Результаты поиска

снимать голову полюбому. так что гадать нечего. снимишь и всё увидишь. может и кольца залегли плюс ко всему.

нет. только стрелкой. цыфрой можно вывести только давление масла и напряжение в бортсети. Добавлено через 4 минуты 19 секунд судя по всему машина рестайлиговая, следовательно бачок над вутом.

есть. вернее раньше был. счас попробую найти... Добавлено через 1 час 50 минут 15 секунд нашёл! только я немного ошибся: сетчатый фильтр после перепускного клапана есть не у FRAM , а у CHAMP ls433. здесь об этом упоминается...

уж лучше вот эта : http://rosalphatherm.com/index.php?option=com_content&view=article&id=17&Itemid=7

если решишся так мыть то запасись фильтрами и меняй их почаще. и очень неплохо использовать фильтры с дополнительным фильтрующим элементом на байпасном ( перепускном) клапане. такие есть в линейке FRAM и конечно КОЛАН.

если заваривать то без разницы какой. свои функции и тот и другой перестанет выполнять при заварке. коль у тебя лежат волговские то их и заваривай. покупать спецом диф что бы заварить бессмысленно.

нет конечно! абсолютный развод! причём развод действительно годов 90ых, началп 2000ых. интенсификатор .... ёп... тебе самому то слух не режет? одно название чего стоит ! даже думать не моги! все доработки карба давно известны и расписаны от и до. не поленись , почитай принип устройства и работы...

из двух. если всё собрано правильно и смазано то хватает родного. не важно какого цвета. не помешает. только схема скорее всего будет другая.

наш кривошип легко удлинняется. кувалдой... берёшь и распрямляешь его. и вся недолга. правда этого маловато, но лучше чем ничего. у меня в прцессе распрямления шарик отвалился. так я его сразу и перенёс ещё чуть подальше и приварил. вышло очень даже вери вэлл!

микроскопические промежутки между шпилькой и блоком заполнены продуктами окисления. откуда там взяться кислороду да ещё в колличестве достаточном для окисления окислов...да ещё с УВЕЛИЧЕНИЕМ ОБЪЁМА... ага, что бы ещё сильнее заклинить шпильку в блоке...:smoke: давно, ещё в политехе, у нас была...

эк тебя растащило то...:rolleyes: ну тогда по порядку: тему не раскрыл. вообще. пустое словоблудие... ну извини, обидеть не хотел. я в нэте со всеми на ты. хамства тут не вижу. а коль не нравится то что ж ты упорно продолжаешь адресовать мне свои сообщения? вчера посчитал недопустимым ,а...

пробывал. ну какой ты там практик я не знаю, тем более ничего не могу сказать за твой стаж. так же советую воздержаться и о заочной оценке и навешивании ярлыков на оппонентов. ты со мной работал что бы оценивать ? к тому же знавал работяг\практиков которым можно доверить выполнять только...

поаккуратней с подобными советами. рывок рывку рознь. разные люди по разному могут выполнить "рывок". кто то действительно с ноля рванёт со всей дури метровой трубой и практически со 100% вероятностью будет иметь гиморой с высверливанием\вытравливанием остатков шпильки из головки. автогеном...

всё равно многовато. в норме расход на хх прогретого двигателя должен быть 0,8-1,2 л\ч.

что то не правильно. это много. ищи косяк.

всё, вкурил. ну тогда ориентируйтесь на номер поста. хотя вэллу это уже не актуально...;) человек избавлен от головняка. надеюсь навсегда.

не понял... в теме 52 страницы.

:hi: что ещё раз доказывает правильность и работоспособность схемы на 24 странице пост 348. :smoke:

да. сними датчик, сними колечко. в канавку намотай немного фумки. затем ставь колечко на место и втыкай датчик. только с фумкой не переусердствуй - можешь датчик обратно и не воткнуть. у меня так и получилось, пришлось сматывать немного.

хорошо моет ацетон, растворитель. так же есть спец.жидкость в баллонах для промывки и обезжиривания тормозных механизмов. да. там материал пористый, мог впитать в себя масла.

ессесно. не вытащив полуось сальник не снять. да собсно никаких не должно быть. самая засада - установка нового сальника. его нельзя повредждать ( деформировать) в процессе установки и установить надо строго перпендикулярно к продольной оси полуоси. установишь криво - потечёт ну хуже не будет...

угу. а под капот бенз не идёт что ли? он и так там присутствует!

разрешите поинтересоваться в целях повышения образованности: что значит схема "холодная искра"? да ещё как на 406ом? это с двумя катушками мудрить что ли? тогда это холостая искра называется. Добавлено через 4 минуты 51 секунду на высоких это на каких? 402ой в стоке на высоких оборотах...

перед тем как что либо менять надо сначала убедиться а в этом ли дело. сначала убедись что тросик не подклинивает.

нечего гадать - один хрен коробку снимать. всё и увидишь. з.ы. предполагаю что вилка одной из передачь сорвалась со стопора и теперь шток скользит через неё, а её не двигает.