Результаты поиска

во! нашёл! к сожалению как всегда через яндекс... http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=38055

ну конкретно - надо смотреть. траверса состоит из двух частей которые двигаются относительно друг друга. они подпружинены. пружины ослабели, просели, вот и стало долбить. есть темы по поводу исправления этого косяка. я и сам создал тему об усилении траверсы доп.пружиной. поищи. я бы рад тебе...

ты хочешь какие то конкретные данные услыщать? или цифры? так никто тебе их не даст, бо нету. но предположить могу что особо ничего страшного в этом нет. не такая уж большая площадь теплообмена. особенно если масло - качественная синтетика ну или хотя бы полусинь.

80 это крайняя низкая рабочая температура. оптимум - 90гр. надо добиваться что бы вент срабатывал при 92-93, сгонял до 89-90 и отключался. температура по инерции просядет ещё на 2-3 градуса и снова начнёт подниматься. Добавлено через 1 минуту 55 секунд з.ы. так в принципе и реализовано на 406...

да ему ничего особого быть не должно . по идее когда всё на него уже напаяно, вся плата покрывается несколькими слоями лака. Jelezyaka, теперь устраняй причину - герметизируй лобовое стекло. иначе скоро тебя ждёт вторая серия увлекательных приключений с микасом\паяльником\проводкой.

сам разъём вскрывал? там частенько отгнивают от влаги провода от штырьков. проверяй массу. возможно сильно окислилось.

вывеси задний мост и иметируй езду и слушай откуда звук. а там уже бум думать.

когда возникает стук? при трогании? на неровностях? одиночный или серия? вобщем пока что больше вопросов у нас... хочешь хорошего ответа- задай грамотно вопрос.

сломал одну хрень, из за чего открыть и закрыть багажник стало возможно только ключом.

Metotrexat, мой тебе совет: разбери активатор, достань моторчик, разбери его и промой щёточки с коллектором. там вся беда в этом- щётки и коллектор засираются сильно. потом опять собирай и ставь. года на два-три хватит. я всё это проходил. и менял и сатурн ставил и перебирал. Добавлено через 3...

ну так чего тебе не хватает?? всё у тебя в норме. ездий и радуйся.

так а когда прогреется обороты какие?

она самая. у меня бывало в повороте стуки появлялись. тоже казалось что сзади в районе глушака. оказалась траверса. есть несколько способов лечения. от усиления до замены на опору от газель бизнес.

а это смотри траврсу. она же третья опра двигателя. у тебя же пружинная?

Pavel28z, для начало посмотри два вакуумных жланжика. 1. малая ветвь вентиляции картера 2. шланг разряжения на регулятор давления топлива. очень часто они трескаются и сосут воздух. особенно родные, заводские. з.ы. шланги эти труднодоступны и на месте практически не видны, тоько на ощупь. так...

Re: коробка да, с новья так было. после смены масла на нормальное всё нормализовалось. только ты ошибся. масло надо не погуще, а ПОЖИЖЕ. с прогревом масло разжижается и синхронизаторам легче продавить масляную плёнку, выровнять скорости валов и дать зубцам войти в зацепление. так что в нашем с...

tiadark, на здоровье. ты заходи, если что. (с)

Re: коробка какое масло в коробке? что там с уровнем? это началось до замены сцепления? какое сцепление поставил? комплектом менял?

уже не первый раз даю эту ссылку: http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=45240

хорошего конечно мало, но и смертельного особо ничего нет. конечно на подшипники идёт нагрузка "лишняя", на элементы подвески. но вообще хороший дисбаланс на скорости себя будет проявлять только сильнее.

а я думаю намного. там не пародия на оребрение, а нормальные рёбра. не очень сильно выраженные, но рёбра, по всей длине. ну и витков побольше. в процентах сложно сказать, но он одназначно гораздо эффективнее родного змеевика. Добавлено через 1 минуту 23 секунды хых. многие уверены что и без...

подтяжка ничего не даст. посмотри внимательно на рисунок. там гайка просто зажимает внутреннюю обойму подшипника. и сколько ты её не тяни ничего не изменится.

читал. если мне не изменяет память, то гнездо они себе сделали непосредственно в радиаторе.

только наверное не роликовые, а шариковые. эти ещё прокатят. на иж ода передние ступичные прямые, двурядные, шариковые. и нормально ходят. правда ода легче волги почти на полтонны... и подвеска макферсон. но зато привод задний ( а бывает и полный). Добавлено через 2 минуты 6 секунд з.ы. по...

да кто ж его знает? со временем свежая и старая конечно смешаются. но как быстро - х.з.