.;) Не только "в теории".. а и на практике.. но, думаю, не с газеле-помпой. Есть неясности.. Проясни.:smoke: 1) Какой температуры масло собираешься прокачивать.? 2) Сечение самого узкого места в предполагаемой маслянной магистрали.? 3) Какой будет использован радиатор .

(+) вольтметра подключен к СИЛОВОМУ проводу, соединяющему АКБ с геной. А (-) к "массе". Вот и вся схема..:smoke: . Добавлено через 1 минуту 21 секунду Ну, т.е. работает "электропара".?:) . Добавлено через 1 минуту 58 секунд Я так уже делал.. описано ВЫШЕ. .

Год у меня такой с завода..;) На каком бензине она ездила в 73 году я не знаю. Мне тогда 7 лет было. Последние 10 лет ездит на МЕТАНЕ. Та и обе скидывал.. и одну. Разницы нет. 2,5-3 вольта ВСЕГДА присутствуют..:rolleyes: . Добавлено через 1 минуту 8 секунд Куда она встроена.? И кто ее...

Это, наверно, этот.. как его.. твой ;):D

Та нету у меня ИХ..:) Только "кнопки".. 4 штуки. Машина 2401.. 73-го года. . Добавлено через 2 минуты 2 секунды Ну, микротоки и будут.. а сколько там надо, чтобы стрелку на 1-2 градуса отклонить.? . Добавлено через 3 минуты 2 секунды Так ВОЛЬТЫ.. это напряжение.:) А токи.. это А, мА...