Результаты поиска

aut, я уже думаю.. может "электропара" какая присутствует..:smoke: Может такое быть.? . Добавлено через 54 секунды Та ОНО мне особо не мешает..;) Просто понять хочу.. .

ЮВОЛГАРЬ, магнитолы НЕТ..:) Добавлено через 6 минут 31 секунду Антистатика НЕТ. Хорош ругаться..;) Короче, проверил я сегодня.. "на емкость". Снимаю клеммы с АКБ.. вольтметр показывает 2,5 вольта. Закорачиваю клеммы между собой.. показывает НОЛЬ. Рассоединяю клеммы.. напряжение медленно...

Да. Если отключить от сети.. показывает НОЛЬ. Откуда она там.? Никаких конденсаторов на машине НЕТ..:smoke: . Добавлено через 3 минуты 21 секунду Если его от сети отключить.. показывает четко НОЛЬ. Понял.. проверка на ЕМКОСТЬ. Завтра попробую..:) А это что такое.?:( .

Ситуация такая.. в бортовую сеть включен вольтметр. Показывает действующее напряжение.. 14 вольт. Глушу двигатель.. Показывает напряжение АКБ.. 12,5 вольт. Скидываю клеммы с АКБ.. Показывает 3 вольта. Как такое возможно.? ДВС заглушен. АКБ отключена..:smoke: .

:good::good::good: Вот теперь все ясно..:) Просто диЦки с такими параметрами, как ты назвал.. на ходовку 21-10.. ну, никак не станут.;) .

ГАВРИЛОВ, а ходовка то у тебя не 24-10..;) Небыло бы фото.. подумал бы, что соврал ты.;) . Добавлено через 6 минут 5 секунд Не великоваты будут.? 714мм наружный диаметр будет.. против 654мм у штатных. +30мм к клиренсу .

Правильно думаешь..:) После сверла 7мм.. возможно и развертка не понадобиться. При сверловке "разобьет" немного.. до 7,05-7,1. Зазор ось-втулка.. 3-5соток (0,03-0,05). И будет норм. Но я бы втулку делал не из латуни/меди. Сделал бы из Фторопласт-2/4.. или капролона. Но фторопласт...

Леха, а оно че болталось там чтоль.? Может тебе заложить туда консистентной смазки, да и дело с концом.?;) . Добавлено через 50 секунд Плохой размер..:smoke: Но решаемо.. .

Размеры втулки.? Наружный диаметр и длина..:smoke: Добавлено через 3 минуты 37 секунд Ось, я так понял.. 7,05.?:)

Какие размеры втулки предполагаются.?:) Суббота.. все спят.:D .

Re: масло на лето Лет 30 лью "камазовское".. М10Г2К. Тоже вопросов небыло..;) . Добавлено через 23 минуты 36 секунд Не совсем так.. 2,5л на 1000км.:smoke: .

.. и бюджетный вариант..;) Слить масло. Нагреть до 110 градусов.. вода уйдет. Останется только масло. Залить масло обратно в двигатель.;) И ездить дальше.. предварительно устранив причину попадания ОЖ в масло. .

Т.е. мне, за 30 лет безаварийной езды, должны что-то понижать.?;) Нет. Ничего не понижают. Плачу, как и все. .

А что ОН дает.?

Что ЭТО такое.?:) .

Да мне без разницы. Пусть будет любое.. :hi: .

Загуглил.. Ничего не сказано про 0,75бар https://catalog.mann-filter.com/EU/rus/catalog/MANN-FILTER%20Katalog%20Europa/Гидравлическая%20коробка%20передач~автоматич,%20Смазочное%20масло/W%20914~2 Кроме того, сказано, что фильтр для автоматических коробок передач..:smoke: .

Откуда знаешь.?:) Или предположение.? .

15тык. "Метановый" мотор..:) . Добавлено через 3 минуты 30 секунд Манометрической не бывает.. бывает МЕТРИЧЕСКАЯ.:D:acute: . Добавлено через 3 минуты 38 секунд Это так и должно быть на "Крысе".? Не великовато давление "редукционника".? Опасно ЕГО завышать..:smoke: . .

А прошивку переписать и перезалить..? Есть же умельцы.. делают ЭТО. Да и Мерлин, вроде, этим занимается..;) Ну, да.. это недешево. Но выполнимо. :drinks: .

Ну, тогда ставь смело..;) А то, что по размерам меньше.. ну поменяешь его через 5тык. .. без замены масла. Я, к примеру, на 7,5тык. фильтр тоже промежуточно меняю..:) .

Влияет на "моторесурс". Большой фильтр может поймать больше грязи (до момента пока забьется). Соответственно.. ресурс его работы больше. К примеру.. Если стандартный фильтр ты меняешь через 10тык., то фильтр меньшего объема придется заменить через 5-7тык. Т.е. промежуточно.. не меняя масла. ...

Если на ступице нарушена СООСНОСТЬ.. то это уже никак не исправить. Такую ступицу только выкинуть. Ну, или просто забить и ездить.. если биение не сильное (до 1-2мм) А в этих пределах.. они практически ВСЕ "бьют" Установи на станок.. и будешь "приятно" удивлен. :smoke: ..

Так я не прикалываюсь..;) Не хватает производительности.. подними давление.. если конструктив форсунок позволяет. :) .

@Алексей311055, поставь прокладки СТАНДАРТНОЙ толщины.. и, думаю, проблема уйдет. "Зажал" ты подвеску..;) .